Как снять и установить масляное уплотнение перед коленчатым валом Great-Wall Pao I

снятие

1. Снятие поликлинового ремня
2. Крепление маховика с помощью маховика Удержания маховика Удержания маховика Предотвращает расцепление зубьев цепи, когда двигатель поворачивается вверх дном при демонтаже болта ремня колеса
3. Демонтировать шарнирный болт коленчатого вала и снять узел шарнирного колеса коленчатого вала (Примечание: шарнирный болт коленчатого вала является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).

Войти

• Шарнирный болт коленчатого вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

4. Снимите уплотнительное кольцо в узле коленчатого вала (Примечание: уплотнительное кольцо является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).

• Уплотнительное кольцо является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

5. Раскройте кромку фланца маслом с помощью ножа, используя отвертку, головки которой обвивают защитной лентой, выделив узел масляного уплотнения перед коленчатым валом (Примечание: Масла уплотняется как одноразовая часть и не подлежит повторному использованию. При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.)

Войти

• Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
• При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.

установка

1. Прижать узел масляного уплотнения перед коленчатым валом к крышке кожуха ГРМ (Примечание: При установке масляного уплотнения необходимо равномерно использовать усилие, не постучать по диагонали масляного уплотнения, не допускать касания устья губок масляного уплотнения, не допускать утечки масла из-за царапин на губе, не наносить смазку на устье масляного уплотнения.)

• Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.

2. Установка нового уплотнительного кольца на внутренней нижней торцевой поверхности узла коленчатого вала с ленточным колесом

Войти

3. Установка узла коленчатого вала с поясным колесом, крепления болтов коленчатого вала с колесом (Внимание: при креплении не допускается относительное вращение коленчатого вала двигателя. Узла шкива коленчатого вала имеет один конец с выступом, обращенным к двигателю. Болта шкива коленчатого вала, узла шкива коленчатого вала, сопряженный с поверхностью коленчатого вала, не должен иметь следов масла.)

• При креплении не допускается поворот относительного коленчатого вала двигателя.
• Узел шкива коленчатого вала имеет один конец с выступом, обращенным к двигателю.
• Болт коленчатого вала с колесом, узел коленчатого вала с колесом не должен иметь следов масла на поверхности соединения коленчатого вала.

4. Установка поликлинового ремня