снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижнего ограждения кузова
- Эмиссия моторного масла
- Снятие узла рулевого управления
- Снятие узла переднего редуктора
- Снятие кронштейна правой подвески двигателя
- Снятие маслофильтра
- Снятие агрегата маслоохладителя
- Снятие 18 болтов в порядке пиктограммы
- Вставить скребок между поддон картера и нижним блоком
- Нажмите резиновым молотком на сторону скребка, чтобы она была зачищена, и снимите поддон картера (Внимание: Необходимо соблюдать осторожность при отделении поддона картера, чтобы не повредить соединительную поверхность).
- При отделении поддон картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную поверхность.
установка
ВниманиеДля выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Нанести герметик на соединительную поверхность поддона картера с нижним блоком (Внимание: клеевые линии уплотнения не допускают перерывов, необходимо выполнить установка в течение 3 минут с нанесением герметика, закрепить все болт в течение 15 минут. После завершения установки в течение 30 минут заправьте моторное масло.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- После завершения установки в течение 30 минут производится заправка моторного масла.
- Нанести герметик в зоне связываний поддона картера с нижним блоком, крышкой ГРМ Т (Внимание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут. После завершения установки в течение 30 минут заправьте моторное масло.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- После завершения установки в течение 30 минут производится заправка моторного масла.
- Очистите старые герметики резьбовых участков болтов 5 М8 × 60 и повторно нанесите арматуру замка резьбы (Примечание: Также может быть использован новый предварительно покрытый болт, модели Q1840860FDME.)
- Также доступны новые предварительно покрытые клеевые болт модели Q1840860FDME.
- Установите поддон картера, закрепив 18 болтов в диагональном порядке от середины к сторонам (Примечание: болта А на рис.
- На рисунке болт А представляет собой предварительно покрытый клеевой болт.
- Установка переднего редуктора
- Установка узла рулевого управления
- Установка нижнего ограждения кузова
- Опустить автомобиль
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Заправка смазочным маслом двигателя