Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический Уровень охлаждающей жидкости двигателя Ремень привода вспомогательных устройств Уровень масла в двигателе Уровень тормозной жидкости Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Предохранитель 28 (10A) Приборная панель Переключатели центра сообщений Схема
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
- Если средство диагностики по-прежнему не взаимодействует с транспортным средством, обратитесь к разделу.
- Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают/не оборудованы, см. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. Нет ответа/не оборудован для комбинации приборов, см. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ. Система прошла, извлекает и записывает коды непрерывной диагностики неисправностей (расшифровка кода ошибки), стирает непрерывные расшифровка кода ошибки и выполняет самотестирование диагностики для комбинации приборов.
- Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, обратитесь к ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ (расшифровка кода ошибки).
- Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ. расшифровка кода ошибки ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (расшифровка кода ошибки) ИНДЕКС Описание расшифровка кода ошибки Действие источника B1209 Выключатель EIC 2 Сборочный отказ цепи Приборная панель GO в диагностический тест B. U2013 Compass модуль - No отклик комбинация приборов GO to «диагностический тест C»(№ 256268-S13504311752007061200000). Все прочие расшифровка кода ошибки - Приборная группа СМ. ПРИБОРНАЯ ГРУППА.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Центр сообщений работает неправильно | Переключатель центра сообщений | ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 256268-S16710507792007061200000). |
| Коммутатор центра обработки сообщений работает неправильно | Схема Выключатель центра сообщений Приборная панель | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ В. |
| Дисплей центра сообщений пуст | Комбинация приборов | УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. |
| Компас не работает | Схема предохранителей Модуль компаса Приборная панель | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 256268-S13504311752007061200000). |
| Неверное предупреждение COMPASS DATA ERROR | Схема предохранителей Модуль компаса Приборная панель | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 256268-S13504311752007061200000). |
| Компас неточный | Настройка зоны Калибровка Намагниченность автомобиля Модуль компаса | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D»(№ 256268-S18449224382007061200000). |
| Неправильное предупреждение: ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ, ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРЬ, ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ, ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ ДВЕРЬ Приоткрыто | Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Приборная панель. | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ E. |
| Неправильное предупреждение низкий топливо LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА) | Топливный бак Датчик топливного насоса Приборная панель | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест F»(поз. 256268-S36246163752007061200000). |
| Неправильное предупреждение проверить система зарядки (ПРОВЕРЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ) | Комбинация приборов | СОБЛЮДАЙТЕ предупредительный индикатор системы зарядки. Если индикатор предупреждения системы зарядки работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если индикатор предупреждения системы зарядки работает неправильно, продолжите диагностику индикатора предупреждения системы зарядки, обратившись к разделу КЛАСТЕР ПРИБОРОВ. |
| Неправильное предупреждение низкий тормозная жидкость LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) | Комбинация приборов | СЛЕДИТЕ ЗА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ИНДИКАТОРОМ ТОРМОЗА. Если предупреждающий индикатор ТОРМОЗ работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если индикатор тормоз работает неправильно, ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для продолжения диагностики индикатора тормоз. |
| Неправильное предупреждение проверить тормоз система (ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) | Комбинация приборов | СЛЕДИТЕ ЗА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ИНДИКАТОРОМ ТОРМОЗА. Если предупреждающий индикатор ТОРМОЗ работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если индикатор тормоз работает неправильно, ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для продолжения диагностики индикатора тормоз. |
| Неправильное предупреждение PARK тормоз ENGAGED (ВКЛЮЧЕН СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ) | Комбинация приборов | СЛЕДИТЕ ЗА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ИНДИКАТОРОМ ТОРМОЗА. Если предупреждающий индикатор ТОРМОЗ работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если индикатор тормоз работает неправильно, ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для продолжения диагностики индикатора тормоз. |
| Неправильное предупреждение проверить правый FARDAMP/проверить левый FARDAMP | Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) | СЛЕДИТЕ за правильной работой фар. Если фары работают правильно, УСТАНОВИТЕ новую интеллектуальную распределительную коробку (SJB). СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если фары работают неправильно, ОБРАТИТЕСЬ к разделу НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ для продолжения диагностики фар. |
| Неправильное предупреждение: проверить передний TURN сигнал лампа/проверить задний TURN сигнал лампа | Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) | СЛЕДИТЕ за правильностью работы поворотников. Если поворотники работают правильно, УСТАНОВИТЕ новую интеллектуальную распределительную коробку (SJB). СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если сигналы поворота работают неправильно, ОБРАТИТЕСЬ к разделу ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ для продолжения диагностики сигналов поворота. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Контрольный тест A: центр сообщений работает неправильно
- А1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДИСПЛЕЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Команда комбинация приборов активно. Выберите активную команду управления сегментами дисплея комбинации приборов и включите активную команду управления сегментами дисплея. Обратите внимание на дисплей центра обработки сообщений. Дисплей центра сообщений освещает все сегменты? Да: Система исправна. Если кнопки SET, INFO или RESET не работают, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест B»(поз. 256268-S0199572812007061200000). Нет: Перейти к A2.
- А2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Контрольное испытание B: переключатель центра сообщений работает неправильно
| Внимание | При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ КАК НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Извлеките записанные расшифровка кода ошибки приборной группы из самотестирования как непрерывной, так и по требованию. Регистрируется ли B1209 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к B5. Все остальные расшифровка кода ошибки приборной панели см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. Нет, перейти к B2.
- B2 ПРОВЕРЬТЕ CMC29 ЦЕПИ (GN/VT) НА ОБРЫВ И замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: C220 приборной панели. Disconnect: Message Center выключатель C253 (Отключение коммутатора центра сообщений). Измерить сопротивление между C220-24 приборной панели, CMC29 цепи (GN/VT), стороной жгута и C253-3 переключателя центра сообщений, CMC29 цепи (GN/VT), стороной жгута; и между C220-24 приборной панели, CMC29 цепи (GN/VT), стороной жгута и землей. (Схема №60): Проверка CMC29 цепи (GN/VT) на обрыв и короткое замыкание на массу. Сопротивление между приборной панелью и переключателем центра сообщений составляет менее 5 Ом, а между приборной панелью и землей - более 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- B3 проверить цепь RMC27 (WH/BN) FOR A обрыв и A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между C220-11 приборной панели, RMC27 цепи (WH/BN), стороной жгута и переключателем центра сообщений C253-2, RMC27 цепи (WH/BN), стороной жгута; и между C220-11 приборной панели, RMC27 цепи (WH/BN), стороной жгута и землей. (Схема №61): Проверка RMC27 цепи (WH/BN) на обрыв и короткое замыкание на массу. Сопротивление между приборной панелью и переключателем центра сообщений составляет менее 5 Ом, а между приборной панелью и землей - более 10 000 Ом? Да: Перейти к B4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- B4 ПРОВЕРЬТЕ CMC29 ЦЕПЕЙ (GN/VT) И RMC27 (WH/BN) НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Во включенном положении. Измерьте напряжение между C220-24 приборной панели, цепью CMC29 (GN/VT), стороной жгута и землей; и между C220-11 приборной панели, RMC27 цепи (WH/BN), стороной жгута и землей. (Схема №62): Проверка цепей CMC29 (GN/VT) и RMC27 (WH/BN) на короткое замыкание на напряжение Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новый коммутатор центра сообщений. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ в этом разделе. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B5 ПРОВЕРЬТЕ PID ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ КНОПКИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель PID. Выберите и контролируйте переключатель PID центра сообщений комбинации приборов, нажимая на каждый переключатель центра сообщений (INFO, SETUP и RESET). Соответствует ли PID положению переключателя? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый коммутатор центра сообщений. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ в этом разделе. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- Б6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Контрольное испытание C: компас не работает
| Внимание | При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- C1 проверить цепь CBP19 (BN/WH) FOR аккумулятор напряжение Ключ в положении OFF. Отсоединить модуль компаса C909. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C909-3 модуля компаса, CBP19 цепи (BN/WH), стороной жгута и землей. (Схема №63): Проверка CBP19 цепи (BN/WH) для напряжения батареи Напряжение выше 10 вольт? Да: Перейти к C2. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 28 (10A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C2 проверить цепь GD139 (BK/YE) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ C2 (BK/YE) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ). Измерьте сопротивление между C909-4 модуля компаса, GD139 цепи (BK/YE), стороной жгута и землей. (Схема №64): Проверка GD139 цепи (BK/YE) на обрыв Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C3 ПРОВЕРКА VMC30 ЦЕПИ (BU/GY) НА ОБРЫВ И замыкание на массу Отключение: C220 приборной группы. Измерить сопротивление между C909-2 модуля компаса, VMC30 цепи (BU/GY), стороной жгута и C220-17 приборной панели, VMC30 цепи (BU/GY), стороной жгута; и между C909-2 модуля компаса, VMC30 цепи (BU/GY), стороной жгута и землей. (Схема №65): Проверка VMC30 цепи (BU/GY) на обрыв и короткое замыкание на массу Сопротивление меньше 5 Ом между модулем компаса и приборной панелью и больше 10 000 Ом между модулем компаса и землей? Да: Перейти к C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VMC31 (YE/GN) НА ОБРЫВ И замыкание на массу. Отсоедините C220 приборной панели. Измерить сопротивление между C909-1 модуля компаса, VMC31 цепи (YE/GN), стороной жгута и C220-16 приборной панели, VMC31 цепи (YE/GN), стороной жгута; и между C909-1 компасного модуля, VMC31 цепи (YE/GN), стороной жгута и землей. (Схема №66): Проверка VMC31 цепи (YE/GN) на обрыв и короткое замыкание на массу Сопротивление меньше 5 Ом между модулем компаса и приборной панелью и больше 10 000 Ом между модулем компаса и землей? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль компаса. УСТАНОВИТЕ зону. СМ. РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ КОМПАСА в этом разделе. ОТКАЛИБРУЙТЕ компас. СМ. КАЛИБРОВКА КОМПАСА в этом разделе. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Точечное испытание D: компас неточен
- D1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ЗОНЫ КОМПАСА И КАЛИБРОВКУ Установите зону. Обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ КОМПАСА в этом разделе. Откалибруйте компас. Обратитесь к разделу КАЛИБРОВКА КОМПАСА в этом разделе. Правильно ли калибруется компас? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Нет, перейти к D2.
- D2 обогрев стекла ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА обогрев стекла транспортного средства. Обратитесь к разделу обогрев стекла ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в этом разделе. Компас работает правильно? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль компаса. УСТАНОВИТЕ зону. СМ. РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ КОМПАСА в этом разделе. ОТКАЛИБРУЙТЕ компас. СМ. КАЛИБРОВКА КОМПАСА в этом разделе. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- D3 ПРОВЕРЬТЕ ТОЧНОСТЬ КОМПАСА Позиционируйте транспортное средство и наблюдайте за дисплеем компаса следующим образом: COMPASS дисплей Direction Compass дисплей North N Northeast NE East E South SE South S Southwest SW West W Northwest NW Показывает ли компас, как указано? Да: Компас ОК. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль компаса. УСТАНОВИТЕ зону. СМ. РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ КОМПАСА в этом разделе. ОТКАЛИБРУЙТЕ компас. СМ. КАЛИБРОВКА КОМПАСА в этом разделе. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Контрольное испытание E: неправильное предупреждение о том, что дверь водителя, пассажирская дверь, задняя левая дверь, задняя правая дверь
- Е1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ СВЕТИЛЬНИКОВ Открывайте и закрывайте каждую дверь, а также следите за внутренними светильниками. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: Перейти к E2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ для продолжения диагностики внутренних ламп.
- Э2 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ СЕГМЕНТА ОТОБРАЖЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Введите в диагностическом инструменте следующий режим диагностики: Команда «Сегмент отображения комбинации приборов». Выберите команду сегмента отображения комбинации приборов. Вызовите команду отображения сегмента и наблюдайте за сегментами отображения комбинации приборов. Подсвечиваются ли сегменты дисплея комбинации приборов? Да: Перейти к E3. Нет, перейти к E4.
- E3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB) Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
- Е4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.