Система оповещения

Звучит предупреждающий звуковой сигнал, напоминающий водителю:

1. Для выключения фар при выходе из автомобиля.
2. Для извлечения ключа зажигания при выходе из автомобиля.
3. Для закрытия дверей после запуска автомобиля.
4. Для крепления ремня безопасности после запуска автомобиля.
5. Для выключения сигнала поворота.
6. Для отключения стояночного тормоза.
7. Наличие неисправности в цепи индикатора предупреждения о подушке безопасности

Приборная панель управляет функцией предупредительного звукового сигнала, используя различные входы для определения времени подачи звукового сигнала. Предупреждающий звуковой сигнал звучит, если:

1. Фары горят при извлеченном ключе из цилиндра замка зажигания и приоткрытой двери водителя.
2. Ключ находится в цилиндре замка зажигания в положении OFF или ACC, а дверь водителя приоткрыта.
3. Дверь приоткрыта, а ключ зажигания находится во включенном положении.
4. Ремни безопасности не закреплены, а ключ зажигания находится во включенном положении.
5. Сигнал поворота включен более чем на 3,2 км (2,0 мили).
6. Стояночный тормоз включен, и транспортное средство движется со скоростью выше 5 км/ч (3 миль/ч).
7. Выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), индикатор предупреждения о подушке безопасности неисправен, и от модуля управления удерживанием (RCM) поступает запрос на подачу сигнала предупреждения о подушке безопасности.

Звуковые сигналы также подаются для подтверждения работы следующих систем транспортного средства:

1. Поворотник
2. Сигнал опасности

Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА 73III Автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими кабелями адаптера или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

Принципы работы

Приборная панель использует различные типы звуков для предупреждения водителя о различных состояниях транспортного средства следующим образом:

1. Предупреждение о ремне безопасности (повторяющийся утор)
2. Предупреждение оператора ремня безопасности (повторяющийся утор после задержки и после завершения утора ремня безопасности)
3. Предупреждение о включении зажигания (повторяющийся звуковой сигнал)
4. Включение фар (повторяющийся гудок)
5. Предупреждение о приоткрытой двери (однотонный звуковой сигнал)
6. Предупреждающий сигнал поворота (повторяющийся звуковой сигнал через 3,2 км [2,0 мили])
7. Сигнал поворота (тональный сигнал)
8. Предупреждение о стояночном тормозе (повторяющийся утор)
9. Дополнительный предупредительный утор подушки безопасности (повторяющийся утор)

Сигнальный курант ремня безопасности

Предупреждающий утор ремня безопасности предупреждает, что ремень безопасности не пристегнут. Предупреждающий утор ремня безопасности звучит, когда ремень безопасности водителя или пассажира не пристегнут и цилиндр замка зажигания повернут из положения OFF/замок или ACC в положение ON или START.

Предупреждающий утор ремня безопасности перестает звучать, когда ремень безопасности пристегнут, когда цилиндр замка зажигания повернут из положения ON (ВКЛ) или START (ПУСК) в положение OFF (ВЫКЛ )/замок (ЗАПР) или ACC (ACC), или когда утор звучал в течение приблизительно 6 секунд.

Входами предупредительного утора ремня безопасности являются:

1. Положение переключателя зажигания RUN/START (ПУСК/ПУСК).
2. Данные о переключателе ремня безопасности водителя или пассажира, передаваемые модулем управления удерживающими устройствами (RCM) на приборную панель через сеть контроллеров (CAN).

Ремень безопасности Minder

Моторист ремня безопасности настраивается. Дополнительную информацию см. в разделе КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. Для конфигурирования без использования средства диагностики обратитесь к разделу ОТКЛЮЧЕНИЕ/АКТИВАЦИЯ УСТРОЙСТВА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

Функция контроля ремня безопасности дополняет текущую функцию предупреждения о ремне безопасности. Устройство контроля ремня безопасности включается после завершения текущего предупреждения о ремне безопасности. Моторист ремня безопасности напоминает водителю о том, что ремень безопасности водителя или пассажира расстегивается путем прерывистого звучания утора и освещения сигнальной лампы ремня безопасности в приборной панели, как только скорость автомобиля превысила 5 км/ч (3 миль в час), и остается активным в течение 5 минут с момента его запуска. Во время активации моторист ремня безопасности чередует включение утора и индикатора в течение 6 секунд и выключение в течение 30 секунд.

Ключ-в-зажигании Предупреждающий сигнал

Предупреждающий утор ключа в замке зажигания предупреждает, что ключ все еще находится в цилиндре замка зажигания, когда дверь водителя приоткрыта. Предупредительный утор ключа в замке зажигания звучит, когда дверь водителя приоткрыта, ключ находится в цилиндре замка зажигания и в положении OFF/замок или ACC.

Предупреждающий утор ключа в замке зажигания перестает звучать при закрытой двери водителя, извлечении ключа из цилиндра замка зажигания или при повороте цилиндра замка зажигания во включенное положение.

Входные сигналы предупредительного утора ключа в зажигании:

1. Положение переключателя зажигания RUN/START (ПУСК/ПУСК).
2. Данные о приоткрытой двери передаются интеллектуальной распределительной коробкой (SJB) в приборную панель через CAN.
3. Сигнал от выключателя зажигания.

Фары на предупреждающий сигнал

Фары на предупреждающем уторе предупреждают, что фары горят, когда дверь водителя приоткрыта и ключ вынут из цилиндра замка зажигания. Фары на предупреждающем гудке звучат, если дверь водителя приоткрыта, переключатель фар находится в положении PARK (ПАРК) или HEAD (ГОЛОВА), а цилиндр замка зажигания находится в положении OFF/замок (ВЫКЛ/ЗАМОК) с выведенным ключом.

Фары на предупреждающем гудке перестают звучать при снятии любого из вышеперечисленных условий.

Фары на входах предупреждающих уторов:

1. Положение выключателя зажигания.
2. Положение ключа-в-замке зажигания.
3. Данные о приоткрытой двери водителя передаются SJB в приборную панель через CAN.
4. Данные о переключении фар, передаваемые SJB в приборную панель через CAN.

Дверь Аджар Предупреждения Chime

Дверной приоткрытый предупреждающий сигнал предупреждает, что дверь закрыта не полностью. Звуковой сигнал звучит, когда любая дверь, или крышка багажного отделения становится приоткрытой, в то время как цилиндр замка зажигания находится во включенном положении.

Звуковой сигнал предупреждения о приоткрытой двери перестает звучать, когда все двери и крышка багажного отделения закрыты, или цилиндр замка зажигания повернут в положение OFF/замок или ACC.

Входные сигналы предупредительной лампы/утора:

1. Положение переключателя зажигания RUN/START (ПУСК/ПУСК).
2. Данные о дверях передаются SJB в приборную панель через CAN.

Предупреждающий сигнал включения

Сигнал поворота на предупреждающем уторе предупреждает, что сигнал поворота не отменен. Сигнал поворота на предупреждающем уторе звучит, если включен левый или правый сигнал поворота и автомобиль проехал более 3,2 км (2,0 мили).

Сигнал поворота на предупреждающем уторе перестает звучать, если сигнал поворота выключен, или если цилиндр замка зажигания повернут в положение ВЫКЛ или ПРИСПОСОБЛЕНИЕ.

Сигналами поворота на входах предупреждающих уторов являются:

1. Поверните данные сигнала, переданные SJB на приборную панель через связь CAN.
2. Данные счетчика одометра передаются модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в приборную панель через CAN.

Предупреждающий сигнал стояночного тормоза

Предупреждающий утор стояночного тормоза предупреждает, что стояночный тормоз включается, когда автомобиль находится в движении. Предупредительный утор стояночного тормоза звучит, если цилиндр замка зажигания находится во включенном положении, стояночный тормоз включен, а скорость автомобиля превышает 5 км/ч (3 миль/ч).

Предупредительный утор стояночного тормоза перестает звучать, если стояночный тормоз отпущен, цилиндр замка зажигания не находится во включенном положении, если скорость автомобиля менее 5 км/ч (3 миль/ч), или по истечении 90 секунд с момента срабатывания утора.

Входные сигналы предупредительного сигнала стояночного тормоза:

1. Положение переключателя зажигания RUN/START (ПУСК/ПУСК).
2. Данные о переключателе стояночного тормоза передаются SJB в приборную панель через CAN.
3. Данные о скорости транспортного средства, передаваемые блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в приборную панель через CAN.

Подушка безопасности Secondary предупреждение Chime

Дополнительный предупреждающий утор подушек безопасности предупреждает, что сигнальная лампа подушек безопасности работает неправильно. Приборная панель осуществляет внутренний контроль состояния предупредительного индикатора подушек безопасности. При наличии неисправности в индикаторе предупреждения о подушке безопасности и при поступлении на приборную панель индикатора предупреждения о подушке безопасности по запросу от МКС звучит дополнительный звуковой сигнал предупреждения о подушке безопасности.

Входами вторичного предупреждающего утора подушки безопасности являются:

1. Положение переключателя зажигания RUN/START (ПУСК/ПУСК).
2. Данные запроса предупредительного индикатора подушек безопасности передаются МКС в приборную панель.

Сигнал включения/опасности

Сигнал включения поворота/опасности подает звуковой сигнал в дополнение к лампам указателей поворота/опасности. Тональный сигнал включения поворота/опасности звучит, если включены сигналы поворота или опасности.

Входные тональные сигналы поворота/опасности:

1. Сигнал указателя левого поворота от SJB к комбинации приборов.
2. Правый сигнал указателя поворота от SJB к комбинации приборов.

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Электрические соединители Сигнализатор включения зажигания (часть выключателя зажигания) Приборная панель
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не осуществляет связь с транспортным средством: Проверьте правильность установки карты программы. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение выключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают/не оборудованы, см. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. Нет ответа/не оборудован для комбинации приборов, см. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ. Система прошла, извлекает и записывает коды непрерывной диагностики неисправностей (расшифровка кода ошибки), стирает непрерывные расшифровка кода ошибки и выполняет самотестирование диагностики для комбинации приборов.
7. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к комбинация приборов DIAGNOSTIC CODE TROUBLE (расшифровка кода ошибки) оглавление.
8. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Нормальная эксплуатация

Когда ключ вставлен в цилиндр зажигания, ключ зажигания (часть ключа зажигания) замыкает цепь CDC30 (BU/GY) на приборной панели, подавая сигнал напряжения. Вход напряжения сигнализирует комбинации приборов о том, что ключ вставлен. Информация о состоянии приоткрытой двери передается в приборную панель из интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) через сеть связи (CAN). Если комбинация приборов обнаруживает, что цилиндр замка зажигания находится в положении OFF или ACC, ключ вставляется в цилиндр зажигания, и SJB сообщает комбинации приборов, что дверь водителя приоткрыта, звучит предупреждающий звуковой сигнал «ключ в замке зажигания».

Возможные причины

1. Цепь CDC30 (BU/GY) разомкнута или замкнута на землю
2. Ключ зажигания (часть выключателя зажигания)
3. Комбинация приборов

Контрольное испытание A: сигнальный утор ключа в замке зажигания не работает

Схема №1

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ SJB НЕПРЕРЫВНОГО И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные расшифровка кода ошибки приборной панели из самотестирования непрерывного и по требованию. Регистрируется ли B1352 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к A4. Нет: Перейти к A2.
2. А2 ПРОВЕДИТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И УИМ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Приборная панель Активная команда. Выберите сигнальные лампы комбинации приборов и активируйте команду. Активируйте команду tone активно. Звучит ли курант? Да: Перейти к A3. Нет, перейти к A5.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ИНДИКАТОРА ПРИОТКРЫТОСТИ ДВЕРИ Ключ в выключенном положении. Отключите диагностический инструмент. Убедитесь, что все двери закрыты. Ключ во включенном положении. Наблюдая за центром сообщений (если он оборудован) или предупредительным индикатором приоткрытой двери, откройте дверь водителя. Отображается ли сообщение водитель дверь AJAR (ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ) в центре сообщений (если он оборудован) или загорается предупреждающий индикатор двери при открытой двери водителя? Да: Перейти к A5. Нет: Если устройство не оборудовано центром сообщений, ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для продолжения диагностики предупредительного индикатора двери. При наличии центра сообщений для продолжения диагностики центра сообщений ОБРАТИТЕСЬ к разделу ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ CDC30 ЦЕПИ (BU/GY) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: C220 приборной панели. Отключение: Выключатель зажигания C250. Измерить сопротивление между C220-7 приборной панели, CDC30 цепи (BU/GY), стороной жгута и C250-5 выключателя зажигания, CDC30 цепи (BU/GY), стороной жгута; и между C220-7 приборной панели, CDC30 цепи (BU/GY), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом между приборной панелью и выключателем зажигания, и больше 10 000 Ом между приборной панелью и землей? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: Коррозии Выталкиваемые штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Фары по предупреждающему утору звучат при открывании двери водителя с цилиндром замка зажигания в выключенном положении, ключом не в цилиндре замка зажигания, а многофункциональным выключателем в положениях ПАРК или ГОЛОВА. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) сообщается с приборной панелью, когда внешние лампы включены и дверь водителя открыта. Функция автоламп не должна выбираться для работы фар на предупреждающем уторе.

1. Комбинация приборов

Точечное испытание в: фары на предупреждающем уторе не работают

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНИЕ ФОНАРИ Поверните переключатель фар во включенное положение. Загораются ли стояночные огни при включенном положении переключателя фар? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ для продолжения диагностики наружных ламп.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ИНДИКАТОРА ДВЕРИ AJAR В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите диагностический инструмент. Убедитесь, что все двери закрыты. Ключ во включенном положении. Наблюдая за центром сообщений (если он оборудован) или предупредительным индикатором приоткрытой двери, откройте дверь водителя. Отображается ли сообщение водитель дверь AJAR (ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ) в центре сообщений (если он оборудован) или загорается предупреждающий индикатор двери при открытой двери водителя? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: Если устройство не оборудовано центром сообщений, ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для продолжения диагностики предупредительного индикатора двери. При наличии центра сообщений для продолжения диагностики центра сообщений ОБРАТИТЕСЬ к разделу ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.
3. В3 ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕННОСТЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Поверните выключатель фары во включенное положение. Правильно ли работает подсветка комбинации приборов? Да: Перейти к B4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПАНЕЛИ для продолжения диагностики подсветки приборной панели.
4. В4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: Коррозии Выталкиваемые штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Сигнал поворота на предупреждающем уторе звучит, когда автомобиль проезжает более 3,2 км (2,0 мили) с включенным сигналом поворота. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) передает состояние переключателя поворотного сигнала в приборную панель по локальной сети контроллера (CAN). Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) передает данные счетчика одометра в приборную панель по CAN.

1. Комбинация приборов

Диагностический тест C: сигнал поворота на предупреждающем уторе не работает

1. С1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА Ключ во включенном положении. Проверьте работу указателей поворота. Правильно ли работают указатели поворота? Да: Перейти к C2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для продолжения диагностики указателей поворота.
2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ОДОМЕТРА Управляйте автомобилем и наблюдайте за исправностью работы одометра. Правильно ли работает одометр? Да: Перейти к C3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для продолжения диагностики одометра. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. С3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: Коррозии Выталкиваемые штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Когда ключ вставлен в цилиндр замка зажигания, выключатель ключа в замке зажигания (часть выключателя зажигания) замыкает цепь CDC30 (BU/GY) с группой приборов, подавая сигнал напряжения. Вход напряжения сигнализирует комбинации приборов о том, что ключ вставлен. Информация о состоянии приоткрытой двери передается в приборную панель из интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) через сеть связи (CAN). Если комбинация приборов обнаруживает, что цилиндр замка зажигания находится в положении OFF или ACC, ключ вставляется в цилиндр замка зажигания, и SJB сообщает комбинации приборов о том, что дверь водителя приоткрыта, звучит предупреждающий звуковой сигнал «ключ в замке зажигания». SJB сообщает в приборную панель, что внешние лампы включены и дверь водителя открыта. Фары по предупреждающему утору звучат при открывании двери водителя с цилиндром замка зажигания в выключенном положении, ключом не в цилиндре замка зажигания, а многофункциональным выключателем в положениях ПАРК или ГОЛОВА.

1. Замыкание CDC30 цепи (BU/GY) на напряжение
2. Ключ в замке зажигания (часть выключателя зажигания)
3. Комбинация приборов

Точечное испытание D: звуковой сигнал звучит, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ Убедитесь, что наружное освещение работает правильно. Правильно ли работают наружные светильники? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ для продолжения диагностики наружного освещения.
2. D2 проверить цепь CDC30 (BU/GY) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Выньте ключ из цилиндра замка зажигания. Отключить: C220 приборной панели. Измерьте напряжение между C220-7 приборной панели, CDC30 цепи (BU/GY), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Нет, перейти к D4.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отключить: Выключатель зажигания C250. Измерьте напряжение между C220-7 приборной панели, CDC30 цепи (BU/GY), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. Д4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: Коррозии Выталкиваемые штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Подготовка

1. Включить стояночный тормоз перед выключением/приведением в действие двигателя ремня безопасности.
2. Установите рычаг переключения передач в положение PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) (трансмиссия с ручным управлением).
3. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
4. Закройте все двери автомобиля.
5. Расстегните ремни безопасности водителя и переднего пассажира.

Деактивация/Активация

1. Поверните цилиндр замка зажигания во включенное положение (не запускайте двигатель).
2. Дождитесь выключения сигнальной лампы ремня безопасности (приблизительно 1 минута).
3. Для положения для сидения, которое отключается, при умеренной скорости пряжка затем расстегивает ремень безопасности 9 раз, заканчиваясь ремнем безопасности в расстегнутом состоянии. После этого на 3 секунды загорается предупреждающий индикатор ремня безопасности.
4. В течение 10 секунд после включения предупредительного индикатора ремня безопасности, на умеренной скорости, пристегните, а затем расстегните ремень безопасности. При этом отключается функция подголовника ремня безопасности для данного места для сидения, если она включена в данный момент. В качестве подтверждения предупреждающий индикатор ремня безопасности мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд. Это позволяет включить функцию подголовника ремня безопасности для данного места для сидения, если она в данный момент отключена. В качестве подтверждения индикатор предупреждения о ремне безопасности мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд, затем 3 секунды с выключенным индикатором, затем индикатор предупреждения о ремне безопасности снова мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд.
5. После подтверждения процедура деактивации/активации завершается.