Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Zephyr/Lincoln Zephyr US (2006-2006)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска

Задняя подвеска

Пошаговое руководство по теме «Задняя подвеска» для автомобиля Lincoln Zephyr US (2006–2006). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 28 иллюстраций ~6 минут чтения

# Подвеска

# Задняя подвеска

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болт анкерной плиты тормозного суппорта70
Болт тормозного диска20
Болт щитка тормозного диска23
Гайка регулировки кулачка нижнего рычага101
Наружный болт нижнего рычага101
Болт кронштейна троса стояночного тормоза10
Болт кронштейна амортизатора48
Нижний болт амортизатора115
Гайка верхняя амортизатора103
Болт кронштейна штанги стабилизатора40
Гайка кронштейна штанги стабилизатора40
Нижний болт тяги стабилизатора45
Верхняя гайка тяги стабилизатора40
Болт защиты носочного звена9
Внутренняя гайка носового звена110
Забортный болт носового звена110
Передний болт ведомого рычага133
Внутренний болт верхнего рычага110
Внешний болт верхнего рычага110
Гайка ступицы колеса255
Болт датчика частоты вращения колеса23
Болт шпинделя колеса140
Остановка Jounce55

Моменты затяжки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Все транспортные средства оснащены газовыми амортизаторами под давлением, которые будут выдвигаться без посторонней помощи. Не применяйте тепло или пламя к амортизаторам во время демонтажа или обслуживания компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

Задняя подвеска состоит из следующих компонентов:

  1. Подшипники колес и ступицы колес в сборе
  2. Шпильки колеса
  3. Плечо
  4. Нижний рычаг
  5. Носовые звенья
  6. Штанга стабилизатора
  7. Втулки стабилизатора
  8. Звенья стабилизатора
  9. Продольные рычаги
  10. Колесные кулаки
  11. Шпиндели колес
  12. Амортизаторы
  13. Цилиндрические пружины

См. СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №1
Рис. 1: Подшипник колеса и ступица колеса. Lincoln Zephyr US
Рис. 1: Подшипник колеса и ступица колеса

Как снять и установить задний подвеску

Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №2
Схема №3
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Если имеется, выньте болт датчика скорости колеса и отведите датчик в сторону. Для установки затяните до 23 Нм.
  3. Отсоедините трос стояночного тормоза от тормозного суппорта. Снимите зажим. Отсоедините трос стояночного тормоза от тормозного суппорта.
  4. Снимите болты анкерной плиты и отведите суппорт и анкерную плиту в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт и анкерную плиту с помощью проволоки механика. Для установки затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).
  5. Отверните 2 болта тормозного диска и снимите тормозной диск. Для установки затяните до 20 Н· м.
  6. Снимите и утилизируйте смазочный колпачок.
  7. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса и снимите ступицу колеса и подшипниковый узел. Для установки затяните до 255 Нм.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
Рис. 4: Колесные шпильки. Lincoln Zephyr US
Рис. 4: Колесные шпильки
Схема №5
Рис. 5: Демонтаж. Lincoln Zephyr US
Рис. 5: Демонтаж
  1. Снимите подшипник колеса и ступицу колеса в сборе. Дополнительную информацию см. в документе ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА.
  2. С помощью пресса выньте шпильку колеса из узла подшипника колеса и ступицы.
Схема №6
Рис. 6: Установка. Lincoln Zephyr US
Рис. 6: Установка
  1. Расположите новую шпильку колеса в ступице колеса, совместив зазубрины во фланце ступицы колеса, сделанные оригинальной шпилькой колеса.
  2. С помощью пресса установите шпильку колеса.
  3. Установите подшипник колеса и ступицу колеса в сборе. Дополнительную информацию см. в документе ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА.
Схема №7
Рис. 7: Шпиндель колеса. Lincoln Zephyr US
Рис. 7: Шпиндель колеса
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снимите подшипник колеса и ступицу колеса в сборе. Дополнительную информацию см. в документе ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА.
  2. Отверните 3 болта экрана тормозного диска и снимите экран тормозного диска. Для установки затяните до 23 Нм.
  3. Выверните болты 4-х колесного шпинделя и снимите колесный шпиндель. Для установки затяните до 140 Нм (103 фунта-фута).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
Рис. 8: Нижняя рука. Lincoln Zephyr US
Рис. 8: Нижняя рука
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №9
  1. Снимите пружину. Дополнительную информацию см. в разделе ПРУЖИНА.
  2. Снимите и утилизируйте гайку кулачкового регулятора, затем снимите кулачковый регулятор, кулачковый болт и нижний рычаг. Для установки затяните до 101 Нм (74 фунта-фута) с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №10
Рис. 10: Плечо. Lincoln Zephyr US
Рис. 10: Плечо
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №11
Схема №12
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите и утилизируйте нижний болт амортизатора и флажковую гайку. Для установки затяните до 115 Нм с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  3. Используя подходящий домкрат, поднимите продольный рычаг.
  4. Снять и выбросить подвесной болт верхнего рычага. Для установки затяните до 110 Нм с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  5. Осторожно опустите тяговый рычаг и снимите домкрат.
  6. Снимите и выбросьте внутренний болт верхнего рычага и снимите верхний рычаг. Для установки затяните до 110 Нм с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  8. Проверьте и при необходимости отрегулируйте задний развал. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Носовое звено

ПримечаниеЛевый индицируется, правый аналогично.

Схема №13
Рис. 13: Toe Link. Lincoln Zephyr US
Рис. 13: Toe Link
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №14
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите болт защиты носочного звена. Для установки затяните до 8 Нм.
  3. Снимите штифт и экран.
  4. Снять и выбросить внутреннюю гайку и болт звена носка. Для установки затяните гайку до 110 Нм с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  5. Снять и выбросить забортный болт звена носка и снять звено носка. Для установки затяните до 110 Нм с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Проверьте и при необходимости отрегулируйте задний носок. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №15
Рис. 15: Продольный рычаг. Lincoln Zephyr US
Рис. 15: Продольный рычаг
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите шпиндель колеса. Дополнительную информацию см. в разделе ШПИНДЕЛЬ КОЛЕСА.
  2. Отверните болт кронштейна троса стояночного тормоза и отведите трос стояночного тормоза в сторону. Для установки затяните до 10 Нм.
  3. Отсоедините жгут датчика скорости колеса от ведомого рычага, если он оборудован.
  4. Используя подходящий домкрат, поднимите продольный рычаг.
  5. Снять и выбросить подвесной болт нижнего рычага. Для установки затяните до 101 Нм (74 фунта-фута) с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  6. Снять и выбросить подвесной болт верхнего рычага. Для установки затяните до 110 Нм с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  7. Осторожно опустите тяговый рычаг и снимите домкрат.
  8. Снимите и утилизируйте нижний болт амортизатора и флажковую гайку. Для установки затяните до 115 Нм с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  9. Снять и выбросить забортный болт звена носка. Для установки затяните до 110 Нм с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  10. Снять и выбросить 2 болта переднего конца и снять задний конец. Для установки затяните до 133 Нм.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  12. Проверьте и при необходимости выровняйте задний торец. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Штанга и звено стабилизатора

ПримечаниеЛевый индицируется, правый аналогично.

Схема №18
Рис. 18: Стабилизатор и звено. Lincoln Zephyr US
Рис. 18: Стабилизатор и звено
Схема №19
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите и утилизируйте верхние гайки звена стабилизатора. Для установки затяните до 40 Н· м.
  3. Снимите и утилизируйте гайки кронштейна штанги стабилизатора. Для установки затяните до 40 Н· м с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  4. Отверните и утилизируйте болты кронштейна стабилизатора и снимите кронштейны стабилизатора и штангу стабилизатора. Для установки затяните до 40 Н· м с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  5. Снимите и утилизируйте нижние болты тяги стабилизатора и снимите тяги стабилизатора. Для установки затяните до 45 Нм (33 фунта-фута) с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  6. Осмотрите втулки стабилизатора и при необходимости установите новую втулку (втулки).
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №20
Рис. 20: Пружина. Lincoln Zephyr US
Рис. 20: Пружина

Как снять задний подвеску

Внимание:Витая пружина покрыта длительной коррозионно-защитной краской. Не повреждайте краску при обслуживании компонентов.
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №21
Схема №22
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Отметьте по указателю кулачковый болт и кулачковый регулятор и ослабьте гайку кулачкового регулятора.
  3. Снимите нижний болт тяги стабилизатора.
  4. Используя подходящий домкрат, поднимите нижнюю руку.
  5. Выверните подвесной болт нижнего рычага.
  6. Опустите нижний рычаг и снимите пружину. Осмотрите верхнее и нижнее седла пружины, при необходимости установите новые седла.
Схема №23
Рис. 23: Установка. Lincoln Zephyr US
Рис. 23: Установка
Схема №24
Схема №25
  1. Установите верхнее гнездо пружины на пружину. Конец пружины должен находиться на расстоянии 0-10 мм (0-0,39 дюйма) от ступеньки на сиденье.
  2. В случае снятия установите нижнее гнездо пружины в нижний рычаг, совместив углубление в гнезде с выступом на нижнем плече.
  3. Установите пружину на нижний рычаг так, чтобы конец пружины находился на расстоянии 0-10 мм (0-0,39 дюйма) от ступеньки на седле пружины.
  4. Используя подходящий домкрат, поднимите нижний рычаг и установите подвесной болт нижнего рычага.
  5. Используя подходящий домкрат, поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно 395 мм (15,55 дюйма).
  6. Затяните наружный болт нижнего рычага на 101 Нм (74 фунта-фута).
  7. Установите нижний болт тяги стабилизатора. Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута).
  8. Совместите метку на кулачковом болте и кулачковом регуляторе с меткой на нижнем рычаге и затяните гайку кулачкового регулятора до 101 Нм (74 фунта-фута).
  9. Проверьте и при необходимости выровняйте задний торец. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Амортизатор

ПримечаниеЛевый индицируется, правый аналогично.

Схема №26
Рис. 26: Амортизатор. Lincoln Zephyr US
Рис. 26: Амортизатор
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеНовый амортизатор поставляется с лямкой, закрепляющей его в сжатом положении. Не снимайте эту лямку, пока амортизатор и кронштейн в сборе не будут на месте и не будут установлены 3 болта кронштейна.

Схема №27
  1. Снимите плечо. Дополнительную информацию см. в разделе верхний рычаг.
  2. Снимите и утилизируйте нижний болт амортизатора и флажковую гайку.
  3. Сжать амортизатор и закрепить его в сжатом положении с помощью стяжных ремней или аналогичного предмета.
  4. Снимите и утилизируйте 3 болта кронштейна амортизатора.
  5. Снимите амортизатор и кронштейн в сборе, направив его между задним рычагом и цилиндрической пружиной.
  6. Индекс-метка амортизатора к кронштейну.
  7. Снять и утилизировать верхний болт амортизатора и гайку и отделить амортизатор и кронштейн.
Схема №28
Рис. 28: Установка. Lincoln Zephyr US
Рис. 28: Установка
  1. Скопируйте метку индекса с амортизатора, который был снят, на устанавливаемый амортизатор.
  2. Поместите амортизатор в кронштейн и свободно установите новый верхний болт амортизатора и гайку.
  3. Выровняйте указательные метки таким образом, чтобы осевая линия амортизатора находилась на расстоянии приблизительно 118 градусов от центрирующего язычка на кронштейне, и затяните верхнюю гайку амортизатора. Затянуть до 103 Нм.
  4. Расположите амортизатор и кронштейн в сборе и установите 3 болта кронштейна. Затянуть до 48 Н· м.
  5. Установите новый нижний болт амортизатора и флажковую гайку. Затянуть до 115 Нм с подвеской в положении затяжки крепежа втулки.
  6. Установите верхний рычаг. Дополнительную информацию см. в разделе верхний рычаг.

Примечание