# Зажигание двигателя - 3,0 л (4V)
# Общие технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и химикаты | |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
| Зажигание двигателя | |
| Зазор свечи зажигания | 1,32-1,42 мм (0 052-0 056 дюйма) |
| Свеча зажигания | AGSF-32WM |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Примечание
- См. также:
- ДВИГАТЕЛЬ - 3,0 л (4V)
# Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты включения катушки зажигания | 7 |
| Свечи зажигания | 15 |
Моменты затяжки
Электронная система зажигания (ЭИ) представляет собой систему зажигания «катушка на свече». Система зажигания «катушка на свече» состоит из:
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
- Датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
- Катушка зажигания на свече.
- Свечи зажигания.
Датчик ОГТ:
- - датчик переменного сопротивления.
- Монтируется в передней крышке.
- Срабатывает по метке высокой точки на левом распределительном валу выхлопа.
- Предоставляет информацию о местоположении вращения распределительного вала модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Датчик ЦКП:
- - датчик переменного сопротивления.
- Запускается зубчатым спусковым колесом 36-минус-1, установленным на коленчатом валу.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об/мин) для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
6 отдельных катушек зажигания:
- Изменение сигналов низкого напряжения от МУП на импульсы высокого напряжения.
- Подайте импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свечи зажигания:
- Преобразуйте импульсы высокого напряжения в искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь.
- Изначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной активный электрод для длительного срока службы.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Схема №1
Войти
- За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.
# Включение катушки зажигания
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
# Снятие и установка
- Снимите верхний впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в разделе ДВИГАТЕЛЬ - 3,0 л (4V).
- Отсоедините 6 электроразъемов включения катушки зажигания.
- Снимите 6 болтов и 6 катушек зажигания. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки на внутреннюю сторону сапог катушки зажигания на свече перед прикреплением к свечам зажигания.
# Свечи зажигания
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Как снять свечи зажигания
- Снимите верхний впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в разделе ДВИГАТЕЛЬ - 3,0 л (4V).
- Отсоедините 6 электроразъемов включения катушки зажигания.
- Снимите 6 болтов и 6 катушек зажигания.
- Снимите 6 свечей зажигания.
Схема №2
Войти
Схема №3
- Осмотрите 6 свечей зажигания.
- При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания.
- Установите 6 свечей зажигания. Затянуть до 15 Н· м.
- Установите 6 катушек зажигания и 6 болтов. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- Подсоедините 6 электроразъемов включения катушки зажигания.
- Установите верхний впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в разделе ДВИГАТЕЛЬ - 3,0 л (4V).