Обогрев стёкол

Материал

МАТЕРИАЛ

Общие технические условия

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Стекла, рамы и механизмы состоят из:

1. Оконные регуляторы
2. Двигатели регулятора дверного окна
3. Стеклянная верхняя часть передней двери
4. Стекло окна входной двери
5. Стекло окна задней двери
6. Заднее стекло
7. Заднее неподвижное оконное стекло
8. Регулятор заднего окна и мотор - ходовой и кронштейны
9. Переключатели управления окнами
10. Реле задержки приспособления
11. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
12. Лобовое стекло
13. Решетка заднего окна с подогревом
14. Реле решетки заднего окна с подогревом

Стекла, рамы и механизмы включают в себя следующее:

1. Стандартное пластиковое и ламинированное безопасное стекло
2. Ветровое стекло, прикрепленное к фланцу проема с помощью уретанового герметика
3. Стандартные стеклоподъемники, которые включают функцию «одним нажатием вверх», «одним нажатием вниз» и функцию блокировки (только слева спереди)

Переключатель управления регулятором окна:

1. Располагается на каждой панели отделки дверей.
2. Может использоваться для ручного поднятия или опускания всех окон от переключателя управления левым передним окном или отдельного бокового окна от соответствующего отдельного переключателя дверей.
3. Может блокировать переключатели управления передним и задним окном пассажира при включенном выключателе блокировки на левом переключателе управления передним окном.
4. Может вручную опускать окно со стороны водителя, когда левый выключатель управления передним окном нажат и удерживается в положении ВНИЗ.
5. Может автоматически опускать окно на стороне водителя, когда выключатель управления левым передним окном кратковременно нажимается в положение ВНИЗ и отпускается.

Реле с отложенным аксессуаром обеспечивает питание для работы стеклоподъемников и панели открывания силовой крыши. Реле вспомогательного оборудования с задержкой активируется всякий раз, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACC, или когда переключатель зажигания переводится из положения RUN или ACC в положение OFF/замок, а двери LF и RF закрыты.

SJB деактивирует функцию отложенного аксессуара, когда:

1. Дверь LF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
2. Дверь RF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
3. Прошло 10 минут с момента изменения положения переключателя зажигания с ACC или RUN на OFF/замок.

Global обрыв - только Zephyr

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал по глобальной разомкнутой цепи, как на двигатели окон передних дверей, так и на двигатель панели открывания крыши, чтобы открыть окна на основе сигнала, полученного от датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если реле задержки аксессуара активно, функция глобального открытия работать не будет.

Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) World Diagnostic система (WDS) Vehicle Communication модуль (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентным сканирующим инструментом 73III Automotive Meter 105-R0057 или эквивалентным

Управление левым и правым передним окном питания - Zephyr

Левый и правый двигатели переднего окна содержат встроенную электронику, которая должна быть инициализирована всякий раз, когда установлен новый двигатель окна. Инициализация требуется, чтобы узнать как полностью верхнее, так и полностью нижнее положения, а также профиль стекла, когда оно проходит через стеклянный канал. После инициализации включается обнаружение препятствий. Если механический ремонт был выполнен на регуляторе переднего окна или стеклопакете, соответствующий двигатель переднего окна должен быть деинициализирован, а затем инициализирован. Оба переключателя управления левым и правым передним окном посылают 3 отдельных сигнала на двигатели переднего окна: ВВЕРХ, ВНИЗ и АВТО. Переключатели управления передним окном обеспечивают 12-вольтовый сигнал двигателю переднего окна для запроса операции вверх или вниз. При запросе AUTO up или AUTO down управляющие переключатели переднего окна одновременно подают 12-вольтный сигнал по восходящей или нисходящей линии и сигнал заземления по линии AUTO. Все подачи UP, DOWN и AUTO на двигатели переднего окна - слаботочные.

Двигатели левого и правого переднего окна работают с выключателем зажигания в положениях RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ), либо при активном реле отложенного приспособления. Большой ток, необходимый для перемещения передних окон, подается через вход B + и заземления двигателя.

При работе двигателя левого или правого переднего окна в режиме AUTO up или AUTO down перемещение переднего окна может быть прекращено нажатием переключателя в любое положение (UP, DOWN, AUTO up, AUTO down). Выключатели управления передним окном должны быть освобождены до того, как окно снова сдвинется.

Двигатели левого и правого передних окон имеют функцию обхода защиты. Если при движении оконного стекла вверх в оконном проеме было обнаружено препятствие, то двигатель окна автоматически изменит направление движения на противоположное и переместит стекло в сторону полностью ОТКРЫТОГО положения (как в ручном режиме вверх, так и в режиме одного нажатия вверх). Это известно как «отскок назад». Как только двигатель окна остановит стекло в его положении отскока, и в течение 2 секунд переключатель будет отпущен, а затем удерживается в положении AUTO up, двигатель окна переместит стекло вверх без защиты от отскока (обход безопасности). Если выключатель отпустить до того, как оконное стекло достигнет полностью ЗАКРЫТОГО положения, двигатель окна остановится с автоматически включенным отскоком для следующего движения окна вверх. Если выключатель зажигания переключить в положение OFF или START (без отложенного аксессуара), то двигатель окна остановится. Единственное исключение - когда в оконном проеме обнаружено препятствие, в то время как задержанная мощность аксессуара отсутствует. В этом случае двигатель окна отскочит назад, затем остановится. Лед, накопление загрязняющих веществ и вызванные окружающей средой узкие места в уплотнениях передних окон являются всеми возможными условиями, которые активируют функцию обхода защиты. Если препятствие возникает между 4 мм (0,15 дюйма) и 200 мм (7,87 дюйма) оконного проема, положение отскока будет 250 мм (9,84 дюйма) оконного проема. Если препятствие возникает в положении, превышающем 200 мм (7,87 дюйма) оконного проема, положение отскока будет на 50 мм (1,96 дюйма) ниже того места, где произошло препятствие.

Выключатели управления левым и правым передним окном имеют входы подсветки и земли подсветки, которые служат для освещения выключателя при повороте выключателя фар в положение ПАРК или ВКЛ (положение АВТОЛАМП также может питать этот вход). Эти входы переключателей непосредственно не влияют на работу передних окон. Переключатели управления передним окном используют задержанный вход питания аксессуара, который передается на выходы вверх или вниз, когда соответствующий контакт переключателя замкнут. Выключатели управления передним окном заземляются на шасси через вход заземления главного выключателя, который переводится на выход AUTO при замыкании соответствующего контакта выключателя управления передним окном. Если задержанная подача аксессуаров на выключатель управления передним окном отсутствует, то окно не будет функционировать. Если основной сигнал заземления отсутствует, функции AUTO не будут работать, и окно также не будет работать.

Если выключатель управления левым или правым передним окном или соответствующая проводка разомкнуты, соответствующая функция становится неработоспособной. Если контакт UP переключателя или соответствующей проводки разомкнет цепь, то переднее окно будет работать только в направлении вниз или в режиме опускания одним нажатием. Если нижний контакт переключателя или соответствующая проводка разомкнут, окно будет работать только в направлении ВВЕРХ или в режиме увеличения одним нажатием. Если автоматический контакт переключателя или соответствующая проводка разомкнут, окно будет перемещаться только пропорционально ВВЕРХ или ВНИЗ.

Новый двигатель левого или правого переднего окна не будет работать в режиме увеличения или уменьшения одним нажатием, и функция возврата будет отключена до инициализации. При переводе переключателя в положение AUTO up (АВТО вверх) или AUTO down (АВТО вниз) и его отпускании перемещение окна прекратится при отпускании вверх или вниз контакта в управляющем переключателе переднего окна. Если двигатель переднего окна извлечен из корпуса барабана регулятора окон, или если установлен новый двигатель переднего окна, его необходимо инициализировать. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА.

Двигатели левого и правого передних окон будут автоматически подстраиваться под изменения системы в течение всего срока эксплуатации: произойдут изменения в лобовом сопротивлении уплотнения и небольшие изменения в положении полного ОТКРЫТИЯ и будут автоматически компенсированы. После инициализации двигатели переднего окна плавно остановятся в ВЕРХНЕЕ и НИЖНЕЕ положения, способствуя увеличению долговечности системы. Если переднее окно не полностью герметизируется в положении «полностью вверх»(только при очень малых зазорах/отсутствии обратного хода), переключатель переднего окна может быть переведен в пропорциональное положение «вверх», и переднее окно будет включено на долю секунды, чтобы полностью герметизировать, и это новое положение будет изучено.

LH передний питание стекла управления - Fusion и Милан

Функция опускания одним нажатием управляется переключателем управления окном водителя.

Эксплуатация пассажирского окна

Пассажирские окна могут быть подняты или опущены с помощью переключателя управления левым передним окном или соответствующего переключателя управления пассажирским окном. Выключатели управления пассажирским окном получают питание при активном реле отложенных аксессуаров, а выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Когда выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении замок, пассажирские окна работать не будут.

Глобальный открытый

Когда кнопка разблокировки передатчика RKE удерживается в течение 2 секунд, активируется глобальное размыкание. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал для активации операции опускания обоих передних окон одним нажатием. Функция глобального открытия не работает, если активен аксессуар задержки.

Задержка питания аксессуара

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) управляет питанием стеклоподъемников, аудиосистемы и панели открывания крыши с помощью реле с задержкой. SJB активирует реле отложенного включения вспомогательных устройств всякий раз, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО), или когда переключатель зажигания переведен из положения RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО) в положение OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА), а левая и правая передние двери закрыты.

SJB деактивирует функцию отложенного аксессуара, когда:

1. Дверь LF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
2. Дверь RF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
3. Прошло десять минут с тех пор, как переключатель зажигания был переведен из положения ACC или RUN в положение OFF/замок.

Размораживание заднего окна

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) управляет питанием обогреваемой подсветки, управляя состоянием реле обогреваемой подсветки (интегрально с модулем SJB). При нажатии переключателя размораживания заднего окна SJB активирует реле подсветки с подогревом. Когда реле с обогреваемой подсветкой активно, обогреваемая подсветка будет под напряжением.

SJB деактивирует реле подсветки с подогревом при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается, когда функция активна
2. Состояние выключателя зажигания изменено с RUN (РАБОТА) на OFF (ВЫКЛ )/замок (БЛОКИРОВКА)
3. 17-минутный таймер завершает работу

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое Электрооборудование Регулятор и двигатель Стеклопакет двери Стекло дверного окна Незакрепленные, подверженные коррозии разъемы Электрическая схема Выключатель управления окном Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранители: 1 (60A) 6 (40A) 34 (30A) 35 (30A) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранители: 3 (15A) 8 (30A) 12 (7.5A) Реле отложенных аксессуаров Выключатель Обогрев сетки подсветки.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите проверяемое транспортное средство из меню сканирующего устройства. Если средство сканирования не осуществляет связь с транспортным средством: Проверьте правильность установки карты программы. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение выключателя зажигания.
5. Если сканирующий прибор по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации сканирующего прибора.
6. Выполните диагностический тест канала передачи данных с помощью сканирующего устройства. Если сканирующее устройство отвечает: Неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают/не оборудованы, см. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. Нет ответа/не оборудован для SJB, перейдите к МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. Система прошла, извлекает и записывает коды неисправностей непрерывной диагностики (расшифровка кода ошибки), стирает непрерывные расшифровка кода ошибки и выполняет самотестирование диагностики для SJB.
7. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к SMART JUNCTION BOX (SJB) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление.
8. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не найдены, перейдите к SYMPTOM CHART, чтобы продолжить диагностику.

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Полный список SJB расшифровка кода ошибки приведен в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ.

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе левый переключатель управления передним стеклоподъемником получает питание по цепям CBP02 (GN) и CPW30 (GY/YE), которые представляют собой релейный выход вспомогательного оборудования с задержкой от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Реле с задержкой является неотъемлемой частью модуля SJB. Двигатели левого и правого передних стеклоподъемников имеют свои собственные отдельные источники питания и заземление и не имеют общих цепей с двигателями левого или правого задних стеклоподъемников, кроме как через переключатель управления главным окном.

Возможные причины

1. Плавкий предохранитель
2. Обрыв в цепи CBP02 (GN) или CPW30 (GY/YE)
3. Выключатель управления левым передним окном
4. SJB

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. A1 проверить цепь CBP02 (GN) и CPW30 (GY/YE) FOR напряжение Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C535A. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C535B. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C535A-3 выключателя управления левым передним окном, CBP02 цепи (ГН), бортом жгута и землей; и между C535B-3 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), бортом жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт для обоих измерений? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 12 (7.5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). При положительном результате перейдите к A2.
2. A2 проверить цепь CBP02 (GN) и CPW30 (GY/YE) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ А2). Отсоединить: SJB C2280E. Измерить сопротивление между C535A-3 выключателя управления левым передним окном, CBP02 цепей (GN), стороны жгута и C2280E-25 SJB, CBP02 цепей (GN), стороны жгута; и между C535B-3 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута и C2280E-4 SJB, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом для обоих измерений? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест L для диагностики цепи реле вспомогательного оборудования с задержкой. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

При нормальной работе выключатель управления левым передним стеклопакетом получает питание через цепь CPW30 (GY/YE), которая является задержанным выходом реле вспомогательного оборудования от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Реле с задержкой является неотъемлемой частью модуля SJB. Выключатель управления левым передним стеклоподъемником заземлен на шасси через цепь CD126 (BK/WH).

1. Обрыв в цепи GD126 (BK/WH) или CPW30 (GY/YE)
2. Выключатель управления левым передним окном
3. SJB

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. B1 проверить цепь CPW30 (GY/YE) FOR напряжение Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504A. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C504A-2 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), бортом жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет, перейти к B2.
2. B2 проверить цепь CPW30 (GY/YE) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ B2 (GY/YE) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ). Отсоединить: SJB C2280E. Измерьте сопротивление между C504A-2 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута и C2280E-4 SJB, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест L для диагностики цепи реле вспомогательного оборудования с задержкой. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. B3 проверить цепь GD126 (BK/WH) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C504B. Измерьте сопротивление между C504A-7 выключателя управления левым передним окном, GD126 цепи (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест C: Одно окно питания не работает, левая передняя часть - Zephyr

При нормальной работе выключатель управления левым передним стеклоподъемником получает питание от реле приспособления задержки по цепи CBP02 (ГН). Электродвигатель левого окна постоянно получает питание от аккумуляторной батареи через схему SBB34 (YE/RD) и заземляется через схему GD126 (BK/WH). Когда выключатель управления левым передним окном находится в положении ВВЕРХ, двигатель левого переднего окна получает сигнал напряжения через схему CPW11 (BU/GY). Когда выключатель управления левым передним окном находится в положении ВНИЗ, двигатель левого переднего окна получает сигнал напряжения через цепь CPW10 (YE/VT). Когда левый двигатель переднего окна получает сигнал заземления по цепи CPW29 (VT/GY), левый двигатель переднего окна переходит в режим увеличения/уменьшения одним нажатием.

1. Плавкий предохранитель
2. Обрыв в цепи SBB34 (YE/RD), CBP02 (GN), GD126 (BK/WH), CPW11 (BU/GY), CPW10 (YE/VT) или CPW29 (VT/GY)
3. Неработающий двигатель левого переднего окна
4. Выключатель управления левым передним окном не работает
5. Двигатель левого переднего окна не инициализирован

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. С1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ НА КЛЮЧ ДВИГАТЕЛЬ ОКНА В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отсоединить C540 двигателя левого переднего окна. Измерьте напряжение между C540-4 двигателя левого переднего окна, SBB34 цепи (YE/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к C2. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 34 (30A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. С2 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ LH передний стекло MOTOR масса В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между C540-3 двигателя левого переднего окна, GD126 цепи (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. С3 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ПОДАЧУ ДВИГАТЕЛЯ ИЗ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА В ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C535A. Измерьте сопротивление между C540-1 двигателя левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута и C535A-7 выключателя управления левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C540-5 двигателя левого переднего окна, CPW29 цепи (VT/GY), стороной жгута и C535A-8 выключателя управления левого переднего окна, CPW29 цепи (VT/GY), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C540-6 двигателя левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута и C535A-4 переключателя управления левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Выполните тест компонента выключателя управления левым передним окном. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель управления окном тестирование компонентов? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого переднего окна. СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ и ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель левого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель левого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

При нормальной работе выключатель управления левым передним стеклопакетом получает питание от реле задержки через цепь CPW30 (GY/YE) и заземляется на шасси через цепь GD126 (BK/WH). Когда выключатель управления левым передним окном находится в положении ВВЕРХ, питание на двигатель левого переднего окна подается по цепи CPW11 (BY/GY), а на землю - по цепи CPW10 (YE/VT). Когда выключатель управления левым передним окном находится в положении DOWN (ВНИЗ), питание на двигатель левого переднего окна подается по цепи CPW10 (YE/VT), а на землю - по цепи CPW11 (BY/GY). Функция опускания одним нажатием является неотъемлемой частью переключателя управления окном водителя.

1. Обрыв в цепях CPW30 (GY/YE), GD126 (BK/WH), CPW11 (BY/GY) или CPW10 (YE/VT)
2. Неработающий двигатель левого переднего окна
3. Выключатель управления левым передним окном не работает

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Д1 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отключите выключатель управления C504A и C504B левого переднего стеклоподъемника. Ключ во включенном положении. Подключите плавкую перемычку между C504A-5 переключателя левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута и C504A-2 переключателя левого переднего окна, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Подсоедините второй провод с плавкой перемычкой между C504A-1 переключателя управления левым передним окном, CPW10 цепи (YE/VT) и C504B-7 переключателя управления левым передним окном, GD126 цепи (BK/WH). Левое переднее окно должно работать в направлении ВВЕРХ. Подключите плавкую перемычку между C504A-1 переключателя левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута и C504A-2 переключателя левого переднего окна, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Подсоедините второй провод с плавкой перемычкой между C504A-5 переключателя управления левым передним окном, CPW11 цепи (BU/GY) и C504B-7 переключателя управления левым передним окном, GD126 цепи (BK/WH). Левое переднее окно должно работать в направлении ВНИЗ. Правильно ли работает левое переднее окно? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к D2.
2. D2 проверить FOR обрыв IN цепь CPW10 (YE/VT) OR CPW11 (BU/GY) Ключ в положении OFF. Отсоединить C518 двигателя левого переднего окна. Измерить сопротивление между C518-1 двигателя левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута и C504A-5 выключателя управления левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута; и между C518-2 двигателя левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута и C504A-1 выключателя управления левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом для обоих измерений? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого переднего окна. СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ и ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Отремонтируйте рассматриваемую цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест E: Одно окно питания не работает, правый фронт - Zephyr

При нормальной работе выключатели управления левым и правым передним стеклоподъемником получают питание от реле запаздывающего приспособления по цепи CBP02 (ГН). Электродвигатель правого окна постоянно получает питание от аккумуляторной батареи через цепь SBB35 (BU/RD) и заземляется через цепь GD139 (BK/YE). При работе выключателя управления левым или правым передним окном в положении ВВЕРХ правый двигатель переднего окна получает сигнал напряжения по цепи CPW13 (BN/YE). Когда выключатель управления левым или правым передним окном находится в положении ВНИЗ, правый двигатель переднего окна получает сигнал напряжения через цепь CPW12 (GN/OG). Когда правый двигатель переднего окна получает сигнал заземления по цепи CPW31 (GN/WH), правый двигатель переднего окна переходит в режим увеличения/уменьшения одним нажатием.

1. Плавкий предохранитель
2. Обрыв в цепи SBB35 (BU/RD), CBP02 (GN), GD139 (BK/YE), CPW13 (BN/YE), CPW12 (GN/OG) или CPW31 (GN/WH)
3. Неработающий двигатель правого переднего окна
4. Выключатель управления левым или правым передним окном не работает
5. Двигатель правого переднего окна не инициализирован

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. E1 проверить THE LH передний стекло управление выключатель OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ) Попытка управления правым окном с помощью выключателя управления левым передним окном. Работает ли правое окно при использовании выключателя управления левым передним стеклоподъемником? Да: Перейти к E6. Нет, перейти к E2.
2. Е2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НА КНОПКУ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить C623 двигателя правого переднего окна. Измерьте напряжение между C623-4 двигателя правого переднего окна, SBB35 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к E3. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 35 (30A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE двигателя правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. E3 проверить THE RH передний стекло MOTOR масса Измерьте сопротивление между C623-3 двигателя правого переднего окна, GD139 цепи (BK/YE), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к E4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE двигателя правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. Э4 ПРОВЕРЬТЕ C535A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ В ПОДАЧУ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА НА ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО. Измерьте сопротивление между C623-1 двигателя правого переднего окна, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и C535A-2 выключателя управления левого переднего окна, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C623-5 двигателя правого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута и C535A-1 выключателя управления левого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C623-6 двигателя правого переднего окна, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута и C535A-5 выключателя управления левого переднего окна, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к Е5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE двигателя правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Проведите тест компонента выключателя управления левым передним окном. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель управления окном тестирование компонентов? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель правого переднего окна. СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ и ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. E6 проверить цепь CBP02 (GN) FOR напряжение Disconnect: RH передний стекло управление выключатель C604. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C604-2 выключателя управления правым передним окном, CBP02 цепи (ГН), бортом жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к Е7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. Э7 КОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ В ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C535A. Измерьте сопротивление между C604-5 выключателя управления правым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и C535A-2 выключателя управления левым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C604-4 переключателя правого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута и C535A-1 переключателя левого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C604-3 выключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута и C535A-5 выключателя управления левым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Выключатель управления левым задним окном получает отложенное питание от выключателя управления левым передним окном через цепь CPW14 (VT/WH), когда выключатель блокировки окна установлен в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), и функция отложенного вспомогательного устройства активна. При работе левого заднего окна в направлении ВВЕРХ от выключателя управления левым задним окном питание на двигатель левого заднего окна подается по цепи CPW21 (BN) и на землю по цепи CPW22 (GN/VT). При работе левого заднего окна в направлении ВНИЗ от выключателя управления левым задним окном питание на двигатель левого заднего окна подается по цепи CPW22 (GN/VT) и на землю по цепи CPW21 (BN).

Переключатель управления правым задним окном получает задержанное питание от переключателя управления левым передним окном через цепь CPW14 (VT/WH), когда переключатель блокировки окна установлен в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), и функция отложенного питания вспомогательного устройства активна. При работе правого заднего окна в направлении ВВЕРХ от выключателя управления правым задним окном питание на двигатель правого заднего окна подается по цепи CPW24 (WH/VT) и на землю по цепи CPW23 (GY). При работе правого заднего окна в направлении ВНИЗ от выключателя управления правым задним окном питание на двигатель правого заднего окна подается по цепи CPW23 (GY) и на землю по цепи CPW24 (WH/VT).

Управление задним окном от левого переднего переключателя

При работе левого заднего стеклоподъемника в направлении ВВЕРХ от выключателя управления левым передним окном питание через цепь CPW16 (BU/OG) поступает на выключатель управления левым задним окном, который через цепь CPW21 (BN) передает питание на электродвигатель левого заднего окна. Земля подается на выключатель левого заднего окна по цепи CPW15 (YE), который передает землю на двигатель левого заднего окна по цепи CPW22 (GN/VT).

При работе левого заднего окна ВНИЗ от выключателя управления левым передним окном питание на выключатель управления левым задним окном подается по цепи CPW15 (YE), который через цепь CPW22 (GN/VT) передает питание на электродвигатель левого заднего окна. Земля подается на выключатель левого заднего окна через цепь CPW16 (BU/OG), который передает землю на двигатель левого заднего окна через цепь CPW21 (BN).

При работе правого заднего стеклоподъемника в направлении ВВЕРХ от выключателя управления левым передним окном питание через цепь CPW18 (GY/VT) поступает на выключатель управления правым задним окном, который через цепь CPW24 (WH/VT) передает питание на электродвигатель правого заднего окна. Земля поступает на выключатель правого заднего окна по цепи CPW17 (BN/GN), который передает землю на электродвигатель правого заднего окна по цепи CPW23 (GY).

При работе правого заднего окна ВНИЗ от выключателя управления левым передним окном питание через цепь CPW17 (BN/GN) поступает на выключатель управления правым задним окном, который через цепь CPW23 (GY) передает питание на электродвигатель правого заднего окна. Земля поступает на выключатель правого заднего окна по цепи CPW18 (GY/VT), который передает землю на электродвигатель правого заднего окна по цепи CPW24 (WH/VT).

1. Обрыв в цепи CPW14 (VT/WH) или GD126 (BK/WH)
2. Правое заднее окно, открыто в цепи CPW17 (BN/GN), CPW23 (GY), CPW18 (GY/VT) или CPW24 (WH/VT)
3. Левое заднее окно, открыто в цепи CPW15 (YE), CPW22 (GN/VT), CPW16 (BU/OG) или CPW21 (BN)
4. Выключатель левого переднего окна
5. Двигатель заднего окна
6. Переключатель заднего окна

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. F1 проверить THE напряжение TO THE LH задний OR RH задний стекло управление выключатель Disconnect: Inoperated задний стекло управление выключатель C701 (LH) or C819 (RH). Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель блокировки левого переднего окна в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Измерьте напряжение между неработающим разъемом заднего окна и землей: Для выключателя управления правым задним окном измерьте напряжение между C819-3 выключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Для выключателя управления левым задним окном измерьте напряжение между C701-3, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F4. Нет, перейти к F2.
2. Ф2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Отключите выключатель управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ C535B. Измерьте напряжение между C504B-3 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. F3 проверить FOR обрыв IN цепь CPW14 (VT/WH) Ключ в положении OFF. Замерьте сопротивление между неработающим разъемом заднего окна и разъемом выключателя управления левым передним окном. Для переключателя управления правым задним окном измерьте сопротивление между C819-3 переключателя управления правым окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C535B-4 переключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Для выключателя управления левым задним окном измерьте сопротивление между C701-3 выключателя управления левым окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C535B-4 выключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. Ф4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ КЛЮЧ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между выключателем управления окном в нерабочем состоянии и землей: для выключателя управления правым задним окном измерить сопротивление между C819-1 выключателя управления правым задним окном, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей; и между C819-6 выключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Для выключателя управления левым задним окном измерьте сопротивление между C701-1 выключателя управления левым задним окном, CPW15 цепи (YE), стороной жгута и землей; и между C701-6 выключателя управления левым задним окном, CPW16 цепи (BU/OG), стороной жгута и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к F7. Нет: Перейти к F5
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, ИДУЩИЕ К НЕДЕЙСТВУЮЩЕМУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ ДЛЯ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C535B. Для неработающего левого заднего стеклоподъемника измерить сопротивление между C535B-1 выключателя управления левым передним окном, CPW15 цепи (YE) и C701-1 выключателя управления левым задним окном, CPW15 цепи (YE), сторона жгута; и между C535B-2 переключателя управления левым передним окном, CPW16 цепи (BU/OG) и C701-6 переключателя управления левым задним окном, стороной жгута CPW16 цепи (BU/OG). При неработающем правом заднем стекле измерьте сопротивление между 3535B-7 выключателя управления левым передним окном, CPW17 цепи (BN/GN) и C819-1 выключателя управления правым окном, CPW17 цепи (BN/GN), сторона жгута; и между C535B-8 переключателя управления левым передним окном, CPW18 цепи (GY/VT) и C819-6 переключателя управления правым задним окном, стороной жгута CPW18 цепи (GY/VT). Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Измерьте сопротивление между C535B-6 выключателя управления левым передним окном, GD126 цепи (BK/WH) и заземлением. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. F7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Подключите выключатель управления окном в левом переднем C504b. Ключ во включенном положении. При нерабочем левом заднем стекле подсоедините плавкий соединительный провод между C701-2 переключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C701-3 переключателя управления левым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C701-5 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-6 переключателя левого заднего окна, CPW16 цепи (BU/OG), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вниз. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C819-2 переключателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C819-3 переключателя правого заднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C819-6 переключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вниз. В случае неработоспособного левого заднего окна подсоедините плавкий соединительный провод между C701-2 переключателя левого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C701-1 переключателя левого заднего окна, CPW15 цепи (YE), стороной жгута; и между C701-5 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-3 переключателя левого заднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C819-2 переключателя правого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C819-1 переключателя правого заднего окна, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута; и между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C819-3 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Нерабочее окно работало правильно? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым или правым задним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к F8.
8. F8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Ключ в выключенном положении. Отключите неработающий моторный C726 заднего окна (левый) или C828 (правый). При нерабочем левом заднем стекле измерьте сопротивление между C701-2 переключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C726-2 двигателя левого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C819-2 переключателя управления правым задним окном, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C828-2 двигателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута. При нерабочем левом заднем стекле измерьте сопротивление между C701-5 переключателя управления левым задним окном, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C726-1 двигателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C726-1 двигателя правого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого или правого заднего окна. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Переключатель управления правым передним окном получает задержанное питание от переключателя управления левым передним окном через цепь CPW14 (VT/WH), когда переключатель блокировки окна установлен в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), и функция отложенного питания вспомогательного устройства активна. При работе правого переднего окна в направлении ВВЕРХ от выключателя управления правым передним окном питание на двигатель правого переднего окна подается по цепи CPW20 (YE/BK) и на землю по цепи CPW19 (VT). При работе правого переднего окна в направлении ВНИЗ от выключателя управления правым передним окном питание на двигатель правого переднего окна подается по цепи CPW19 (VT) и на землю по цепи CPW20 (YE/BK).

Выключатель управления левым задним окном получает отложенное питание от выключателя управления левым передним окном через цепь CPW14 (VT/WH), когда выключатель блокировки окна установлен в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), и функция отложенного вспомогательного устройства активна. При работе левого заднего окна в направлении ВВЕРХ от выключателя управления левым задним окном питание на двигатель левого заднего окна подается по цепи CPW21 (BN) и на землю по цепи CPW22 (GN/VT). При работе левого заднего окна в направлении ВНИЗ от выключателя управления левым задним окном питание на двигатель левого заднего окна подается по цепи CPW22 (GN/VT) и на землю по цепи CPW21 (BN).

Переключатель управления правым задним окном получает задержанное питание от переключателя управления левым передним окном через цепь CPW14 (VT/WH), когда переключатель блокировки окна установлен в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), и функция отложенного питания вспомогательного устройства активна. При работе правого заднего окна в направлении ВВЕРХ от выключателя управления правым задним окном питание на двигатель правого заднего окна подается по цепи CPW24 (WH/VT) и на землю по цепи CPW23 (GY). При работе правого заднего окна в направлении ВНИЗ от выключателя управления правым задним окном питание на двигатель правого заднего окна подается по цепи CPW23 (GY) и на землю по цепи CPW24 (WH/VT).

Работа окна от левого переднего выключателя

При работе правого переднего стеклоподъемника в направлении ВВЕРХ от выключателя управления левым передним окном питание через цепь CPW13 (GY/RD) поступает на выключатель управления правым передним окном, который через цепь CPW20 (YE/BK) передает питание на электродвигатель правого переднего окна. «Земля» через цепь CPW12 (GN/OG) поступает на выключатель правого переднего окна, который через цепь CPW19 (VT) передает «землю» на двигатель правого переднего окна.

При работе правого переднего стеклоподъемника ВНИЗ от выключателя управления левым передним окном питание через цепь CPW12 (GN/OG) поступает на выключатель управления правым передним окном, который через цепь CPW19 (VT) передает питание на электродвигатель правого переднего окна. Земля поступает на правый переключатель переднего окна по цепи CPW13 (GY/RD), который передает землю на правый двигатель переднего окна по цепи CPW20 (YE/BK).

При работе левого заднего стеклоподъемника в направлении ВВЕРХ от выключателя управления левым передним окном питание через цепь CPW16 (BU/OG) поступает на выключатель управления левым задним окном, который через цепь CPW21 (BN) передает питание на электродвигатель левого заднего окна. Земля подается на выключатель левого заднего окна по цепи CPW15 (YE), который передает землю на двигатель левого заднего окна по цепи CPW22 (GN/VT).

При работе левого заднего окна ВНИЗ от выключателя управления левым передним окном питание на выключатель управления левым задним окном подается по цепи CPW15 (YE), который через цепь CPW22 (GN/VT) передает питание на электродвигатель левого заднего окна. Земля подается на выключатель левого заднего окна через цепь CPW16 (BU/OG), который передает землю на двигатель левого заднего окна через цепь CPW21 (BN).

При работе правого заднего стеклоподъемника в направлении ВВЕРХ от выключателя управления левым передним окном питание через цепь CPW18 (GY/VT) поступает на выключатель управления правым задним окном, который через цепь CPW24 (WH/VT) передает питание на электродвигатель правого заднего окна. Земля поступает на выключатель правого заднего окна по цепи CPW17 (BN/GN), который передает землю на электродвигатель правого заднего окна по цепи CPW23 (GY).

При работе правого заднего окна ВНИЗ от выключателя управления левым передним окном питание через цепь CPW17 (BN/GN) поступает на выключатель управления правым задним окном, который через цепь CPW23 (GY) передает питание на электродвигатель правого заднего окна. Земля поступает на выключатель правого заднего окна по цепи CPW18 (GY/VT), который передает землю на электродвигатель правого заднего окна по цепи CPW24 (WH/VT).

1. Обрыв в цепи CPW14 (VT/WH)
2. Правое переднее окно, открыто в цепи CPW13 (GY/RD), CPW20 (YE/BK), CPW12 (GN/OG) или CPW19 (VT)
3. Правое заднее окно, открыто в цепи CPW17 (BN/GN), CPW23 (GY), CPW18 (GY/VT) или CPW24 (WH/VT)
4. Левое заднее окно, открыто в цепи CPW15 (YE), CPW22 (GN/VT), CPW16 (BU/OG) или CPW21 (BN)
5. Выключатель левого переднего окна
6. Выключатель правого переднего окна
7. Двигатель заднего окна
8. Двигатель переднего окна
9. Переключатель заднего окна

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ, ЛЕВОМ ЗАДНЕМ ИЛИ ПРАВОМ ЗАДНЕМ ОКОННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Отключите: Неработающий задний оконный выключатель C604 (правый передний), C701 (левый задний) или C819 (правый задний). Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель блокировки левого переднего окна в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Измерьте напряжение между неработающим разъемом заднего окна и землей: Для выключателя управления правым передним окном измерьте напряжение между C604-3 выключателя управления правым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Для переключателя управления правым задним окном измерьте напряжение между C819-3 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Для выключателя управления левым задним окном измерьте напряжение между C701-3, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к G3. Нет, перейти к G2.
2. G2 проверить FOR обрыв IN цепь CPW14 (VT/WH) Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504B (Проверка обрыва в цепи (VT/WH) Отключите выключатель управления левым передним окном. Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между нерабочим разъемом заднего окна и разъемом переключателя управления левым передним окном: для переключателя управления правым передним окном измерьте сопротивление между C604-3 переключателя управления правым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C504B-2 переключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Для переключателя управления правым задним окном измерьте сопротивление между C819-3 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C504B-2 переключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Для выключателя управления левым задним окном измерьте сопротивление между C701-3 выключателя управления левым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C504B-2 выключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. Г3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩУЮ КЛАВИШУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между выключателем управления окном в нерабочем состоянии и землей: для выключателя управления правым передним окном измерить сопротивление между C604-1 выключателя управления правым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и землей; и между C604-6 выключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (GY/RD), стороной жгута и землей. Для выключателя управления правым задним окном измерьте сопротивление между C819-1 выключателя управления правым задним окном, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей; и между C819-6 выключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Для выключателя управления левым задним окном измерьте сопротивление между C701-1 выключателя управления левым задним окном, CPW15 цепи (YE), стороной жгута и землей; и между C701-6 выключателя управления левым задним окном, CPW16 цепи (BU/OG), стороной жгута и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к G5. Нет, перейти к G4.
4. Г4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C504A и C504B. При неработающем правом переднем стекле измерьте сопротивление между C504A-3 выключателя управления левым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG) и C604-1 выключателя управления правым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), сторона жгута; и между C604A-8 переключателя управления левым передним окном, CPW13 цепи (GY/RD) и C604-6 переключателя управления правым передним окном, стороной жгута CPW13 цепи (GY/RD). Для неработающего левого заднего стеклоподъемника измерить сопротивление между C504B-1 выключателя управления левым передним окном, CPW15 цепи (YE) и C701-1 выключателя управления левым задним окном, CPW15 цепи (YE), сторона жгута; и между C504B-2 переключателя управления левым передним окном, CPW16 цепи (BU/OG) и C701-6 переключателя управления левым задним окном, стороной жгута CPW16 цепи (BU/OG). При неработающем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C504B-7 выключателя управления левым передним окном, CPW17 цепи (BN/GN) и C819-1 выключателя управления правым окном, CPW17 цепи (BN/GN), сторона жгута; и между C504B-8 переключателя управления левым передним окном, CPW18 цепи (GY/VT) и C819-6 переключателя управления правым задним окном, стороной жгута CPW18 цепи (GY/VT). Сопротивления меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. Г5 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НЕРАБОЧИМ ОКНОМ Во включенном положении. Если правое переднее окно не работает, подключите плавкую перемычку между C604-2 переключателя правого переднего окна, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и C604-3 переключателя правого переднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C604-5 переключателя управления правым передним окном, CPW20 цепи (YE/BK), стороной жгута и C604-6 переключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (GY/RD), стороной жгута. Правое переднее окно должно работать в направлении вниз. При нерабочем левом заднем стекле подсоедините плавкий соединительный провод между C701-2 переключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C701-3 переключателя управления левым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C701-5 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-6 переключателя левого заднего окна, CPW16 цепи (BU/OG), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вниз. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C819-2 переключателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C819-3 переключателя правого заднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C819-6 переключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вниз. Если правое переднее окно не работает, подключите плавкую перемычку между C604-2 переключателя правого переднего окна, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и C604-5 переключателя правого переднего окна, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута; и между правым переключателем управления передним окном 3604-5, CPW20 цепи (YE/BK), стороной жгута и правым переключателем управления передним окном C604-3, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Правое переднее окно должно работать в направлении вверх. В случае неработоспособного левого заднего окна подсоедините плавкий соединительный провод между C701-2 переключателя левого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C701-1 переключателя левого заднего окна, CPW15 цепи (YE), стороной жгута; и между C701-5 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-3 переключателя левого заднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C819-2 переключателя правого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C819-1 переключателя правого заднего окна, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута; и между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C819-3 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Нерабочее окно работало правильно? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым или правым задним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к G6.
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Ключ в выключенном положении. Отключите неработающий оконный моторный C608 (правый передний), C726 (левый задний) или C828 (правый задний). Для неработающего правого переднего окна измерьте сопротивление между C604-2 переключателя управления правым передним окном, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и C608-2 двигателя правого переднего окна, CPW19 цепи (VT), стороной жгута. При нерабочем левом заднем стекле измерьте сопротивление между C701-2 переключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C726-2 двигателя левого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C819-2 переключателя управления правым задним окном, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C828-2 двигателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута. Для неработающего правого переднего окна измерьте сопротивление между C604-5 переключателя управления правым передним окном, CPW20 цепи (YE/BK), стороной жгута и C608-1 двигателя правого переднего окна, CPW20 цепи (YE/BK), стороной жгута. При нерабочем левом заднем стекле измерьте сопротивление между C701-5 переключателя управления левым задним окном, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C726-1 двигателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C726-1 двигателя правого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель правого переднего, левого или правого заднего окна. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест H: Функция One-Touch Up/Down не работает, передняя часть LH или RH - Zephyr

Выключатель управления левым передним силовым окном получает питание от реле вспомогательного оборудования с задержкой по цепи CPB02 (GN) и заземляется по цепи GD126 (BK/WH). При нажатии на выключатель управления левым передним окном в положение ВВЕРХ левый передний двигатель получает питание по цепи CPW11 (BU/GY). При нажатии на выключатель управления левым передним окном в положение ВНИЗ левый передний двигатель получает питание по цепи CPW10 (YE/VT). Когда двигатель низкочастотного окна принимает сигнал заземления по цепи CPW29 (VT/GY), двигатель низкочастотного окна входит в режим увеличения или уменьшения одним нажатием.

Выключатель управления правым передним стеклопакетом получает питание от реле с задержкой через цепь CPB02 (GN) и заземляется через цепь GD126 (BK/WH). При нажатии на выключатель управления правым передним окном в положение ВВЕРХ правый передний двигатель получает питание по цепи CPW13 (BN/YE). При нажатии на выключатель управления правым передним окном в положение ВНИЗ правый передний двигатель получает питание по цепи CPW12 (ГН/ОГ). Когда двигатель правого окна получает сигнал заземления по цепи CPW31 (GN/WH), двигатель правого окна входит в режим увеличения или уменьшения одним нажатием.

1. B (+) мощность, потерянная при работе левого или правого переднего окна
2. Неработающий двигатель левого или правого переднего окна
3. Выключатель управления левым или правым передним окном не работает
4. Левый или правый передний двигатель не инициализирован
5. Обрыв в цепи CPW31 (GN/WH) или CPW29 (VT/GY)

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. H1 проверить FOR питание (B +) LOSS DURING LH OR RH передний стекло OPERATION Проверьте, не было ли потеряно питание (B +) во время работы левого или правого переднего окна. Было ли потеряно питание (B +) во время работы левого или правого переднего окна? Да: ПОДНИМИТЕ левое или правое переднее окно в полностью закрытое положение. ПРОВЕРЬТЕ стеклопакеты окон в уплотнитель верхнего коллектора. Переднее окно должно нормально функционировать. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к H2.
2. H2 DE-INITIALIZE, THEN INITIALIZE THE передний MOTOR Деинициализировать двигатель переднего окна, затем выполнить процедуру инициализации двигателя переднего окна. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. Правильно ли работает функция опускания одним нажатием? Да: Система в это время работает нормально. Двигатель переднего окна потерял инициализацию. Нет: Для левого окна ПЕРЕЙТИ к Н3. Для правого окна переход к Н5.
3. H3 проверить THE LH передний стекло управление выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА) В положении OFF (ОТКЛ). Отсоединить выключатель управления левым передним окном C535A и C535B. Выполните тест компонента переключателя левого переднего окна. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Левый переключатель переднего окна прошел испытание компонента? Да: Перейти к H4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. H4 проверить цепь CPW29 (VT/GY) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло Motor C540. Измерьте сопротивление между C535A-8 выключателя управления левым передним окном, CPW29 цепи (VT/GY), стороной жгута и C540-5 разъема двигателя левого переднего окна, CPW29 цепи (VT/GY). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого переднего окна. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. H5 проверить THE LH и RH передний стекло управление выключатель (ПРОВЕРЬ ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОКНА) В выключенном положении. Отсоединить левый переключатель управления передним окном C535A, C535B и правый переключатель управления передним окном C604. Выполните тесты компонентов левого и правого переднего окна. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошли ли левый и правый переключатели переднего окна испытания компонентов? Да: Перейти к H6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. H6 проверить цепь CPW31 (GN/WH) FOR AN обрыв Disconnect: RH передний стекло Motor C623. Измерить сопротивление между C535A-1 выключателя управления левым передним окном, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута и C623-5 разъема двигателя правого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH); и между переключателем 604-4 управления правым передним окном, схемой CPW31 (GN/WH), стороной жгута и разъемом C623-5 двигателя правого переднего окна, схемой CPW31 (GN/WH). Сопротивления меньше 5 Ом для обоих измерений? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель правого переднего окна. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE двигателя правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Когда кнопка разблокировки передатчика RKE удерживается в течение 2 секунд, активируется глобальное размыкание. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал по цепи CPW01 (BN/BU) для активации операции опускания обоих передних окон одним нажатием.

Функция глобального открытия не работает, если активен отложенный аксессуар.

1. Датчики RKE
2. Обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение в цепи CPW01 (BN/BU)
3. SJB
4. Двигатели окон не инициализированы

Контрольный тест I: функция глобального открытия не работает/работает неправильно - только ZEPHYR

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) Проверьте записанные расшифровка кода ошибки с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB) в ходе непрерывного самотестирования по требованию. Получен ли B2947 или B2949 расшифровка кода ошибки? Да: Для B2949 перейдите к I2. Для B2947 перейдите к I5. Нет, перейти к I7.
2. I2 проверить цепь CPW01 (BN/BU) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Отсоединить интеллектуальную распределительную коробку (SJB) C2280C. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C2280C-29 интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB), CPW01 цепи (BN/BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к I3. Нет, перейти к I9.
3. I3 проверить цепь CPW01 (BN/BU) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: LH передний стекло motor C540. Измерьте напряжение между C2280C-29 SJB, CPW01 цепи (BN/BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к I4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого переднего окна. СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ и ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель левого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. I4 проверить цепь CPW01 (BN/BU) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: RH передний стекло motor C623. Измерьте напряжение между C2280C-29 SJB, CPW01 цепи (BN/BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого и правого двигателей переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый двигатель правого переднего окна. СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ и ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель левого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. I5 проверить цепь CPW01 (BN/BU) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ (BN/BU) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИИ OFF (ВЫКЛ). Отсоединить интеллектуальную распределительную коробку (SJB) C2280C. Отсоедините C540 двигателя левого переднего окна. Отсоединить C623 двигателя правого переднего окна. Измерить сопротивление между C2280C-29 SJB, CPW01 цепи (BN/BU), стороной жгута и C540-2 двигателя левого переднего окна, CPW01 цепи (BN/BU), стороной жгута; и между C2280C-29 SJB, CPW01 цепи (BN/BU), стороной жгута и C604-2 двигателя правого переднего окна, CPW01 цепи (BN/BU), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к I6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого и правого двигателей переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ CPW01 ЦЕПИ (BN/BU) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между C2280C-29 SJB, CPW01 цепи (BN/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к I9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого и правого двигателей переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. I7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДИСТАНЦИОННЫХ ДАТЧИКОВ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА (RKE) И ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО ЗАМКА. Используйте функцию блокировки/разблокировки RKE, используя все датчики RKE. Правильно ли работает функция блокировки/разблокировки RKE хотя бы с одним из датчиков RKE? Да, перейти к I8. Нет: Для продолжения диагностики системы RKE обратитесь к разделу РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. I8 проверить THE RKE TRANSMITTERS GLOBAL обрыв OPERATION (ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКОВ RKE В РЕЖИМЕ ГЛОБАЛЬНОГО ОТКРЫТИЯ) Используйте функцию глобального открытия, используя все датчики RKE. Правильно ли работает функция глобального открытия хотя бы с одним из датчиков RKE? Да: ЗАМЕНИТЕ неработающие датчики RKE. СМ. РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к I9.
9. I9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB) Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие: Коррозии. Выдвинутые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Обогреваемое реле задней подсветки, которое является неотъемлемой частью интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB), получает питание от схемы SBB06 (BN/RD). При нажатии переключателя размораживания заднего окна на блоке управления электронного автоматического контроля температуры (EATC) или электронного модуля ручного контроля температуры (EMTC) сообщение посылается в SJB через CHI22 цепи (WH/OG). Как только SJB получает сообщение о включении размораживания заднего окна, SJB заземляет нагреваемую катушку реле подсветки, которая посылает питание через антенный модуль в сетку размораживания заднего окна через цепь CLS38 (VT/WH).

1. Предохранитель (и)
2. Обрыв в цепях SBB06 (BN/RD), CH122 (WH/OG) или CLS38 (VT/WH)
3. Короткое замыкание на массу в цепи CHI22 (WH/OG)
4. Неработающий SJB
5. Антенный модуль
6. Неработающий ЕАТС или ЭМТК

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. J1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) См. результаты предыдущего самотестирования интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) Был ли извлечен B1345 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к J2. Нет, перейти к J3.
2. J2 проверить цепь CH122 (WH/OG) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отсоединить: SJB C2280D. Отключение: C228A ЕАТС или C2357A EMTC. Измерьте сопротивление между C2280D-16 SJB, CH122 цепи (WH/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ЕАТС или EMTC. СМ. КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. J3 ПРОВЕРИТЬ ключ PID ЗАПРОСА ПОДСВЕТКИ С ПОДОГРЕВОМ SJB во включенном положении. Контролируйте PID запроса подсветки с подогревом SJB, нажимая задний переключатель размораживания. Соответствует ли значение PID запроса подсветки с подогревом SJB заднему переключателю размораживания при нажатии? Да: Перейти к J5. Нет, перейти к J4.
4. J4 проверить цепь CH122 (WH/OG) FOR AN обрыв цепи ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ J4). Отсоединить: SJB C2280D. Отключение: C228A ЕАТС или C2357A EMTC. Измерьте сопротивление между C2280D-16 SJB, CH122 цепи (WH/OG), стороной жгута и C228A-10 EATC или EMTC C2357A-10, CH122 цепи (WH/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ЕАТС или EMTC. СМ. КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД SJB Включите задний размораживатель. Измерьте напряжение на сетке размораживания заднего окна, как показано на рисунке. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ решетку размораживания заднего окна или УСТАНОВИТЕ новое стекло заднего окна. СМ. РЕМОНТ ПРОВОДОВ ОКОННОЙ РЕШЕТКИ, ОКОННОЕ СТЕКЛО - ЗАДНЕЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к J6.
6. J6 ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ НА КЛЮЧ ЦЕПИ ПОДСВЕТКИ С ПОДОГРЕВОМ SJB В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: SJB C2280A. Измерьте напряжение между C2280A-29 SJB, SBB06 цепи (BN/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к J7. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 6 (40A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. J7 проверить цепь A_CLS38 (VT/WH) напряжение Ключ в положении OFF. Подключение: SJB C2280A. Отсоединить: Антенный модуль C402B. Ключ во включенном положении. Включите задний размораживатель, измерьте напряжение между антенным модулем C402B, CLS38 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОСМОТРИТЕ жгут перемычек антенного модуля на предмет повреждений и при необходимости отремонтируйте. Если жгут перемычек исправен, УСТАНОВИТЕ новый антенный модуль. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 8 (30A) исправен. Если OK, перейдите к J8.
8. J8 проверить цепь A_CLS38 (VT/WH) FOR AN обрыв Отключение: SJB C2280E. Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между C2280E-1 SJB, CLS38 цепи (VT/WH), стороной жгута и C402B антенного модуля, CLS38 цепи (VT/WH), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к J9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие: Коррозии. Выдвинутые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. Процедуру демонтажа и монтажа см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Обогреваемое реле задней подсветки, которое является неотъемлемой частью интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB), получает питание от схемы SBB06 (BN/RD). При нажатии переключателя размораживания заднего окна на блоке управления электронного автоматического контроля температуры (EATC) или электронного модуля ручного контроля температуры (EMTC) сообщение посылается в SJB через CHI22 цепи (WH/OG). Как только SJB получает сообщение о включении размораживания заднего окна, SJB заземляет нагреваемую катушку реле подсветки, которая посылает питание через антенный модуль в сетку размораживания заднего окна через цепь CLS38 (VT/WH).

1. Цепь CLS38 (VT/WH) закорочена для подачи питания
2. Антенный модуль
3. Неработающий SJB

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. К1 ПРОВЕРИТЬ CLS38 ЦЕПИ (VT/WH) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: SJB C2280E. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение на сетке размораживания заднего окна, как показано на рисунке. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к К2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый SJB. Процедуру демонтажа и монтажа см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. K2 проверить цепь CLS38 (VT/WH) FOR короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Antenna модуль C402B. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение на сетке размораживания заднего окна, как показано на рисунке. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОСМОТРИТЕ жгут перемычек антенного модуля на предмет повреждений и при необходимости отремонтируйте. Если жгут перемычек исправен, УСТАНОВИТЕ новый антенный модуль. Нет: УСТРАНИТЕ короткое замыкание на напряжение в цепи CLS38 (VT/WH). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Реле с задержкой, встроенное в интеллектуальную распределительную коробку (SJB), получает питание от аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB) через цепь SBB01 (RD). Когда ключ зажигания включен, SJB активирует реле отложенного аксессуара, которое подает питание на выключатель управления левым передним окном через цепь CPW30 (GY/YE). Функция отложенного аксессуара остается активной в течение 10 минут после выключения ключа зажигания или до открытия любой из передних дверей.

1. Плавкий предохранитель
2. Обрыв в цепи SBB01 (RD) или CPW30 (GY/YE)
3. Неработающий SJB
4. Неработающие дверные приоткрыватели

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВНУТРЕННИХ ФОНАРЕЙ Откройте и закройте передние двери. Убедитесь, что внутренние источники света ВКЛЮЧЕНЫ, когда двери ОТКРЫТЫ, и ВЫКЛЮЧЕНЫ, когда двери ЗАКРЫТЫ. Нормально ли работают внутренние светильники? Да: Перейти к L2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя SJB 3 (15A) и предохранителя 12 (7.5A). При положительном результате ОБРАТИТЕСЬ к разделу ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ для диагностики внутреннего освещения и переключателей дверей.
2. L2 проверить цепь SBB01 (RD) FOR напряжение Disconnect: SJB C2280F. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C2280F-2 SJB, SBB01 цепи (RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к L3. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 1 (80A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. L3 проверить цепь CPW30 (GY/YE) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504A (Fusion, Milan) or C504B (Zephyr). Для Fusion или Milan измерьте сопротивление между C504A-2 переключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута и C2280E-4 SJB, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Для Zephyr измерьте сопротивление между C504B-3 переключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута и C2280E-4 SJB, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к L4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие: Коррозии. Выдвинутые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. Процедуру демонтажа и монтажа см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Испытание проволочной сетки

1. С помощью яркой лампы в автомобиле осмотрите проволочную сетку с внешней стороны. Оборванный провод сетки появится в виде коричневого пятна.
2. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите выключатель обогрева заднего окна в положение ВКЛ. Должна загореться индикаторная лампа.
3. Работая в автомобиле с вольтметром, контактируйте широкими красно-коричневыми полосами заднего стекла окна положительный вывод в сторону батареи и отрицательный вывод в сторону земли. Счетчик должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на ослабленное заземление.
4. Контакт хорошей точки заземления с отрицательным выводом измерителя. Показание напряжения не должно меняться.
5. Когда отрицательный вывод измерителя заземлен, коснитесь каждой линии сетки обогреваемого заднего стекла в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия исправна. Показание 0 вольт указывает на разрыв линии между средней точкой и стороной B + линии сетки. Показание 12 вольт указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.
6. Точное определение положения разрыва может быть выполнено (если вольтметр считывает 0 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра) путем перемещения положительного вывода вольтметра к стороне B + линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтметр не покажет 6 вольт. Если вольтметр считывает 12 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра, просто переместите положительный вывод вольтметра к заземлению линии сетки и коснитесь линии сетки, пока вольтметр не покажет 6 вольт.

Как отремонтировать проводы оконной сетки

МАТЕРИАЛ

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите всю зону ремонта линии сетки с помощью очистителя окон и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Отметьте место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
4. Используя ленту тонкой линии из полипропиленовой пленки, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, протягивая ленту на 26 мм (1,02 дюйма) за проблемную область в обоих направлениях. Зона разрыва должна находиться в центре маски.
5. Нанести ремонтное покрытие на область обрыва сетки несколькими плавными, непрерывными ходами. Нанесите серебряное ремонтное покрытие не менее чем на 6,35 мм (0,25 дюйма) с обеих сторон зоны разрыва. Примените минимум 6 аппликаций ремонтного компаунда сетки.
6. Дайте участку ремонта полностью высохнуть и снимите маску.
7. Удалите излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы.
8. Проверить систему на нормальное функционирование.

Как отремонтировать выводы

МАТЕРИАЛ

Схема №64

Войти

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите шинопровод на ремонтируемом участке стальной ватой (марки от 000 до 0000), а затем очистителем окон, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Поместите сменную клемму типа A поверх первоначального места контакта, убедившись, что проводящие области клеммы будут находиться на хорошей проводящей области. Не помещайте лапку клеммы в исходное место, где нет проводящего материала.
4. Удерживайте терминал на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш под углом 90 градусов от терминала. (Выдержка под углом, отличным от 90 градусов, может позволить клемме проскальзывать при разжижении припоя.)
5. Поместите наконечник паяльника на верхнюю часть клеммы, но не на окрашенные участки вкладки. Включите питание паяльного пистолета и следите за тем, чтобы окрашенная область клеммы разжижалась и меняла цвет. Краска должна разжижаться приблизительно через 25-45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится с обеих сторон клеммы, выключите питание паяльного пистолета и продолжайте удерживать клемму на месте с помощью паяльного пистолета и карандаша в течение дополнительных 30 секунд.
6. Снимите паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Перед присоединением провода к клемме клемме следует дать остыть еще 2 минуты.
7. Подсоедините к этому выводу электрический вывод, включите обогрев заднего окна и проверьте работу.

Инициализация двигателя окна

Процедура деинициализации

Повторная герметизация лобового стекла

МАТЕРИАЛ

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Снимите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
2. Расположите левую и правую атмосферные полосы в сторону.
3. Снимите панели триммерного эффекта левой и правой стойки «А».
4. Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки. Отвинтите 3 винта. Отсоедините электрические соединители. Снимите козырьки и клипсы.
5. Если он оборудован, снимите подвесную консоль.
6. Откройте крышки винтов вспомогательной рукоятки.
7. Удалите 2 винта вспомогательной рукоятки и вспомогательную рукоятку.
8. Опустите переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
9. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность стекла лобового стекла с помощью стеклоочистителя.
10. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея до 6 мм (0,24 дюйма).
11. Поверх имеющегося уретанового клея нанесите уретановый клей. Нанесите уретан сверху и по бокам лобового стекла изнутри автомобиля. Нанести уретан на нижнюю часть лобового стекла с внешней стороны автомобиля.
12. После отверждения уретана проверьте уплотнение лобового стекла на наличие утечек воздуха или воды через уретановый шарик и при необходимости добавьте уретановый клей.
13. Расположите переднюю часть облицовки.
14. Установите левую и правую вспомогательные рукоятки и вверните 2 винта.
15. Закройте крышки винтов вспомогательной рукоятки.
16. При наличии оборудования установите подвесную консоль.
17. Установите левый и правый солнцезащитные козырьки. Установите зажимы. Состыкуйте электрические соединители и установите козырьки. Установите 3 винта.
18. Установите панели триммерного эффекта левой и правой стойки «А».
19. Установите левую и правую флюгеры.
20. Установите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
21. Очистите внутреннее и внешнее стекло лобового стекла очистителем стекол.

Схема №73

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.

Как снять и установить стекло, рамы и механизмов

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Снимите панель отделки передней двери. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
2. Снимите крышку кабельного жгута и заглушку отверстия для доступа.
3. Опустите окно до тех пор, пока через отверстия для доступа можно будет получить доступ к болтам зажима стекла.
4. Ослабьте болт зажима стекла окна передней двери стойки B. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
5. Ослабьте болт зажима стекла окна передней двери стойки А. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
6. Заклейте окно лентой на месте, затем опустите регулятор окна вниз, пока оно не достигнет упоров внизу дорожек регулятора.
7. Поднимите оконное стекло из двери.
8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Только для Zephyr, при установке нового левого или правого двигателя переднего окна, он должен быть инициализирован. Дополнительную информацию см. в разделе ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. При установке оригинального двигателя переднего окна он должен быть деинициализирован, затем инициализирован. Дополнительную информацию см. в разделе ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА.

Схема №77

Войти

1. Снимите панель отделки двери. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
2. Отсоедините электрический разъем двигателя окна.
3. Закрепите стекло на месте лентой.
4. Отверните 3 винта двигателя окна.
5. Снимите двигатель окна.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Только для Zephyr, при установке нового левого или правого двигателя переднего окна, он должен быть инициализирован. Дополнительную информацию см. в разделе ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. При установке оригинального двигателя переднего окна он должен быть деинициализирован, затем инициализирован. Дополнительную информацию см. в разделе ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Снимите панель отделки двери. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
2. Снимите крышку кабельного жгута и заглушку отверстия для доступа.
3. Опустите окно достаточно, чтобы получить доступ к болтам зажима оконного стекла через отверстия для доступа.
4. Ослабьте болт зажима оконного стекла стойка B и отсоедините фиксаторы троса дверной защелки. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
5. Ослабьте болт зажима стекла окна А-стойки. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
6. Заклейте окно лентой на месте, затем опустите регулятор окна вниз, пока оно не достигнет упоров внизу дорожек регулятора.
7. Снимите динамик передней двери. Дополнительную информацию см. в разделе РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
8. Снимите болт внутренней дверной ручки, и расположите дверную ручку в сторону.
9. Отсоедините фиксаторы жгута проводов.
10. Отсоедините электрический разъем дверной защелки.
11. Отсоедините бесключевую клавиатуру и электрический разъем дверного замка и освободите кронштейн.
12. При наличии такового отсоедините электрический разъем силового зеркала.
13. Отверните 10 болтов дверного модуля и электрический разъем двигателя регулятора окна. Для установки затяните до 8 Нм.
14. Снимите модуль передней двери. При установке нового дверного модуля передайте детали по мере необходимости.
15. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Только для Zephyr, при установке нового левого или правого двигателя переднего окна, он должен быть инициализирован. Дополнительную информацию см. в разделе ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. При установке оригинального двигателя переднего окна он должен быть деинициализирован, затем инициализирован. Дополнительную информацию см. в разделе ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА.

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Снимите оконное стекло входной двери. Дополнительную информацию см. в разделе ОКОННОЕ СТЕКЛО - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ.
2. Снимите оконное стекло передней двери внутреннюю атмосферную полосу.
3. Снимите верхнюю ветвь стекла передней двери.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №89

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.

1. Снимите неподвижное оконное стекло задней двери. Дополнительную информацию см. в разделе ОКОННОЕ СТЕКЛО - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ, ФИКСИРОВАННАЯ.
2. Снимите верхнюю ветвь.
3. Снимите заднее оконное стекло.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Снимите панель отделки задней двери. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
2. Снимите заглушки отверстий для доступа.
3. Опустите окно до тех пор, пока доступ к болтам стеклянного зажима не будет обеспечен через заглушки отверстий для доступа, затем ослабьте болты стеклянного зажима. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
4. Заклейте окно лентой на месте, затем опустите регулятор окна вниз, пока оно не достигнет упоров внизу дорожек регулятора.
5. Снимите дверной динамик. Дополнительную информацию см. в разделе РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
6. Отверните винт внутренней дверной ручки и отведите дверную ручку в сторону.
7. Отсоедините фиксаторы жгута проводов.
8. Снимите накладку жгута проводов и отсоедините фиксаторы кабеля 2-х дверной защелки.
9. Отверните 10 болтов дверного модуля. Для установки затяните до 11 Нм.
10. Отсоедините электрический разъем дверной защелки.
11. Снимите модуль задней двери в сборе. При установке нового дверного модуля передайте детали по мере необходимости.
12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снимите неподвижное оконное стекло задней двери. Дополнительную информацию см. в разделе ОКОННОЕ СТЕКЛО - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ, ФИКСИРОВАННАЯ.
2. Осторожно расположите стекло в сторону, затем снимите верхнюю ветвь стекла задней двери.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №97

Войти

1. Снимите рамку переключателя управления регулятором окна. Отверните винт. Отсоедините электрические соединители.
2. Снимите выключатель управления окном.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Оконное стекло - заднее

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Комплект ножа для внутренней автоматической резки стекла (электрический) 164-R2450 или эквивалентный пневматический нож со смещенным лезвием 107-R1511 или эквивалентный Насос 164-R2459 или эквивалентный

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

МАТЕРИАЛ

Схема №100

Войти

Как снять стекло, рамы и механизмов

Схема №101

Войти

1. Снимите панель отделки C-образной стойки и полку для посылок, а также опустите облицовку. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
2. Отсоедините 2 электроразъема размораживания заднего окна.
3. С помощью специального инструмента поместите плоскую сторону ножа против стекла заднего окна. Начните вырезать стекло в верхней части и работайте по направлению к углам.
4. С помощью специального инструмента дистанцируйте заднее оконное стекло от кузова.
5. С помощью специального инструмента отрежьте оставшийся уретановый клей и снимите оконное стекло.
6. Используя мягкую щетку или вакуум, удалите любую грязь или посторонний материал со сварного шва.

Как установить стекло, рамы и механизмов

Схема №102

Войти

1. Насухо подогнать заднее оконное стекло к имеющемуся валику из уретанового клея на шве защемления кузова. Выровняйте заднее оконное стекло в проеме для равномерной посадки.
2. Используйте непостоянный карандаш, чтобы сделать метки выравнивания на заднем оконном стекле у установочных блоков и кузова, чтобы помочь в установке выравнивания заднего оконного стекла.
3. Снимите заднее оконное стекло.
4. Используя соответствующий инструмент, обрезать уретановый клей, оставив уретановую основу 1-2 мм (0,04-0,08 дюйма) оригинального оборудования на сварном шве.
5. При установке оригинального заднего оконного стекла удалите излишки уретанового клея.
6. Очистите внутреннюю поверхность заднего стекла стеклоочистителем.
7. При установке нового стекла заднего окна нанесите грунтовку из уретанового стекла согласно инструкции производителя. Дать высохнуть не менее 6 минут.
8. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
9. Нанесите уретановый клей поверх существующего обрезанного валика уретанового клея на пережимной сварной шов. Убедитесь, что все зазоры в уретановом клее сглажены в один непрерывный бортик, начинающийся и заканчивающийся внизу заднего оконного стекла около центра.
10. Установите заднее оконное стекло на автомобиль, совместив его с разметкой, сделанной ранее.
11. После отверждения уретана проверьте уплотнение заднего стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
12. Установите облицовку, полку для посылок и панели отделки стойка C. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
13. Подсоедините электроразъем левого и правого обогреваемого заднего окна.

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Снимите модуль задней двери. Дополнительную информацию см. в разделе ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ.
2. Удалите пробку отверстия для доступа.
3. Снимите болт и винт.
4. Снимите внутреннюю полосу защиты от атмосферных воздействий.
5. Снимите винт и наружную полосу защиты от атмосферных воздействий.
6. Расположите стекло заднего окна в сторону.
7. Снимите оконное стекло задней четверти.
8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Лобовое стекло

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Комплект ножа для внутренней автоматической резки стекла (электрический) 164-R2450 или эквивалентный пневматический нож со смещенным лезвием 107-R1511 или эквивалентный Насос 164-R2459 или эквивалентный

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

МАТЕРИАЛ

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. Снимите панели отделки стойки А. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
2. Снимите солнцезащитные козырьки.
3. Снимите внутреннее зеркало. Дополнительную информацию см. в разделе ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА.
4. Частично опустите переднюю часть облицовки около коллектора лобового стекла и заблокируйте подходящим материалом. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
5. Снимите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
6. Используя специальный инструмент, отрежьте уретановый клей от стекла лобового стекла, начиная с верхнего центра и работая в направлении нижних углов.
7. С помощью специального инструмента дистанцируйте стекло лобового стекла от кузова.
8. С помощью специального инструмента отрежьте оставшийся уретановый клей и снимите стекло лобового стекла.
9. Используя мягкую щетку или вакуум, удалите любую грязь или посторонний материал со сварного шва.

Схема №113

Войти

1. Насухо подогнать лобовое стекло к имеющемуся уретановому клейкому валику на шве защемления кузова. Выровняйте стекло лобового стекла в проеме для равномерной посадки.
2. Используйте непостоянный карандаш, чтобы сделать метки выравнивания на стекле ветрового стекла у установочных блоков и корпуса, чтобы помочь в установке выравнивания стекла ветрового стекла.
3. Снимите стекло лобового стекла.
4. Используя соответствующий инструмент, обрезать уретановый клей, оставив уретановую основу 1-2 мм (0,04-0,08 дюйма) оригинального оборудования на сварном шве.
5. При установке оригинального лобового стекла удалите излишки уретанового клея.
6. Очистите внутреннюю поверхность стекла лобового стекла очистителем стекол.
7. При установке нового лобового стекла необходимо нанести грунтовку из уретанового стекла согласно инструкции производителя. Дать высохнуть не менее 6 минут.
8. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
9. Нанесите уретановый клей поверх существующего обрезанного валика уретанового клея на пережимной сварной шов. Убедитесь, что все зазоры в уретановом клее сглажены в один непрерывный бортик, начинающийся и заканчивающийся внизу лобового стекла около центра.
10. Установите лобовое стекло на автомобиль, совместив его с разметкой, сделанной ранее.
11. После отверждения уретана проверьте уплотнение лобового стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
12. Установите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
13. Установите облицовку. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
14. Установите внутреннее зеркало. Дополнительную информацию см. в разделе ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА.
15. Установите солнцезащитные козырьки.
16. Установите панели отделки стойки А. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.