Звуковые сигналы

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Рупорная система состоит из следующих компонентов:

1. Рупорные переключатели (часть рулевого колеса)
2. Часовая пружина
3. Реле сирены (часть интеллектуальной блока предохранителей и реле [SJB])
4. Звуковой сигнал

Для получения информации о снятии и установке рулевого колеса см. раздел РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.

При демонтаже и монтаже SJB руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ.

Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

SPECIAL TOOL (S) CHART 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами, или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

Принципы работы

Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) подает управляющее и коммутируемое напряжение на реле сирены (часть интеллектуальной блока предохранителей и реле [SJB]). При нажатии на переключатели звуковые сигналы земля через рулевую колонку поступает на реле звуковые сигналы. Затем возбуждается Реле звукового сигнала, направляющее напряжение на звуковой сигнал и дающее возможность звучать звуковому сигналу. Когда система безопасности транспортного средства взведена, SJB обеспечивает мгновенное заземление на сторону управления сигнальным реле, чтобы указать, что система взведена, и включение и выключение заземления, когда обнаружено вторжение или активирована аварийная сигнализация.

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический звуковой сигнал Жгут переключателя рулевого колеса Переключатели звукового сигнала (часть рулевого колеса) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель 23 (60A) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель 2 (20A) Схема Пружина часового механизма SJB
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не осуществляет связь с транспортным средством: Проверьте правильность установки карты программы. Проверьте подключение к автомобилю. Проверьте положение выключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают/не оборудованы, см. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. SJB не отвечает/не оборудован, см. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. Система прошла, извлекает и записывает коды неисправностей непрерывной диагностики (расшифровка кода ошибки), стирает непрерывные расшифровка кода ошибки и выполняет самотестирование диагностики для SJB.
7. Если расшифровка кода ошибки извлечены, обратитесь к разделу МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ для продолжения диагностики расшифровка кода ошибки.
8. Если расшифровка кода ошибки не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Нормальная эксплуатация

Соединительная коробка батареи (BJB) подает коммутируемое и управляющее напряжение на реле сирены (часть интеллектуальной соединительной коробки [SJB]) через цепь SBB23 (WH/RD). При нажатии на рупорные выключатели (часть рулевого колеса) выключатели заземляются на рулевое колесо через цепь GD165 (БК), а часовая пружина - на траверсу приборной панели через цепь GD116 (БК/ВТ). Затем заземление подается на сигнальное реле через цепь CRH02 (BU/WH), возбуждая сигнальное реле. Затем реле звукового сигнала посылает напряжение на звуковой сигнал через цепь CBP05 (YE), обеспечивая звуковой сигнал. Заземление на звуковой сигнал подается по цепи GD123 (BK/GY).

Возможные причины

1. Плавкий предохранитель
2. Цепь CBP05 (YE) разомкнута
3. Цепь CRH02 (BU/WH) разомкнута
4. Цепь GD116 (BK/VT) разомкнута
5. Цепь GD123 (BK/GY) разомкнута
6. Цепь GD165 (BK) разомкнута
7. Звуковой сигнал
8. Часовая пружина
9. Жгут переключателя рулевого колеса
10. Рупорные переключатели (часть рулевого колеса)
11. SJB

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ SJB выход во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: SJB активно Commands. Выберите команду SJB звуковой сигнал активно. Включение и выключение активной команды сирены. Звучит ли сирена при включении? Да: Перейти к A2. Нет, перейти к A7.
2. A2 проверить цепь GD165 (BK) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отсоединить пружину C218b. Измерьте сопротивление между C218b-2 пружины, GD165 цепи (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. A3 ПРОВЕРКА GD116 ЦЕПИ (BK/VT) НА ОБРЫВ Отключение: Пружина C218a. Измерьте сопротивление между C218a-7 пружины, GD116 цепи (BK/VT), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. А4 ПРОВЕРИТЬ CRH02 ЦЕПИ (BU/WH) НА ОБРЫВ Отсоединить: SJB C2280b. Измерьте сопротивление между C218a-8 часовой пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и C2280b-6 SJB, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между пружиной C218a контактом 7, сторона компонента и пружиной C218b контактом 2, сторона компонента; и между пружиной C218a штифтом 8 со стороны компонента и пружиной C218b штифтом 1 со стороны компонента. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к A6. Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ. Отсоедините C2296 и C2297 переключателя сирены. Измерить сопротивление между C218b-1 часовой пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и C2296-1 переключателя сирены, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута; и между C218b-1 часовой пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и C2297-1 переключателя сирены, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый руль. СМ. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. A7 проверить цепь GD123 (BK/GY) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отсоединить: Сирена C131. Измерьте сопротивление между C131-1 сирены, GD123 цепи (BK/GY), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 0,1 Ом? Да: Перейти к A8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. A8 проверить цепь CBP05 (YE) FOR напряжение Измерьте напряжение между C131-2 звукового оповещения, CBP05 цепи (YE), стороной жгута и C131-1 звукового оповещения, GD123 цепи (BK/GY), стороной жгута, нажимая переключатель звукового оповещения. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый звуковой сигнал. СМ. Сирена. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 2 (20A) исправен. Если OK, перейдите к A9.
9. A9 ПРОВЕРЬТЕ CBP05 ЦЕПИ (ДА) НА ОБРЫВ Отключите: SJB C2280a. Измерьте сопротивление между C2280a-20 SJB, CBP05 цепи (YE), стороной жгута и C131-2 сирены, CBP05 цепи (YE), стороной жгута. Сопротивление меньше 0,1 Ом? Да: Перейти к A10. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: Коррозия Выталкиваемые контакты Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Соединительная коробка батареи (BJB) подает коммутируемое и управляющее напряжение на реле сирены (часть интеллектуальной соединительной коробки [SJB]) через цепь SBB23 (WH/RD). При нажатии на переключатели звукового сигнала (часть рулевого колеса) переключатели заземляются на руль, а часовая пружина - на поперечную балку автомобиля панели приборов. Затем заземление подается на сигнальное реле через цепь CRH02 (BU/WH), возбуждая сигнальное реле. Затем реле звукового сигнала посылает напряжение на звуковой сигнал через цепь CBP05 (YE), обеспечивая звуковой сигнал.

1. Замыкание цепи CBP05 (YE) на напряжение
2. Замыкание CRH02 цепи (BU/WH) на землю
3. Часовая пружина
4. Жгут переключателя рулевого колеса
5. Рупорные переключатели (часть рулевого колеса)
6. SJB

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ CBP05 ЦЕПИ (YE) ДЛЯ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: SJB C2280a. звуковой сигнал продолжает звучать? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B2.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ Отключите: SJB C2280b. Подключение: SJB C2280a. звуковой сигнал продолжает звучать? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет, перейти к B3.
3. B3 ПРОВЕРКА CRH02 ЦЕПИ (BU/WH) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отсоединить пружину C218a. Измерьте сопротивление между C218a-8 часовой пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к B4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ВОССТАНОВИТЬ SRS. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ контактное кольцо руля НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Подсоединение: Пружина C218a. Отсоединить пружину C218b. Измерьте сопротивление между C2280b-6 SJB, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к B5. Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините C2296 и C2297 переключателя сирены. Измерьте сопротивление между часовой пружиной 218b-1, цепью CRH02 (BU/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый руль. СМ. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: Коррозия Выталкиваемые контакты Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Схема №12

Войти

Как снять и установить звуковой сигнал

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
2. Отверните 4 винта брызгозащитного экрана правого переднего крыла. Потяните брызгозащитный экран правого переднего крыла вниз, чтобы получить доступ к звуковому сигналу.
3. Отсоедините электрический соединитель.
4. Снимите болт и звуковой сигнал. Для установки затяните до 10 Нм.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.