Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
Пошаговое руководство по теме «Механическая и гидравлическая часть тормозной системы» для автомобиля
Lincoln Zephyr US
(2006–2006). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
Передняя дисковая тормозная система состоит из тормозного суппорта, дисковых тормозных колодок, анкерной плиты и тормозного диска. Тормозной суппорт представляет собой однопоршневую плавающую конструкцию. Тормозной суппорт крепится к анкерной плите направляющими болтами суппорта. Тормозной суппорт скользит, или плавает, по направляющим болтам суппорта. Тормоз - литой, вентилируемого типа тормозной диск. При приложении водителем механического усилия к педали тормоза усилие преобразуется в гидравлическое давление главным цилиндром. Гидравлическое усилие направляется на суппорты дисковых тормозов и передается на тормозные колодки. Затем тормозные колодки прижимаются к фрикционным поверхностям тормоза поршнями тормозного суппорта. Трение тормозных колодок о тормозной диск вызывает замедление вращения колес и автомобиля.
Использование любой тормозной жидкости, отличной от утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:
Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.
Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. При необходимости удалите жидкость до тех пор, пока резервуар главного тормозного цилиндра не заполнится на 1/2.
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Отверните 2 болта тормозного суппорта и отведите суппорт в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика.
Снимите 2 пружины отвода тормозных колодок.
Снимите тормозные колодки, прокладки тормозных колодок и прокладки из нержавеющей стали. Осмотрите тормозные колодки и регулировочные прокладки на предмет износа или загрязнения.
В случае установки новых тормозных колодок, используя подходящий инструмент и изношенный тормоз, сожмите поршни суппорта дискового тормоза в суппорт.
Установите салазки тормозной колодки.
Нанесите смазку, которая подается на опорную пластину колодки и регулировочные прокладки в указанных местах. Нанесите смазку на заднюю часть тормозной колодки. Нанесите смазку на внутреннюю прокладку из нержавеющей стали со стороны поршня. Нанесите смазку на наружную прокладку из нержавеющей стали.
Установите прокладки тормозных колодок и прокладки из нержавеющей стали на тормозные колодки.
Установите 2 пружины отвода тормозных колодок.
Расположите тормозной суппорт и установите 2 болта. Затянуть до 50 Нм.
Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой тормозной жидкостью.
Проверьте работу тормозов.
Тормозной суппорт
Пункт
Характеристика
Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1)
Использование любой другой тормозной жидкости, кроме утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:
Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Выверните болт потока тормозного суппорта и отведите шланг в сторону. Медные шайбы 2 утилизировать. Для установки затяните до 25 Нм.
Снимите 2 направляющих болта суппорта тормоза. Для установки затяните до 27 Н· м.
Снимите тормозной суппорт.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в разделе ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Снимите болты анкерной плиты тормозного суппорта и отведите тормозной суппорт, колодки и анкерную плиту в сторону как узел. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика. Для установки затяните до 90 Н· м.
Отверните 2 винта тормозных дисков. Для установки затяните до 20 Н· м.
Снимите тормозной диск.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Перед нанесением противозадирной смазки убедитесь, что монтажная поверхность тормозного диска к ступице свободна от ржавчины и посторонних материалов.
Система заднего дискового тормоза состоит из следующих компонентов:
Тормозной суппорт
Тормозной суппорт крепится к анкерной пластине тормозного суппорта, которая крепится болтами к кулаку колеса.
Анкерная плита тормозного суппорта
Анкерная пластина тормозного суппорта использует установочные направляющие штифты и болты, чтобы позволить тормозному суппорту перемещаться по мере износа тормозных колодок.
Тормозной диск
Тормозной диск - невентилируемая полнолитая конструкция.
Экран тормозного диска
Щиток тормозного диска крепится к кулаку колеса и защищает подшипник колеса и внутреннюю поверхность тормозного диска от постороннего материала.
Тормозные колодки
Тормозные колодки выполнены из неасбестового состава и размещены в анкерной плите тормозного суппорта.
Использование любой тормозной жидкости, отличной от утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:
Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.
Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. При необходимости удалите жидкость до тех пор, пока резервуар главного тормозного цилиндра не заполнится на 1/2.
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Отсоедините трос стояночного тормоза от тормозного суппорта. Оттяните назад рычаг стояночного тормоза. Отсоедините трос от рычага стояночного тормоза. Снимите фиксирующий зажим кабелепровода. Отсоедините трос от тормозного суппорта.
Отверните 2 болта тормозного суппорта и отведите суппорт в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика.
Снимите 2 тормозные колодки, регулировочные прокладки и зажимы для уборки. Осмотрите тормозные колодки и регулировочные прокладки на предмет износа, повреждения или загрязнения. Выбросьте слайдовые зажимы. Осмотрите тормозные колодки на предмет износа и загрязнения.
Как установить задние дисковые тормоза
С помощью специального инструмента сжать поршень тормозного суппорта в расточку тормозного суппорта.
Установите 2 тормозные колодки, регулировочные прокладки и зажимы скольжения на анкерную пластину тормозного суппорта.
Расположите тормозной суппорт на анкерной плите и установите 2 болта. Затянуть до 26 Н· м.
Установите трос стояночного тормоза на тормозной суппорт. Оттяните назад рычаг стояночного тормоза. Подсоедините трос к рычагу стояночного тормоза. Установите фиксирующий зажим кабелепровода.
Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой тормозной жидкостью.
Несколько раз включите стояночный тормоз для проверки нормальной работы. Дополнительную информацию о регулировке стояночного тормоза см. в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ.
Проверьте работу тормозов.
Пункт
Характеристика
Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1)
Использование любой другой тормозной жидкости, кроме утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:
Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Отсоедините трос стояночного тормоза от тормозного суппорта. Оттяните назад рычаг стояночного тормоза. Отсоедините трос от рычага стояночного тормоза. Снимите фиксирующий зажим кабелепровода. Отсоедините трос от тормозного суппорта.
Выверните расходный болт тормозного суппорта и отведите тормозной шланг в сторону. Медные шайбы 2 утилизировать.
Снимите 2 направляющих болта суппорта тормоза и суппорт тормоза. При обнаружении негерметичности или повреждении башмака поршня суппорта установите новый суппорт дискового тормоза.
Установите тормозной суппорт.
Установите 2 направляющих болта суппорта тормоза. Для установки затяните до 26 Н· м.
Используя 2 новые медные шайбы, расположите тормозной шланг и установите проточный болт тормозного суппорта. Затянуть до 25 Н· м.
Установите трос стояночного тормоза на тормозной суппорт. Оттяните назад рычаг стояночного тормоза. Подсоедините трос к рычагу стояночного тормоза. Установите фиксирующий зажим кабелепровода.
Несколько раз включите стояночный тормоз для проверки нормальной работы. Дополнительную информацию о регулировке стояночного тормоза см. в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ.
Проверьте работу тормозов.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Адаптер, задний тормозной суппорт, поршневой регулятор 206-206 (T87P-2588-A) или аналог
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Отсоедините трос стояночного тормоза от тормозного суппорта. Оттяните назад рычаг стояночного тормоза. Отсоедините трос от рычага стояночного тормоза. Снимите фиксирующий зажим кабелепровода. Отсоедините трос от тормозного суппорта.
Снимите 2 болта направляющих штифтов суппорта тормоза и отведите суппорт в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика.
Снимите 2 тормозные колодки, регулировочные прокладки и зажимы скольжения. Осмотрите тормозные колодки на предмет износа или загрязнения. Осмотрите тормозные колодки на предмет износа и загрязнения.
Снимите 2 болта анкерной плиты тормозного суппорта и анкерную плиту.
Установите анкерную пластину тормозного суппорта и 2 болта анкерной пластины тормозного суппорта. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
Установите 2 тормозные колодки и скользящие зажимы на анкерную пластину тормозного суппорта.
Расположите тормозной суппорт на анкерной плите и установите 2 болта с направляющими штифтами. Затянуть до 26 Н· м.
Установите трос стояночного тормоза на тормозной суппорт. Оттяните назад рычаг стояночного тормоза. Подсоедините трос к рычагу стояночного тормоза. Установите фиксирующий зажим кабелепровода.
Несколько раз включите стояночный тормоз для проверки нормальной работы. Дополнительную информацию о регулировке стояночного тормоза см. в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ.
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Отсоедините трос стояночного тормоза от тормозного суппорта. Оттяните назад рычаг стояночного тормоза. Отсоедините трос от рычага стояночного тормоза. Снимите фиксирующий зажим кабелепровода. Отсоедините трос от тормозного суппорта.
Снимите 2 болта анкерной плиты тормозного суппорта и расположите тормозной суппорт, тормозные колодки и анкерную плиту тормозного суппорта в сторону как узел. Поддерживайте тормозной суппорт, тормозные колодки и анкерную пластину тормозного суппорта в сборе с помощью проволоки механика.
Отверните 2 винта тормозного диска и снимите тормозной диск.
Установите тормозной диск и 2 винта тормозного диска. Затянуть до 20 Н· м.
Расположите тормозной суппорт, тормозные колодки и анкерную пластину тормозного суппорта в сборе и установите 2 болта анкерной пластины тормозного суппорта. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
Установите трос стояночного тормоза на тормозной суппорт. Оттяните назад рычаг стояночного тормоза. Подсоедините трос к рычагу стояночного тормоза. Установите фиксирующий зажим кабелепровода.
Несколько раз включите стояночный тормоз для проверки нормальной работы. Дополнительную информацию о регулировке стояночного тормоза см. в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ.
Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1)
ESA-M6C25-A
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Моменты затяжки
Описание
Нм
Гайки кронштейнов тормозной педали
23
Болты кронштейна педали тормоза
23
Штифтовой болт бачка тормозной жидкости
17
Гайки главного тормозного цилиндра
25
Арматура тормозной трубки
17
Моменты затяжки
Внимание:
Вздутие или разбухание резиновых компонентов тормоза может указывать на загрязнение тормозной жидкости веществом на нефтяной основе. Новые резиновые компоненты должны быть установлены в гидравлической системе, если они загрязнены, и вся гидравлическая тормозная система должна быть промыта чистой тормозной жидкостью, чтобы предотвратить повторное загрязнение.
Система гидравлического привода тормозов состоит из следующих компонентов:
Главный тормозной цилиндр
Резервуар тормозной жидкости
Тормозные трубки и шланги
Клапан управления давлением в тормозной системе (антиблокировочная тормозная система [ABS])
Клапан управления давлением в тормозной системе (ABS) представляет собой соединительный блок без характеристик клапана-дозатора.
Использование любой другой тормозной жидкости, кроме утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:
Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.
Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
Используя подходящее всасывающее устройство, удалите тормозную жидкость из резервуара главного тормозного цилиндра.
При наличии механической коробки передач отсоедините шланг питания главного цилиндра сцепления. Заглушить шланг питания главного цилиндра сцепления.
Отсоедините фитинги тормозных трубок, заглушите тормозные трубки и порты главного тормозного цилиндра. Для установки затяните до 17 Н· м.
Отверните 2 гайки главного тормозного цилиндра. Для установки затяните до 25 Нм.
Снимите главный тормозной цилиндр.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Стравите давление в главном цилиндре. Дополнительную информацию см. в разделе ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. При наличии механической коробки передач прокачать главный цилиндр сцепления. Дополнительную информацию см. в разделе ТРАНСМИССИЯ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЕ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Резервуар тормозной жидкости
Пункт
Характеристика
Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1)
Использование любой другой тормозной жидкости, кроме утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:
Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.
Снимите главный тормозной цилиндр. Дополнительную информацию см. в разделе ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР.
Извлеките болт с пальцем резервуара и резервуар с тормозной жидкостью. Для установки затяните до 17 Н· м.
Снять и выбросить 2 пломбы.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в разделе ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. При наличии механической коробки передач прокачать главный цилиндр сцепления. Дополнительную информацию см. в разделе ТРАНСМИССИЯ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЕ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Клапан регулировки тормозного давления - 2.3L
Пункт
Характеристика
Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1)
Использование любой другой тормозной жидкости, кроме утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:
Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Отверните гайку и снимите теплозащитный экран тормозной трубки.
Отсоедините фитинги тормозных трубок, заглушите трубки и порты на клапане регулировки тормозного давления. Для установки затяните до 17 Н· м.
Отвернуть 2 болта крана управления давлением тормозов и кран управления давлением тормозов.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в разделе ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Клапан регулировки тормозного давления - 3 0L
Пункт
Характеристика
Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1)
Использование любой другой тормозной жидкости, кроме утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:
Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.
Снимите брызговик правого крыла. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
Отверните гайку и снимите теплозащитный экран тормозной трубки.
Отсоедините фитинги тормозных трубок, заглушите трубки и порты на клапане регулировки тормозного давления. Для установки затяните до 17 Н· м.
Отвернуть 2 болта крана управления давлением тормозов и кран управления давлением тормозов.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в разделе ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Болт трубки индикатора уровня трансмиссионной жидкости
8
Контргайка толкателя
17
Моменты затяжки
Система включения силового тормоза включает в себя усилитель тормоза с вакуумным усилителем, вакуумный обратный клапан, вакуумный шланг и аспиратор. Вакуумный шланг подает разрежение двигателя к вакуумному обратному клапану. Вакуумный обратный клапан является односторонним клапаном, который позволяет двигателю подавать вакуум в бустер, и закрывается при снятии вакуума двигателя. Усилитель тормозов использует разрежение двигателя для уменьшения усилия, необходимого на педаль тормоза для приведения в действие фундаментных тормозов.
Отсоедините зажим тормозной трубки, 3 гайки и снимите кронштейн РСМ.
Отсоедините вакуумный шланг/обратный клапан в сборе от усилителя тормозов.
Снимите болт трубки индикатора уровня трансмиссионной жидкости и отведите трубку в сторону. Для установки затяните до 8 Нм.
Снимите палец и зажим толкателя усилителя тормозов и отсоедините толкатель от педали тормоза.
Отверните 4 гайки и снимите усилитель тормозов. Для установки затяните до 23 Нм.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Проверьте правильность расстояния толкателя усилителя и при необходимости отрегулируйте. Затянуть зажимную гайку толкателя усилителя до 17 Нм.
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
