Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Zephyr/Lincoln Zephyr US (2006-2006)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя

Приводные ремни навесного оборудования двигателя

Пошаговое руководство по теме «Приводные ремни навесного оборудования двигателя» для автомобиля Lincoln Zephyr US (2006–2006). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 8 статей 14 иллюстраций ~8 минут чтения

# Вспомогательный привод - 3,0 л (4V)

# Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болт натяжителя приводного ремня приспособления45
Болт натяжного шкива приводного ремня приспособления (рифленый)25
Болт натяжного шкива приводного ремня вспомогательных устройств (без канавок)48
Гайки защитного экрана ремня насоса охлаждающей жидкости6

Моменты затяжки

Идентификация прокладки и компонентов ремня привода вспомогательного оборудования переднего двигателя. Схема №1
Рис. 1: Определение маршрута и компонентов ремня привода вспомогательного оборудования переднего двигателя. Lincoln Zephyr US
Рис. 1: Определение маршрута и компонентов ремня привода вспомогательного оборудования переднего двигателя
Определение маршрута и компонентов ремня привода вспомогательного оборудования заднего двигателя. Схема №2
Рис. 2: Определение маршрутизации и компонентов ремня привода вспомогательного оборудования заднего двигателя. Lincoln Zephyr US
Рис. 2: Определение маршрутизации и компонентов ремня привода вспомогательного оборудования заднего двигателя

Данное транспортное средство оснащено:

  1. Приводной ремень серпантинного вспомогательного оборудования с V-образными ребрами.
  2. Автоматический натяжитель приводного ремня.
  3. Ремень насоса охлаждающей жидкости с V-образными ребрами.

Новые приводные ремни должны быть того же типа, что и первоначально установленные.

Проверьте состояние приводного ремня на 160 000 км, затем через каждые 24 000 км.

Примечание

# Инспекция и проверка

Внимание:Ни при каких обстоятельствах нельзя смазывать ремень вспомогательного привода, натяжное устройство или шкивы, так как это может привести к повреждению материала ремня и демпфирующего механизма натяжного устройства. Не наносите никаких жидкостей или повязок на ремень или шкивы привода вспомогательных устройств.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Поломка/износ/износ приводного ремня Загрязнение ремня/шкива Неправильно проложенный приводной ремень вспомогательных агрегатов Несоосность или чрезмерное биение шкива Ослабленное или неправильно расположенное оборудование Неправильно проложенные трубки усилителя рулевого управления (трение) Ослабленный приводной ремень вспомогательных агрегатов Поврежденные шкивы Несоосность рычага натяжного устройства Натяжное устройство ремня с индикатором длины ремня ПРИМЕЧАНИЕ: Показан модульный двигатель (без кондиционер) натяжителя ремня, другие аналогичные. ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжитель ремня показан в свободном положении против ограничителей хода руки. (Схема №3) Позиционирующее устройство натяжения ремня в свободном состоянии
  3. Проверьте, что индикатор длины ремня, если он оборудован, на натяжителе ремня находится в допустимом диапазоне установки и износа ремня. Если индикатор находится в диапазоне замены ремня, то либо установлен неправильный ремень, либо ремень изношен сверх предела обслуживания. При необходимости замените ремень.
  4. Устраните все другие шумы, не связанные с ремнем, которые могут вызвать ошибочный диагноз ремня, такие как чирп включения компрессора кондиционер, шум засорения кондиционер, кавитации усилителя рулевого управления при низких температурах, переменная синхронизация распределительного вала (VCT) или шум генератора.
  5. Если проблема найдена, исправьте условие перед переходом к следующему шагу. V-Ribbed Serpentine приводной ремень с Cracks Across Ribs (Схема №4): V-Ribbed Serpentine приводной ремень с Cracks Across Ribs
  6. Проверьте ремень на наличие трещин. Допустимыми можно считать до 15 трещин в ребре на расстоянии 100 мм (4,0 дюйма). Если трещины превышают этот стандарт, установите новый ремень. Змеевидный ремень с V-образными ребрами и забивкой свай ПРИМЕЧАНИЕ. Забивка свай - это чрезмерное нарастание в V-образных канавках ремня. (Схема №5) Идентификация змеевидного ремня с V-образными ребрами и забивкой свай
  7. Состояние приводного ремня с V-образными ребрами следует сравнить с иллюстрацией и принять соответствующие меры. Небольшие рассеянные отложения резинового материала. Это не вызывает беспокойства, следовательно, установка нового ремня не требуется. Более длинные участки отложений, наращивающие до 50% высоты ребра. Это не считается проблемой, но может привести к чрезмерному шуму. Если заметен шум, установите новый ремень. Тяжелые отложения, накапливающиеся вдоль канавок, приводят к возможному шуму и проблемам устойчивости ремня. Если видны тяжелые отложения, установите новый ремень. Змеевидный ремень с V-образными ребрами, в котором отсутствуют куски ребра (Схема №6): Идентификация змеевидного ремня с V-образными ребрами, в котором отсутствуют куски ребра
  8. На ребрах ремня не должно быть кусков. Если ремень показывает какие-либо доказательства этого, установите новый приводной ремень вспомогательного оборудования.
  9. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к КАРТЕ СИМПТОМОВ.

# Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Растрескивание ремня привода вспомогательных устройств (более 15 трещин в ребре на расстоянии 100 мм [4,0 дюйма])Ремень привода вспомогательных устройствОСМОТРИТЕ ремень привода приспособления. СМ. ОСМОТР И ПРОВЕРКА. При необходимости установите новый приводной ремень вспомогательного оборудования.
Обрубка ремня привода вспомогательных устройствРемень привода вспомогательных устройствОСМОТРИТЕ ремень привода приспособления. СМ. ОСМОТР И ПРОВЕРКА. При необходимости установите новый приводной ремень вспомогательного оборудования.
Поврежденные канавки шкиваОСМОТРИТЕ канавки шкива приводного ремня приспособления на предмет повреждений. При необходимости установите новый шкив или компонент.
Шум ремня привода аксессуара, визг, щебетание или флаттерНеисправный/изношенный или неправильный ремень привода вспомогательных агрегатов Несоосный шкив (шкивы) Биение шкива Поврежденный или изношенный компонент привода вспомогательных агрегатов или холостой ролик Загрязнение приводного ремня или шкивов вспомогательных агрегатов жидкостьюСМ. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ - ШУМ/ФЛАТТЕР. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых деталей по мере необходимости.
Поврежденное или изношенное устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройствСМ. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ - МЕХАНИЧЕСКОЕ и УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ - ДИНАМИЧЕСКОЕ. УСТАНОВИТЕ новое приспособление для натяжения приводного ремня при необходимости.
Поврежденные канавки шкиваОСМОТРИТЕ канавки шкива приводного ремня приспособления на предмет повреждений. При необходимости установите новый шкив или компонент.
Отказ элементов привода вспомогательных устройствПРОВЕРЬТЕ компоненты привода приспособления. При необходимости установите новые компоненты.
Отказ подшипника натяжного шкива приводного ремня приспособленияОСМОТРИТЕ натяжной шкив приводного ремня приспособления на предмет свободы вращения и повреждений. При необходимости установите новый натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования.
Преждевременный износ ремня привода вспомогательных устройствНеисправный или неправильный ремень привода вспомогательных устройств Несоосный шкив (шкивы) Биение шкива Поврежденные вспомогательные устройства Неправильно установленный ремень привода Загрязнение жидкостиСМ. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ - ШУМ/ФЛАТТЕР и ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ - НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых деталей по мере необходимости.
Поврежденные канавки шкиваОСМОТРИТЕ канавки шкива приводного ремня приспособления на предмет повреждений. При необходимости установите новый шкив или компонент.

СХЕМА СИМПТОМОВ

# Приводной ремень - шум/флаттер

Стрекотание приводного ремня происходит из-за несоосности шкива или чрезмерного биения шкива. Это может быть результатом поврежденного или неправильно выровненного желобчатого шкива.

Для коррекции определите область, откуда исходит шум. Проверьте каждый из шкивов в этой области прямой кромкой к шкиву коленчатого вала. Следите за тем, чтобы вспомогательные шкивы не располагались в продольном направлении или под углом к прямой кромке.

Внимание:Не наносите никаких жидкостей или повязок на ремень или шкивы привода вспомогательных устройств.

Скрип приводного ремня может быть прерывистым или постоянным шумом, который возникает, когда приводной ремень проскальзывает на вспомогательном шкиве при определенных условиях.

Короткий прерывистый визг может возникать во время запуска и остановки двигателя или во время очень быстрого ускорения и замедления двигателя, например:

  1. Широко открытый дроссель 1-2 и 2-3 переключения или 2-3 и 3-4 переключения обратно наружу на автоматических коробках передач.
  2. Широкий открытый дроссель 1-2 и 2-3 переключения и любая комбинация быстрого понижающего переключения на механических коробках передач. Эти особые кратковременные переходные явления являются ожидаемыми и обусловлены более высокой инерцией системы, необходимой для удовлетворения электрических и охлаждающих требований современных систем транспортного средства. Постоянное или повторяющееся визг приводного ремня может произойти:
  3. Если давление на выходе кондиционера превышает технические характеристики: Система кондиционера перезаряжается. Воздушный поток внутри конденсатора кондиционера блокируется.
  4. Если отрегулированное давление выключения кондиционера (общее давление нагнетания и всасывания, возникающее через несколько минут) превышает технические характеристики.
  5. Если какое-либо вспомогательное оборудование или холостой шкив (ы) повреждены или имеют изношенный или поврежденный подшипник. Все вспомогательные приспособления должны вращаться вручную в ненагруженном состоянии. В противном случае осмотрите приспособление.
  6. Если есть признаки загрязнения жидкости на приводном ремне приспособления. Когда приводной ремень был подвержен загрязнению жидкостью во время эксплуатации автомобиля, например, утечкам из системы усилителя рулевого управления, системы кондиционирования или системы охлаждения, очистите все шкивы с мылом и водой, промойте чистой водой и установите новый приводной ремень аксессуара. Если приводной ремень подвергался воздействию жидкостей в локализованной области во время обычного обслуживания транспортного средства, такого как замена шлангов или жидкостей, приводной ремень и шкивы следует немедленно промыть водой с мылом (перед запуском двигателя) и промыть чистой водой.
  7. Если ремень привода аксессуаров слишком длинный. Слишком длинный приводной ремень позволит рычагу натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования пройти весь путь до упора перемещения рычага при определенных условиях нагрузки, что снимет натяжение приводного ремня. Если индикатор натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов находится за пределами окна нормального диапазона износа при монтаже, установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
  8. Установите новое приспособление для натяжения приводного ремня, если натяжитель приводного ремня изношен или поврежден.

# Приводной ремень - неправильная установка

Внимание:Неправильная установка приводного ремня вспомогательных устройств вызовет чрезмерный износ приводного ремня и может привести к сходу приводного ремня со шкивов.

Нестандартные ремни привода аксессуаров могут отслеживать по-разному или неправильно. Если приводной ремень вспомогательного оборудования имеет неправильные дорожки, установите новый приводной ремень вспомогательного оборудования, чтобы избежать снижения производительности или потери приводного ремня.

Выявление неправильной установки приводного ремня. Схема №7
Рис. 7: Выявление неправильной установки приводного ремня. Lincoln Zephyr US
Рис. 7: Выявление неправильной установки приводного ремня
Определение правильной установки приводного ремня. Схема №8
Рис. 8: Определение правильной установки приводного ремня. Lincoln Zephyr US
Рис. 8: Определение правильной установки приводного ремня

При работающем двигателе проверьте трекинг приводного ремня приспособления на всех шкивах. Если край приводного ремня приспособления зайдет за край шкивов, возникнет шум и преждевременный износ. Убедитесь в том, что приводной ремень приспособления правильно едет на шкиве. Если условие отслеживания ремня привода вспомогательного оборудования существует, выполните следующие действия:

  1. Визуально проверьте натяжитель ремня привода вспомогательных устройств на предмет повреждений и износа, особенно поверхности монтажной площадки и центровки рук. Если натяжитель ремня привода вспомогательных устройств установлен неправильно, то площадка монтажной поверхности будет не в том положении. Если рычаг натяжного устройства изношен, рычаг будет не выровнен. Любое из этих условий приведет к появлению ЛЧМ и шумов визга.
  2. При работающем двигателе визуально наблюдайте за канавками в шкивах (а не за фланцами шкивов или передними поверхностями шкивов) на предмет чрезмерного колебания. При необходимости установите новые компоненты.
  3. Проверьте все аксессуары, монтажные кронштейны и устройство натяжения ремня привода аксессуаров на наличие каких-либо помех, которые могут помешать правильной установке компонента. Исправьте любые условия натяга и перепроверьте отслеживание ремня привода аксессуаров.
  4. Затяните все приспособления, монтажные кронштейны и крепежные детали устройства натяжения приводного ремня приспособления в соответствии со спецификацией. Перепроверьте отслеживание ремня привода вспомогательных устройств.

# Устройство натяжения ремня - механическое

Единственная механическая проверка, которую необходимо сделать, - это проверка на натяжное устройство, захват или связывание.

  1. При выключенном двигателе проверьте трассировку приводного ремня приспособления. (Схема №1) и (Схема №2).
  2. Используя подходящий, имеющийся в продаже инструмент для снятия натяжения серпантинного ремня, снимите натяжение ремня и отсоедините ремень привода вспомогательного оборудования от натяжного устройства. Выполните следующие тесты: Используя спусковой инструмент, переместите натяжное устройство из его расслабленного положения, через его полный ход и обратно в расслабленное положение, чтобы убедиться, что нет палки, захвата или обвязки, и чтобы убедиться, что есть натяжение на пружине натяжного устройства. Вращайте шкив натяжного устройства вручную и проверьте состояние обвязки, загрязнение или заедание. Осмотрите зону, окружающую устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств, на предмет утечек масла или загрязнения и устраните любые утечки.
  3. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств не соответствует критериям, указанным на предыдущем шаге, установите новое устройство натяжения. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов соответствует критериям, указанным на предыдущем шаге, переходите к динамическому тестированию устройства натяжения.

# Натяжитель ремня - Динамика

Динамически проверить натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов можно следующим образом:

  1. При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжителя ремня привода вспомогательных устройств. Натяжитель привода вспомогательных устройств должен перемещаться (реагировать) при циклах сцепления кондиционера (если он оборудован) или при быстром разгоне двигателя. Если движение натяжного устройства приводного ремня вспомогательного оборудования является чрезмерным без цикличности сцепления кондиционера или ускорения двигателя, проверьте выход ремня. Чрезмерный выход ремня из строя (неравномерная глубина канавок в ремне) может вызвать чрезмерное движение натяжителя ремня привода аксессуаров. Проверьте состояние райдаута, установив новый ремень. Если чрезмерное перемещение устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов все еще существует, установите новое устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов.
Разнесенный вид внешнего вспомогательного привода (FEAD). Схема №9
Рис. 9: Разнесенный вид привода фронтального устройства (FEAD). Lincoln Zephyr US
Рис. 9: Разнесенный вид привода фронтального устройства (FEAD)
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.
Схема №10
Рис. 10: Демонтаж и монтаж. Lincoln Zephyr US
Рис. 10: Демонтаж и монтаж
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Отверните 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону. (Схема №10) Расположение винтов брызгозащитного экрана правого крыла
  3. Снимите 6-штыревые фиксаторы и правый брызгозащитный экран.
  4. Используя подходящий инструмент для натяжения ремня, поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

# Снятие и установка

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Отверните 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону. см. рис. 12 Расположение винтов брызгозащитного экрана правого крыла
  3. Снимите 6-штыревые фиксаторы и правый брызгозащитный экран.
  4. Используя подходящий инструмент для натяжения ремня, поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
  5. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления. Для установки затяните до 25 Нм.
  6. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления. Для установки затяните до 48 Н· м.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация компонентов насоса охлаждающей жидкости. Схема №11
Рис. 11: Идентификация компонентов насоса охлаждающей жидкости. Lincoln Zephyr US
Рис. 11: Идентификация компонентов насоса охлаждающей жидкости
Схема №12
Рис. 12: Демонтаж. Lincoln Zephyr US
Рис. 12: Демонтаж
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Если имеется, отверните 2 гайки и снимите экран ленточного насоса охлаждающей жидкости.
  3. Обрежьте и снимите ремень насоса охлаждающей жидкости. Выбросьте ремень. (Схема №12) Идентификация ремней насоса охлаждающей жидкости
Схема №13
Рис. 13: Установка. Lincoln Zephyr US
Рис. 13: Установка
Схема №14
  1. Отверните 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону.
  2. Снимите 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и правый брызгозащитный экран. (Схема №14) Расположение штыревых фиксаторов брызгозащитного экрана
  3. Установите ремень насоса охлаждающей жидкости на шкив насоса охлаждающей жидкости и расположите его на шкиве распределительного вала. см. рис. 17 Расположение шкива распределительного вала
  4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы посадить ремень насоса охлаждающей жидкости на шкив распределительного вала.
  5. Установите экран ремня насоса охлаждающей жидкости и гайки, если он оборудован. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  6. Установите правый брызгозащитный экран и 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4). см. рис. 18 Расположение штыревых фиксаторов брызгозащитного экрана
  7. Установите брызговик правого крыла и 4 винта. см. рис. 19 Расположение винтов брызгозащитного экрана правого крыла