Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Zephyr/Lincoln Zephyr US (2006-2006)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Стекла, рамы и механизмы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Стекла, рамы и механизмы: Прочее Lincoln Zephyr US

Обогрев стёкол 74 иллюстрации ~36 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
DOW AUTOMOTIVE 2-HOUR ЛЕЧЕНИЕ
Клей Dow Urethane Betaseal ® Express
Одноступенчатая стеклянная грунтовка Dow Urethane Betaprime ® 5500/5500A/5500SA
SIKA 2-HOUR CURE
Клей Sika Urethane Sika Tack КАК МОЖНО СКОРЕЕ
Металлический и стеклянный праймер Sika Urethane Sika 206 G + P
Клеммный комплект - заднее стекло 4F1Z-14421-AA

МАТЕРИАЛ

Global обрыв - только Zephyr

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал по глобальной разомкнутой цепи, как на двигатели окон передних дверей, так и на двигатель панели открывания крыши, чтобы открыть окна на основе сигнала, полученного от датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если реле задержки аксессуара активно, функция глобального открытия работать не будет.

Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) World Diagnostic система (WDS) Vehicle Communication модуль (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентным сканирующим инструментом 73III Automotive Meter 105-R0057 или эквивалентным

Управление левым и правым передним окном питания - Zephyr

Левый и правый двигатели переднего окна содержат встроенную электронику, которая должна быть инициализирована всякий раз, когда установлен новый двигатель окна. Инициализация требуется, чтобы узнать как полностью верхнее, так и полностью нижнее положения, а также профиль стекла, когда оно проходит через стеклянный канал. После инициализации включается обнаружение препятствий. Если механический ремонт был выполнен на регуляторе переднего окна или стеклопакете, соответствующий двигатель переднего окна должен быть деинициализирован, а затем инициализирован. Оба переключателя управления левым и правым передним окном посылают 3 отдельных сигнала на двигатели переднего окна: ВВЕРХ, ВНИЗ и АВТО. Переключатели управления передним окном обеспечивают 12-вольтовый сигнал двигателю переднего окна для запроса операции вверх или вниз. При запросе AUTO up или AUTO down управляющие переключатели переднего окна одновременно подают 12-вольтный сигнал по восходящей или нисходящей линии и сигнал массы по линии AUTO. Все подачи UP, DOWN и AUTO на двигатели переднего окна - слаботочные.

Двигатели левого и правого переднего окна работают с выключателем зажигания в положениях RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ), либо при активном реле отложенного приспособления. Большой ток, необходимый для перемещения передних окон, подается через вход B + и массы двигателя.

При работе двигателя левого или правого переднего окна в режиме AUTO up или AUTO down перемещение переднего окна может быть прекращено нажатием переключателя в любое положение (UP, DOWN, AUTO up, AUTO down). Выключатели управления передним окном должны быть освобождены до того, как окно снова сдвинется.

Двигатели левого и правого передних окон имеют функцию обхода защиты. Если при движении оконного стекла вверх в оконном проеме было обнаружено препятствие, то двигатель окна автоматически изменит направление движения на противоположное и переместит стекло в сторону полностью ОТКРЫТОГО положения (как в ручном режиме вверх, так и в режиме одного нажатия вверх). Это известно как «отскок назад». Как только двигатель окна остановит стекло в его положении отскока, и в течение 2 секунд переключатель будет отпущен, а затем удерживается в положении AUTO up, двигатель окна переместит стекло вверх без защиты от отскока (обход безопасности). Если выключатель отпустить до того, как оконное стекло достигнет полностью ЗАКРЫТОГО положения, двигатель окна остановится с автоматически включенным отскоком для следующего движения окна вверх. Если выключатель зажигания переключить в положение OFF или START (без отложенного аксессуара), то двигатель окна остановится. Единственное исключение - когда в оконном проеме обнаружено препятствие, в то время как задержанная мощность аксессуара отсутствует. В этом случае двигатель окна отскочит назад, затем остановится. Лед, накопление загрязняющих веществ и вызванные окружающей средой узкие места в уплотнениях передних окон являются всеми возможными условиями, которые активируют функцию обхода защиты. Если препятствие возникает между 4 мм (0,15 дюйма) и 200 мм (7,87 дюйма) оконного проема, положение отскока будет 250 мм (9,84 дюйма) оконного проема. Если препятствие возникает в положении, превышающем 200 мм (7,87 дюйма) оконного проема, положение отскока будет на 50 мм (1,96 дюйма) ниже того места, где произошло препятствие.

Выключатели управления левым и правым передним окном имеют входы подсветки и земли подсветки, которые служат для освещения выключателя при повороте выключателя фар в положение ПАРК или ВКЛ (положение АВТОЛАМП также может питать этот вход). Эти входы переключателей непосредственно не влияют на работу передних окон. Переключатели управления передним окном используют задержанный вход питания аксессуара, который передается на выходы вверх или вниз, когда соответствующий контакт переключателя замкнут. Выключатели управления передним окном заземляются на шасси через вход массы главного выключателя, который переводится на выход AUTO при замыкании соответствующего контакта выключателя управления передним окном. Если задержанная подача аксессуаров на выключатель управления передним окном отсутствует, то окно не будет функционировать. Если основной сигнал массы отсутствует, функции AUTO не будут работать, и окно также не будет работать.

Если выключатель управления левым или правым передним окном или соответствующая проводка разомкнуты, соответствующая функция становится неработоспособной. Если контакт UP переключателя или соответствующей проводки разомкнет цепь, то переднее окно будет работать только в направлении вниз или в режиме опускания одним нажатием. Если нижний контакт переключателя или соответствующая проводка разомкнут, окно будет работать только в направлении ВВЕРХ или в режиме увеличения одним нажатием. Если автоматический контакт переключателя или соответствующая проводка разомкнут, окно будет перемещаться только пропорционально ВВЕРХ или ВНИЗ.

Новый двигатель левого или правого переднего окна не будет работать в режиме увеличения или уменьшения одним нажатием, и функция возврата будет отключена до инициализации. При переводе переключателя в положение AUTO up (АВТО вверх) или AUTO down (АВТО вниз) и его отпускании перемещение окна прекратится при отпускании вверх или вниз контакта в управляющем переключателе переднего окна. Если двигатель переднего окна извлечен из корпуса барабана регулятора окон, или если установлен новый двигатель переднего окна, его необходимо инициализировать. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА.

Двигатели левого и правого передних окон будут автоматически подстраиваться под изменения системы в течение всего срока эксплуатации: произойдут изменения в лобовом сопротивлении уплотнения и небольшие изменения в положении полного ОТКРЫТИЯ и будут автоматически компенсированы. После инициализации двигатели переднего окна плавно остановятся в ВЕРХНЕЕ и НИЖНЕЕ положения, способствуя увеличению долговечности системы. Если переднее окно не полностью герметизируется в положении «полностью вверх»(только при очень малых зазорах/отсутствии обратного хода), переключатель переднего окна может быть переведен в пропорциональное положение «вверх», и переднее окно будет включено на долю секунды, чтобы полностью герметизировать, и это новое положение будет изучено.

LH передний питание стекла управления - Fusion и Милан

Функция опускания одним нажатием управляется переключателем управления окном водителя.

Глобальный открытый

Когда кнопка разблокировки передатчика RKE удерживается в течение 2 секунд, активируется глобальное размыкание. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал для активации операции опускания обоих передних окон одним нажатием. Функция глобального открытия не работает, если активен аксессуар задержки.

Задержка питания аксессуара

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) управляет питанием стеклоподъемников, аудиосистемы и панели открывания крыши с помощью реле с задержкой. SJB активирует реле отложенного включения вспомогательных устройств всякий раз, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО), или когда переключатель зажигания переведен из положения RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО) в положение OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА), а левая и правая передние двери закрыты.

Sjb деактивирует функцию отложенного аксессуара, когда

  1. Дверь LF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
  2. Дверь RF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
  3. Прошло десять минут с тех пор, как переключатель зажигания был переведен из положения ACC или RUN в положение OFF/замок.

Размораживание заднего окна

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) управляет питанием обогреваемой подсветки, управляя состоянием реле обогреваемой подсветки (интегрально с модулем SJB). При нажатии переключателя размораживания заднего окна SJB активирует реле подсветки с подогревом. Когда реле с обогреваемой подсветкой активно, обогреваемая подсветка будет под напряжением.

Sjb отключит реле подсветки с подогревом при выполнении одного из следующих условий:

  1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается, когда функция активна
  2. Состояние выключателя зажигания изменено с RUN (РАБОТА) на OFF (ВЫКЛ )/замок (БЛОКИРОВКА)
  3. 17-минутный таймер завершает работу

Возможные причины

  1. Предохранитель
  2. Обрыв в цепи CBP02 (GN) или CPW30 (GY/YE)
  3. Выключатель управления левым передним окном
  4. SJB
Схема №40
Схема №41
  1. A1 проверить цепь CBP02 (GN) и CPW30 (GY/YE) FOR напряжение Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C535A. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C535B. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C535A-3 выключателя управления левым передним окном, CBP02 цепи (ГН), бортом жгута и землей; и между C535B-3 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), бортом жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт для обоих измерений? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 12 (7.5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). При положительном результате перейдите к A2.
  2. A2 проверить цепь CBP02 (GN) и CPW30 (GY/YE) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ А2). Отсоединить: SJB C2280E. Измерить сопротивление между C535A-3 выключателя управления левым передним окном, CBP02 цепей (GN), стороны жгута и C2280E-25 SJB, CBP02 цепей (GN), стороны жгута; и между C535B-3 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута и C2280E-4 SJB, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом для обоих измерений? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест L для диагностики цепи реле вспомогательного оборудования с задержкой. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Обрыв в цепи GD126 (BK/WH) или CPW30 (GY/YE)
  2. Выключатель управления левым передним окном
  3. SJB
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. B1 проверить цепь CPW30 (GY/YE) FOR напряжение Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504A. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C504A-2 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), бортом жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет, перейти к B2.
  2. B2 проверить цепь CPW30 (GY/YE) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ B2 (GY/YE) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ). Отсоединить: SJB C2280E. Измерьте сопротивление между C504A-2 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута и C2280E-4 SJB, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест L для диагностики цепи реле вспомогательного оборудования с задержкой. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. B3 проверить цепь GD126 (BK/WH) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C504B. Измерьте сопротивление между C504A-7 выключателя управления левым передним окном, GD126 цепи (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Предохранитель
  2. Обрыв в цепи SBB34 (YE/RD), CBP02 (GN), GD126 (BK/WH), CPW11 (BU/GY), CPW10 (YE/VT) или CPW29 (VT/GY)
  3. Неработающий двигатель левого переднего окна
  4. Выключатель управления левым передним окном не работает
  5. Двигатель левого переднего окна не инициализирован
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. С1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ НА КЛЮЧ ДВИГАТЕЛЬ ОКНА В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отсоединить C540 двигателя левого переднего окна. Измерьте напряжение между C540-4 двигателя левого переднего окна, SBB34 цепи (YE/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к C2. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 34 (30A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. С2 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ LH передний стекло MOTOR масса В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между C540-3 двигателя левого переднего окна, GD126 цепи (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. С3 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ПОДАЧУ ДВИГАТЕЛЯ ИЗ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА В ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C535A. Измерьте сопротивление между C540-1 двигателя левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута и C535A-7 выключателя управления левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C540-5 двигателя левого переднего окна, CPW29 цепи (VT/GY), стороной жгута и C535A-8 выключателя управления левого переднего окна, CPW29 цепи (VT/GY), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C540-6 двигателя левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута и C535A-4 переключателя управления левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Выполните тест компонента выключателя управления левым передним окном. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель управления окном тестирование компонентов? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого переднего окна. СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ и ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель левого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель левого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Обрыв в цепях CPW30 (GY/YE), GD126 (BK/WH), CPW11 (BY/GY) или CPW10 (YE/VT)
  2. Неработающий двигатель левого переднего окна
  3. Выключатель управления левым передним окном не работает
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Д1 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отключите выключатель управления C504A и C504B левого переднего стеклоподъемника. Ключ во включенном положении. Подключите плавкую перемычку между C504A-5 переключателя левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута и C504A-2 переключателя левого переднего окна, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Подсоедините второй провод с плавкой перемычкой между C504A-1 переключателя управления левым передним окном, CPW10 цепи (YE/VT) и C504B-7 переключателя управления левым передним окном, GD126 цепи (BK/WH). Левое переднее окно должно работать в направлении ВВЕРХ. Подключите плавкую перемычку между C504A-1 переключателя левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута и C504A-2 переключателя левого переднего окна, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Подсоедините второй провод с плавкой перемычкой между C504A-5 переключателя управления левым передним окном, CPW11 цепи (BU/GY) и C504B-7 переключателя управления левым передним окном, GD126 цепи (BK/WH). Левое переднее окно должно работать в направлении ВНИЗ. Правильно ли работает левое переднее окно? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к D2.
  2. D2 проверить FOR обрыв IN цепь CPW10 (YE/VT) OR CPW11 (BU/GY) Ключ в положении OFF. Отсоединить C518 двигателя левого переднего окна. Измерить сопротивление между C518-1 двигателя левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута и C504A-5 выключателя управления левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута; и между C518-2 двигателя левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута и C504A-1 выключателя управления левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом для обоих измерений? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого переднего окна. СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ и ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Отремонтируйте рассматриваемую цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Предохранитель
  2. Обрыв в цепи SBB35 (BU/RD), CBP02 (GN), GD139 (BK/YE), CPW13 (BN/YE), CPW12 (GN/OG) или CPW31 (GN/WH)
  3. Неработающий двигатель правого переднего окна
  4. Выключатель управления левым или правым передним окном не работает
  5. Двигатель правого переднего окна не инициализирован
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. E1 проверить THE LH передний стекло управление выключатель OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ) Попытка управления правым окном с помощью выключателя управления левым передним окном. Работает ли правое окно при использовании выключателя управления левым передним стеклоподъемником? Да: Перейти к E6. Нет, перейти к E2.
  2. Е2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НА КНОПКУ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить C623 двигателя правого переднего окна. Измерьте напряжение между C623-4 двигателя правого переднего окна, SBB35 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к E3. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 35 (30A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE двигателя правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. E3 проверить THE RH передний стекло MOTOR масса Измерьте сопротивление между C623-3 двигателя правого переднего окна, GD139 цепи (BK/YE), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к E4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE двигателя правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. Э4 ПРОВЕРЬТЕ C535A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ В ПОДАЧУ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА НА ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО. Измерьте сопротивление между C623-1 двигателя правого переднего окна, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и C535A-2 выключателя управления левого переднего окна, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C623-5 двигателя правого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута и C535A-1 выключателя управления левого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C623-6 двигателя правого переднего окна, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута и C535A-5 выключателя управления левого переднего окна, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к Е5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE двигателя правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Проведите тест компонента выключателя управления левым передним окном. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель управления окном тестирование компонентов? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель правого переднего окна. СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ и ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. E6 проверить цепь CBP02 (GN) FOR напряжение Disconnect: RH передний стекло управление выключатель C604. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C604-2 выключателя управления правым передним окном, CBP02 цепи (ГН), бортом жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к Е7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. Э7 КОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ В ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C535A. Измерьте сопротивление между C604-5 выключателя управления правым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и C535A-2 выключателя управления левым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C604-4 переключателя правого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута и C535A-1 переключателя левого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C604-3 выключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута и C535A-5 выключателя управления левым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Обрыв в цепи CPW14 (VT/WH) или GD126 (BK/WH)
  2. Правое заднее окно, открыто в цепи CPW17 (BN/GN), CPW23 (GY), CPW18 (GY/VT) или CPW24 (WH/VT)
  3. Левое заднее окно, открыто в цепи CPW15 (YE), CPW22 (GN/VT), CPW16 (BU/OG) или CPW21 (BN)
  4. Выключатель левого переднего окна
  5. Двигатель заднего окна
  6. Переключатель заднего окна
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. F1 проверить THE напряжение TO THE LH задний OR RH задний стекло управление выключатель Disconnect: Inoperated задний стекло управление выключатель C701 (LH) or C819 (RH). Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель блокировки левого переднего окна в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Измерьте напряжение между неработающим разъемом заднего окна и землей: Для выключателя управления правым задним окном измерьте напряжение между C819-3 выключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Для выключателя управления левым задним окном измерьте напряжение между C701-3, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F4. Нет, перейти к F2.
  2. Ф2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Отключите выключатель управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ C535B. Измерьте напряжение между C504B-3 выключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. F3 проверить FOR обрыв IN цепь CPW14 (VT/WH) Ключ в положении OFF. Замерьте сопротивление между неработающим разъемом заднего окна и разъемом выключателя управления левым передним окном. Для переключателя управления правым задним окном измерьте сопротивление между C819-3 переключателя управления правым окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C535B-4 переключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Для выключателя управления левым задним окном измерьте сопротивление между C701-3 выключателя управления левым окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C535B-4 выключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. Ф4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ КЛЮЧ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между выключателем управления окном в нерабочем состоянии и землей: для выключателя управления правым задним окном измерить сопротивление между C819-1 выключателя управления правым задним окном, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей; и между C819-6 выключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Для выключателя управления левым задним окном измерьте сопротивление между C701-1 выключателя управления левым задним окном, CPW15 цепи (YE), стороной жгута и землей; и между C701-6 выключателя управления левым задним окном, CPW16 цепи (BU/OG), стороной жгута и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к F7. Нет: Перейти к F5
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, ИДУЩИЕ К НЕДЕЙСТВУЮЩЕМУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ ДЛЯ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C535B. Для неработающего левого заднего стеклоподъемника измерить сопротивление между C535B-1 выключателя управления левым передним окном, CPW15 цепи (YE) и C701-1 выключателя управления левым задним окном, CPW15 цепи (YE), сторона жгута; и между C535B-2 переключателя управления левым передним окном, CPW16 цепи (BU/OG) и C701-6 переключателя управления левым задним окном, стороной жгута CPW16 цепи (BU/OG). При неработающем правом заднем стекле измерьте сопротивление между 3535B-7 выключателя управления левым передним окном, CPW17 цепи (BN/GN) и C819-1 выключателя управления правым окном, CPW17 цепи (BN/GN), сторона жгута; и между C535B-8 переключателя управления левым передним окном, CPW18 цепи (GY/VT) и C819-6 переключателя управления правым задним окном, стороной жгута CPW18 цепи (GY/VT). Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Измерьте сопротивление между C535B-6 выключателя управления левым передним окном, GD126 цепи (BK/WH) и заземлением. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. F7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Подключите выключатель управления окном в левом переднем C504b. Ключ во включенном положении. При нерабочем левом заднем стекле подсоедините плавкий соединительный провод между C701-2 переключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C701-3 переключателя управления левым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C701-5 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-6 переключателя левого заднего окна, CPW16 цепи (BU/OG), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вниз. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C819-2 переключателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C819-3 переключателя правого заднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C819-6 переключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вниз. В случае неработоспособного левого заднего окна подсоедините плавкий соединительный провод между C701-2 переключателя левого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C701-1 переключателя левого заднего окна, CPW15 цепи (YE), стороной жгута; и между C701-5 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-3 переключателя левого заднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C819-2 переключателя правого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C819-1 переключателя правого заднего окна, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута; и между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C819-3 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Нерабочее окно работало правильно? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым или правым задним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к F8.
  8. F8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Ключ в выключенном положении. Отключите неработающий моторный C726 заднего окна (левый) или C828 (правый). При нерабочем левом заднем стекле измерьте сопротивление между C701-2 переключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C726-2 двигателя левого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C819-2 переключателя управления правым задним окном, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C828-2 двигателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута. При нерабочем левом заднем стекле измерьте сопротивление между C701-5 переключателя управления левым задним окном, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C726-1 двигателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C726-1 двигателя правого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого или правого заднего окна. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Обрыв в цепи CPW14 (VT/WH)
  2. Правое переднее окно, открыто в цепи CPW13 (GY/RD), CPW20 (YE/BK), CPW12 (GN/OG) или CPW19 (VT)
  3. Правое заднее окно, открыто в цепи CPW17 (BN/GN), CPW23 (GY), CPW18 (GY/VT) или CPW24 (WH/VT)
  4. Левое заднее окно, открыто в цепи CPW15 (YE), CPW22 (GN/VT), CPW16 (BU/OG) или CPW21 (BN)
  5. Выключатель левого переднего окна
  6. Выключатель правого переднего окна
  7. Двигатель заднего окна
  8. Двигатель переднего окна
  9. Переключатель заднего окна
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ, ЛЕВОМ ЗАДНЕМ ИЛИ ПРАВОМ ЗАДНЕМ ОКОННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Отключите: Неработающий задний оконный выключатель C604 (правый передний), C701 (левый задний) или C819 (правый задний). Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель блокировки левого переднего окна в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Измерьте напряжение между неработающим разъемом заднего окна и землей: Для выключателя управления правым передним окном измерьте напряжение между C604-3 выключателя управления правым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Для переключателя управления правым задним окном измерьте напряжение между C819-3 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Для выключателя управления левым задним окном измерьте напряжение между C701-3, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к G3. Нет, перейти к G2.
  2. G2 проверить FOR обрыв IN цепь CPW14 (VT/WH) Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504B (Проверка обрыва в цепи (VT/WH) Отключите выключатель управления левым передним окном. Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между нерабочим разъемом заднего окна и разъемом переключателя управления левым передним окном: для переключателя управления правым передним окном измерьте сопротивление между C604-3 переключателя управления правым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C504B-2 переключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Для переключателя управления правым задним окном измерьте сопротивление между C819-3 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C504B-2 переключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Для выключателя управления левым задним окном измерьте сопротивление между C701-3 выключателя управления левым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и C504B-2 выключателя управления левым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. Г3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩУЮ КЛАВИШУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между выключателем управления окном в нерабочем состоянии и землей: для выключателя управления правым передним окном измерить сопротивление между C604-1 выключателя управления правым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и землей; и между C604-6 выключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (GY/RD), стороной жгута и землей. Для выключателя управления правым задним окном измерьте сопротивление между C819-1 выключателя управления правым задним окном, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей; и между C819-6 выключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Для выключателя управления левым задним окном измерьте сопротивление между C701-1 выключателя управления левым задним окном, CPW15 цепи (YE), стороной жгута и землей; и между C701-6 выключателя управления левым задним окном, CPW16 цепи (BU/OG), стороной жгута и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к G5. Нет, перейти к G4.
  4. Г4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C504A и C504B. При неработающем правом переднем стекле измерьте сопротивление между C504A-3 выключателя управления левым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG) и C604-1 выключателя управления правым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), сторона жгута; и между C604A-8 переключателя управления левым передним окном, CPW13 цепи (GY/RD) и C604-6 переключателя управления правым передним окном, стороной жгута CPW13 цепи (GY/RD). Для неработающего левого заднего стеклоподъемника измерить сопротивление между C504B-1 выключателя управления левым передним окном, CPW15 цепи (YE) и C701-1 выключателя управления левым задним окном, CPW15 цепи (YE), сторона жгута; и между C504B-2 переключателя управления левым передним окном, CPW16 цепи (BU/OG) и C701-6 переключателя управления левым задним окном, стороной жгута CPW16 цепи (BU/OG). При неработающем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C504B-7 выключателя управления левым передним окном, CPW17 цепи (BN/GN) и C819-1 выключателя управления правым окном, CPW17 цепи (BN/GN), сторона жгута; и между C504B-8 переключателя управления левым передним окном, CPW18 цепи (GY/VT) и C819-6 переключателя управления правым задним окном, стороной жгута CPW18 цепи (GY/VT). Сопротивления меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. Г5 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НЕРАБОЧИМ ОКНОМ Во включенном положении. Если правое переднее окно не работает, подключите плавкую перемычку между C604-2 переключателя правого переднего окна, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и C604-3 переключателя правого переднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C604-5 переключателя управления правым передним окном, CPW20 цепи (YE/BK), стороной жгута и C604-6 переключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (GY/RD), стороной жгута. Правое переднее окно должно работать в направлении вниз. При нерабочем левом заднем стекле подсоедините плавкий соединительный провод между C701-2 переключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C701-3 переключателя управления левым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C701-5 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-6 переключателя левого заднего окна, CPW16 цепи (BU/OG), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вниз. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C819-2 переключателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C819-3 переключателя правого заднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута; и между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C819-6 переключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вниз. Если правое переднее окно не работает, подключите плавкую перемычку между C604-2 переключателя правого переднего окна, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и C604-5 переключателя правого переднего окна, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута; и между правым переключателем управления передним окном 3604-5, CPW20 цепи (YE/BK), стороной жгута и правым переключателем управления передним окном C604-3, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Правое переднее окно должно работать в направлении вверх. В случае неработоспособного левого заднего окна подсоедините плавкий соединительный провод между C701-2 переключателя левого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C701-1 переключателя левого заднего окна, CPW15 цепи (YE), стороной жгута; и между C701-5 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-3 переключателя левого заднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C819-2 переключателя правого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C819-1 переключателя правого заднего окна, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута; и между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C819-3 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Нерабочее окно работало правильно? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым или правым задним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к G6.
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Ключ в выключенном положении. Отключите неработающий оконный моторный C608 (правый передний), C726 (левый задний) или C828 (правый задний). Для неработающего правого переднего окна измерьте сопротивление между C604-2 переключателя управления правым передним окном, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и C608-2 двигателя правого переднего окна, CPW19 цепи (VT), стороной жгута. При нерабочем левом заднем стекле измерьте сопротивление между C701-2 переключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C726-2 двигателя левого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C819-2 переключателя управления правым задним окном, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C828-2 двигателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута. Для неработающего правого переднего окна измерьте сопротивление между C604-5 переключателя управления правым передним окном, CPW20 цепи (YE/BK), стороной жгута и C608-1 двигателя правого переднего окна, CPW20 цепи (YE/BK), стороной жгута. При нерабочем левом заднем стекле измерьте сопротивление между C701-5 переключателя управления левым задним окном, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C726-1 двигателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C819-5 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C726-1 двигателя правого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель правого переднего, левого или правого заднего окна. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. B (+) мощность, потерянная при работе левого или правого переднего окна
  2. Неработающий двигатель левого или правого переднего окна
  3. Выключатель управления левым или правым передним окном не работает
  4. Левый или правый передний двигатель не инициализирован
  5. Обрыв в цепи CPW31 (GN/WH) или CPW29 (VT/GY)
Схема №83
Схема №84
  1. H1 проверить FOR питание (B +) LOSS DURING LH OR RH передний стекло OPERATION Проверьте, не было ли потеряно питание (B +) во время работы левого или правого переднего окна. Было ли потеряно питание (B +) во время работы левого или правого переднего окна? Да: ПОДНИМИТЕ левое или правое переднее окно в полностью закрытое положение. ПРОВЕРЬТЕ стеклопакеты окон в уплотнитель верхнего коллектора. Переднее окно должно нормально функционировать. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к H2.
  2. H2 DE-INITIALIZE, THEN INITIALIZE THE передний MOTOR Деинициализировать двигатель переднего окна, затем выполнить процедуру инициализации двигателя переднего окна. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. Правильно ли работает функция опускания одним нажатием? Да: Система в это время работает нормально. Двигатель переднего окна потерял инициализацию. Нет: Для левого окна ПЕРЕЙТИ к Н3. Для правого окна переход к Н5.
  3. H3 проверить THE LH передний стекло управление выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА) В положении OFF (ОТКЛ). Отсоединить выключатель управления левым передним окном C535A и C535B. Выполните тест компонента переключателя левого переднего окна. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Левый переключатель переднего окна прошел испытание компонента? Да: Перейти к H4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. H4 проверить цепь CPW29 (VT/GY) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло Motor C540. Измерьте сопротивление между C535A-8 выключателя управления левым передним окном, CPW29 цепи (VT/GY), стороной жгута и C540-5 разъема двигателя левого переднего окна, CPW29 цепи (VT/GY). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого переднего окна. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. H5 проверить THE LH и RH передний стекло управление выключатель (ПРОВЕРЬ ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОКНА) В выключенном положении. Отсоединить левый переключатель управления передним окном C535A, C535B и правый переключатель управления передним окном C604. Выполните тесты компонентов левого и правого переднего окна. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошли ли левый и правый переключатели переднего окна испытания компонентов? Да: Перейти к H6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления передним окном. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. H6 проверить цепь CPW31 (GN/WH) FOR AN обрыв Disconnect: RH передний стекло Motor C623. Измерить сопротивление между C535A-1 выключателя управления левым передним окном, CPW31 цепи (GN/WH), стороной жгута и C623-5 разъема двигателя правого переднего окна, CPW31 цепи (GN/WH); и между переключателем 604-4 управления правым передним окном, схемой CPW31 (GN/WH), стороной жгута и разъемом C623-5 двигателя правого переднего окна, схемой CPW31 (GN/WH). Сопротивления меньше 5 Ом для обоих измерений? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель правого переднего окна. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE двигателя правого переднего окна. СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Датчики RKE
  2. Обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение в цепи CPW01 (BN/BU)
  3. SJB
  4. Двигатели окон не инициализированы
  1. Предохранитель (и)
  2. Обрыв в цепях SBB06 (BN/RD), CH122 (WH/OG) или CLS38 (VT/WH)
  3. Короткое замыкание на массу в цепи CHI22 (WH/OG)
  4. Неработающий SJB
  5. Антенный модуль
  6. Неработающий ЕАТС или ЭМТК
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. J1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) См. результаты предыдущего самотестирования интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) Был ли извлечен B1345 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к J2. Нет, перейти к J3.
  2. J2 проверить цепь CH122 (WH/OG) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отсоединить: SJB C2280D. Отключение: C228A ЕАТС или C2357A EMTC. Измерьте сопротивление между C2280D-16 SJB, CH122 цепи (WH/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ЕАТС или EMTC. СМ. КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. J3 ПРОВЕРИТЬ ключ PID ЗАПРОСА ПОДСВЕТКИ С ПОДОГРЕВОМ SJB во включенном положении. Контролируйте PID запроса подсветки с подогревом SJB, нажимая задний переключатель размораживания. Соответствует ли значение PID запроса подсветки с подогревом SJB заднему переключателю размораживания при нажатии? Да: Перейти к J5. Нет, перейти к J4.
  4. J4 проверить цепь CH122 (WH/OG) FOR AN обрыв цепи ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ J4). Отсоединить: SJB C2280D. Отключение: C228A ЕАТС или C2357A EMTC. Измерьте сопротивление между C2280D-16 SJB, CH122 цепи (WH/OG), стороной жгута и C228A-10 EATC или EMTC C2357A-10, CH122 цепи (WH/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ЕАТС или EMTC. СМ. КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД SJB Включите задний размораживатель. Измерьте напряжение на сетке размораживания заднего окна, как показано на рисунке. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ решетку размораживания заднего окна или УСТАНОВИТЕ новое стекло заднего окна. СМ. РЕМОНТ ПРОВОДОВ ОКОННОЙ РЕШЕТКИ, ОКОННОЕ СТЕКЛО - ЗАДНЕЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к J6.
  6. J6 ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ НА КЛЮЧ ЦЕПИ ПОДСВЕТКИ С ПОДОГРЕВОМ SJB В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: SJB C2280A. Измерьте напряжение между C2280A-29 SJB, SBB06 цепи (BN/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к J7. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 6 (40A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. J7 проверить цепь A_CLS38 (VT/WH) напряжение Ключ в положении OFF. Подключение: SJB C2280A. Отсоединить: Антенный модуль C402B. Ключ во включенном положении. Включите задний размораживатель, измерьте напряжение между антенным модулем C402B, CLS38 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОСМОТРИТЕ жгут перемычек антенного модуля на предмет повреждений и при необходимости отремонтируйте. Если жгут перемычек исправен, УСТАНОВИТЕ новый антенный модуль. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 8 (30A) исправен. Если OK, перейдите к J8.
  8. J8 проверить цепь A_CLS38 (VT/WH) FOR AN обрыв Отключение: SJB C2280E. Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между C2280E-1 SJB, CLS38 цепи (VT/WH), стороной жгута и C402B антенного модуля, CLS38 цепи (VT/WH), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к J9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие: Коррозии. Выдвинутые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. Процедуру демонтажа и монтажа см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Цепь CLS38 (VT/WH) закорочена для подачи питания
  2. Антенный модуль
  3. Неработающий SJB
Схема №91
Схема №92
  1. К1 ПРОВЕРИТЬ CLS38 ЦЕПИ (VT/WH) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: SJB C2280E. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение на сетке размораживания заднего окна, как показано на рисунке. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к К2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый SJB. Процедуру демонтажа и монтажа см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. K2 проверить цепь CLS38 (VT/WH) FOR короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Antenna модуль C402B. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение на сетке размораживания заднего окна, как показано на рисунке. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОСМОТРИТЕ жгут перемычек антенного модуля на предмет повреждений и при необходимости отремонтируйте. Если жгут перемычек исправен, УСТАНОВИТЕ новый антенный модуль. Нет: УСТРАНИТЕ короткое замыкание на напряжение в цепи CLS38 (VT/WH). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Предохранитель
  2. Обрыв в цепи SBB01 (RD) или CPW30 (GY/YE)
  3. Неработающий SJB
  4. Неработающие дверные приоткрыватели
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. L1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВНУТРЕННИХ ФОНАРЕЙ Откройте и закройте передние двери. Убедитесь, что внутренние источники света ВКЛЮЧЕНЫ, когда двери ОТКРЫТЫ, и ВЫКЛЮЧЕНЫ, когда двери ЗАКРЫТЫ. Нормально ли работают внутренние светильники? Да: Перейти к L2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя SJB 3 (15A) и предохранителя 12 (7.5A). При положительном результате ОБРАТИТЕСЬ к разделу ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ для диагностики внутреннего освещения и переключателей дверей.
  2. L2 проверить цепь SBB01 (RD) FOR напряжение Disconnect: SJB C2280F. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C2280F-2 SJB, SBB01 цепи (RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к L3. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 1 (80A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. L3 проверить цепь CPW30 (GY/YE) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504A (Fusion, Milan) or C504B (Zephyr). Для Fusion или Milan измерьте сопротивление между C504A-2 переключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута и C2280E-4 SJB, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Для Zephyr измерьте сопротивление между C504B-3 переключателя управления левым передним окном, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута и C2280E-4 SJB, CPW30 цепи (GY/YE), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к L4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие: Коррозии. Выдвинутые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. Процедуру демонтажа и монтажа см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Как отремонтировать проводы оконной сетки

ПунктХарактеристика
Лакокрасочное покрытие (цвет соответствует наружному сетчатому каркасу) PM-19500-XXXXX или PMP-19500-XXXXXESR-M2P100-C
Полипропиленовая пленка Fine Line Tape (коммерчески доступная)
PM-11 по ремонту устройства для размораживания заднего стекла (US); CPM-11 (Канада)
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A

МАТЕРИАЛ

ПримечаниеМатериал линии сетки не встраивается в стекло, а спекается на поверхности стекла и, следовательно, может быть соскоблен. Неповрежденная линия сетки будет иметь небольшие гребни, которые выступают над поверхностью стекла и могут легко ощущаться при прохождении ногтя по ним. Линии сетки, которые были «бритвенными лезвиями», будут чувствовать себя гладкими, когда ноготь протаскивается по пораженному участку. Неработающие линии могут показаться глазу неповрежденными из-за остатков, оставшихся на стекле, и потребуют диагностики с помощью вольтметра или контрольной лампы 12 В. Дополнительную информацию см. в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

Схема №96
Схема №97
  1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
  2. Очистите всю зону ремонта линии сетки с помощью очистителя окон и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
  3. Отметьте место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
  4. Используя ленту тонкой линии из полипропиленовой пленки, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, протягивая ленту на 26 мм (1,02 дюйма) за проблемную область в обоих направлениях. Зона разрыва должна находиться в центре маски.
  5. Нанести ремонтное покрытие на область обрыва сетки несколькими плавными, непрерывными ходами. Нанесите серебряное ремонтное покрытие не менее чем на 6,35 мм (0,25 дюйма) с обеих сторон зоны разрыва. Примените минимум 6 аппликаций ремонтного компаунда сетки.
  6. Дайте участку ремонта полностью высохнуть и снимите маску.
  7. Удалите излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы.
  8. Проверить систему на нормальное функционирование.

Как отремонтировать выводы

ПунктХарактеристика
Клеммный комплект - заднее стекло 4F1Z-14421-AA
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A

МАТЕРИАЛ

Схема №98
  1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
  2. Очистите шинопровод на ремонтируемом участке стальной ватой (марки от 000 до 0000), а затем очистителем окон, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
  3. Поместите сменную клемму типа A поверх первоначального места контакта, убедившись, что проводящие области клеммы будут находиться на хорошей проводящей области. Не помещайте лапку клеммы в исходное место, где нет проводящего материала.
  4. Удерживайте терминал на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш под углом 90 градусов от терминала. (Выдержка под углом, отличным от 90 градусов, может позволить клемме проскальзывать при разжижении припоя.)
  5. Поместите наконечник паяльника на верхнюю часть клеммы, но не на окрашенные участки вкладки. Включите питание паяльного пистолета и следите за тем, чтобы окрашенная область клеммы разжижалась и меняла цвет. Краска должна разжижаться приблизительно через 25-45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится с обеих сторон клеммы, выключите питание паяльного пистолета и продолжайте удерживать клемму на месте с помощью паяльного пистолета и карандаша в течение дополнительных 30 секунд.
  6. Снимите паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Перед присоединением провода к клемме клемме следует дать остыть еще 2 минуты.
  7. Подсоедините к этому выводу электрический вывод, включите обогрев заднего окна и проверьте работу.

Инициализация двигателя окна

ПримечаниеИнициализация требуется, чтобы узнать как полностью верхнее, так и полностью нижнее положения, а также профиль стекла, когда оно проходит через стеклянный канал. После инициализации включается обнаружение препятствий.

ПримечаниеТолько для Zephyr, двигатель переднего окна должен быть деинициализирован, затем инициализируется всякий раз, когда двигатель переднего окна извлекается из корпуса барабана регулятора окна, установлен новый оконный регулятор, установлено новое оконное стекло, устанавливается новая верхняя ветвь или для любой операции, при которой смазка или смазочные материалы наносятся на оконный регулятор или стеклопакет.

ПримечаниеНовый (первоначальная заводская установка) или деинициализированный левый или правый двигатель переднего окна не будет работать в режиме увеличения или уменьшения одним нажатием до тех пор, пока он не будет инициализирован. Если установлен новый двигатель левого или правого переднего окна, перейдите к процедуре инициализации.

ПримечаниеПри диагностике неисправности левого или правого переключателя переднего окна перед заменой переключателя окон выполните процедуру инициализации окна.

ПримечаниеВсе компоненты левого или правого переднего окна (оконное стекло, регулятор окна, двигатель окна, уплотнения и верхняя часть стекол) должны быть установлены и затянуты в соответствии со спецификацией перед выполнением процедуры инициализации.

ПримечаниеЧрезмерный отскок (окно меняет направление на противоположное при отсутствии препятствий) может указывать на необходимость выполнения процедуры деинициализации.

Процедура деинициализации

ПримечаниеСначала необходимо восстановить первоначальные заводские настройки левого или правого двигателя переднего окна, а затем выполнить следующую процедуру деинициализации.

Диагностический тест L

L2 Пока окно движется
  1. Отсоедините кабель аккумулятора автомобиля во время движения окна.
  2. Отсоедините разъем двигателя окна во время движения окна.
  3. Во время движения окна снимите предохранитель двигателя левого или правого переднего окна.
L4 Процедура инициализации
  1. Процедура инициализации
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной работы этой процедуры левое или правое переднее окно должно находиться в полностью открытом положении.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если процедура инициализации завершена только частично, левый или правый двигатель переднего окна останется не инициализированным и будет работать только в пропорциональных режимах вверх/вниз и одним нажатием вниз.

Повторная герметизация лобового стекла

ПунктХарактеристика
Автомобильный уретановый клей Dow Betaseal ® Express
Клей Sika Urethane Sika Tack КАК МОЖНО СКОРЕЕ
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A

МАТЕРИАЛ

Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Снимите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
  2. Расположите левую и правую атмосферные полосы в сторону.
  3. Снимите панели триммерного эффекта левой и правой стойки «А».
  4. Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки. Отвинтите 3 винта. Отсоедините электрические соединители. Снимите козырьки и клипсы.
  5. Если он оборудован, снимите подвесную консоль.
  6. Откройте крышки винтов вспомогательной рукоятки.
  7. Удалите 2 винта вспомогательной рукоятки и вспомогательную рукоятку.
  8. Опустите переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
  9. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность стекла лобового стекла с помощью стеклоочистителя.
  10. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея до 6 мм (0,24 дюйма).
  11. Поверх имеющегося уретанового клея нанесите уретановый клей. Нанесите уретан сверху и по бокам лобового стекла изнутри автомобиля. Нанести уретан на нижнюю часть лобового стекла с внешней стороны автомобиля.
  12. После отверждения уретана проверьте уплотнение лобового стекла на наличие утечек воздуха или воды через уретановый шарик и при необходимости добавьте уретановый клей.
  13. Расположите переднюю часть облицовки.
  14. Установите левую и правую вспомогательные рукоятки и вверните 2 винта.
  15. Закройте крышки винтов вспомогательной рукоятки.
  16. При наличии оборудования установите подвесную консоль.
  17. Установите левый и правый солнцезащитные козырьки. Установите зажимы. Состыкуйте электрические соединители и установите козырьки. Установите 3 винта.
  18. Установите панели триммерного эффекта левой и правой стойки «А».
  19. Установите левую и правую флюгеры.
  20. Установите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
  21. Очистите внутреннее и внешнее стекло лобового стекла очистителем стекол.
Схема №107
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.

Оконное стекло - заднее

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Комплект ножа для внутренней автоматической резки стекла (электрический) 164-R2450 или эквивалентный пневматический нож со смещенным лезвием 107-R1511 или эквивалентный Насос 164-R2459 или эквивалентный

Схема №108
Схема №109
ПунктХарактеристика
DOW AUTOMOTIVE 2-HOUR ЛЕЧЕНИЕ
Клей Dow Urethane Betaseal ® Express
Одноэтапная стеклянная грунтовка Dow Urethane Betaprime ® 5500/5500 A/5500SA
SIKA 2-HOUR CURE
Клей Sika Urethane Sika Tack КАК МОЖНО СКОРЕЕ
Металлический и стеклянный праймер Sika Urethane Sika 206 G + P
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A

МАТЕРИАЛ

Схема №110

Лобовое стекло

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Комплект ножа для внутренней автоматической резки стекла (электрический) 164-R2450 или эквивалентный пневматический нож со смещенным лезвием 107-R1511 или эквивалентный Насос 164-R2459 или эквивалентный

Схема №111
Схема №112
ПунктХарактеристика
DOW AUTOMOTIVE 2-HOUR ЛЕЧЕНИЕ
Клей Dow Urethane Betaseal ® Express
Одноступенчатая стеклянная грунтовка Dow Urethane Betaprime ® 5500/5500A/5500SA
SIKA 2-HOUR CURE
Клей Sika Urethane Sika Tack КАК МОЖНО СКОРЕЕ
Металлический и стеклянный праймер Sika Urethane Sika 206 G + P
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A

МАТЕРИАЛ

Схема №113

Другие статьи — Стекла, рамы и механизмы