Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и химикаты | |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
| Зажигание двигателя | |
| Зазор свечи зажигания | 1,32-1,42 мм (0 052-0 056 дюйма) |
| Свеча зажигания | AGSF-32WM |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты включения катушки зажигания | 7 |
| Свечи зажигания | 15 |
Моменты затяжки
Электронная система зажигания (Ei) представляет собой систему зажигания с катушкой на свече. Система зажигания с катушкой на свече состоит из
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
- Датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
- Катушка зажигания на свече.
- Свечи зажигания.
Датчик ОГТ
- - датчик переменного сопротивления.
- Монтируется в передней крышке.
- Срабатывает по метке высокой точки на левом распределительном валу выхлопа.
- Предоставляет информацию о местоположении вращения распределительного вала модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
Датчик ЦКП
- - датчик переменного сопротивления.
- Запускается зубчатым спусковым колесом 36-минус-1, установленным на коленчатом валу.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об/мин) для блок управления силовым агрегатом (PCM).
6 отдельных катушек зажигания на свечах
- Изменение сигналов низкого напряжения от МУП на импульсы высокого напряжения.
- Подайте импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свечи зажигания
- Преобразуйте импульсы высокого напряжения в искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь.
- Изначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной активный электрод для длительного срока службы.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Схема №7
- За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.