Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Вентилятор охлаждения (осмотр): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Вентилятор охлаждения (осмотр): Обзор Lexus IS F I

Вентилятор охлаждения двигателя 20 иллюстраций ~10 мин чтения
Схема №63
Схема №64

Описание вентилятора охлаждения (осмотр): обзора

Блок управления двигателем рассчитывает соответствующую скорость вентилятора охлаждения на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния переключателя кондиционирования воздуха, давления хладагента, скорости двигателя и скорости транспортного средства и посылает сигналы в блоки управления двигателем вентилятора охлаждения для регулирования вентиляторов охлаждения. Блоки ECU вентилятора охлаждения управляют скоростью каждого вентилятора охлаждения на основе сигнала скважности, передаваемого от блока блок управления двигателем. Используя управление на основе рабочих условий, блок управления двигателем может оптимально управлять скоростью вентилятора, используя ECU вентилятора охлаждения, достигая как высокой эффективности охлаждения, так и тишины. Скорость вентилятора охлаждения определяется на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, условий работы кондиционера, частоты вращения двигателя и скорости автомобиля.

Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Активное испытание/Управление вентилятором охлаждения. Проверьте работу вентилятора охлаждения при работе с Techstream. OK Работа тестера Работа вентилятора ВКЛ Вентилятор охлаждения ВЫКЛ Вентилятор охлаждения остановлен Результат Результат Переход к OK A NG (главный вентилятор) B NG (дополнительный вентилятор) C NG (основной и дополнительный вентиляторы) D D --> См. шаг 24 C --> См. шаг 13 B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 33
  2. Проверить вентилятор охлаждения система (FOR MAIN FAN) Disconnect the блок управления двигателем разъём. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу вентилятора охлаждения. OK Вентилятор охлаждения вращается. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU (FOR MAIN FAN)) Отсоедините разъем ECU вентилятора системы охлаждения. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A5-19 (RFC) - B14-2 (SI) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> ЗАМЕНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ECU (ДЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU (FOR MAIN FAN)) Отсоедините разъем ECU вентилятора системы охлаждения. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A5-19 (RFC) или B14-2 (SI) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
  5. ОСМОТРИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) Осмотрите двигатель вентилятора охлаждения. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. NG --> См. шаг 34 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить ECU питание SOURCE цепь (FOR MAIN FAN) Disconnect the вентилятор охлаждения ECU разъём. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие B14-1 (+ B1) - B14-3 (E1) Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В NG --> См. шаг 7 OK --> заменить вентилятор охлаждения ECU (FOR MAIN FAN)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (ДЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие B14-3 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  8. ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 1 РЕЛЕ Снимите реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Нормальное 10 кОм или выше 3-5 Напряжение аккумулятора, приложенное между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом НГ --> ЗАМЕНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР НЕТ. 1 реле OK: Перейти к следующему шагу
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (NO ВЕНТИЛЯТОРА 1 РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Снять реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 3 (реле ВЕНТИЛЯТОР № 1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (NO ВЕНТИЛЯТОРА 1 РЕЛЕ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЛЕВ-ИГ) Снять реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 1 (реле вентилятора № 1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (NO ВЕНТИЛЯТОРА 1 РЕЛЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (реле ВЕНТИЛЯТОР № 1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ВЕНТИЛЯТОР № 1 РЕЛЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) OK --> ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ECU (ДЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) - ВЕНТИЛЯТОР № 1 РЕЛЕ)
  12. ОСМОТРЕТЬ БЛОК ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ (NO ВЕНТИЛЯТОРА 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Снять блок плавкой вставки с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1F-1-1F-2 Всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ БЛОК ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ OK --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (No ВЕНТИЛЯТОРА 1 РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
  13. Проверить вентилятор охлаждения система (FOR SUB FAN) Disconnect the блок управления двигателем разъём. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу вентилятора охлаждения. OK Вентилятор охлаждения вращается. NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) - блок управления двигателем) Отсоедините разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие A5-19 (RFC) - z1-2 (SI) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА)
  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) - блок управления двигателем) Отсоедините разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A5-19 (RFC) или z1-2 (SI) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  16. ОСМОТРИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) Осмотрите двигатель вентилятора охлаждения. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. NG --> См. шаг 35 OK: Перейти к следующему шагу
  17. Проверить ECU питание SOURCE цепь (FOR SUB FAN) Disconnect the вентилятор охлаждения ECU разъём. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие z1-1 (+ B) - z1-3 (масса) Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В NG --> См. шаг 18 OK --> ЗАМЕНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ECU (ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА)
  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие z1-3 (масса) - масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  19. ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 2 РЕЛЕ Снимите реле ВЕНТИЛЯТОР № 2 с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Нормальное 10 кОм или выше 3-5 Напряжение аккумулятора, приложенное между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом НГ --> ЗАМЕНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР НЕТ. 2 реле OK: Перейти к следующему шагу
  20. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (NO ВЕНТИЛЯТОРА 2 РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Снять реле ВЕНТИЛЯТОР № 2 с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 3 (реле вентилятора № 2) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
  21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (NO ВЕНТИЛЯТОРА 2 РЕЛЕ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЛЕВ-ИГ) Снять реле ВЕНТИЛЯТОР № 2 с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 1 (реле вентилятора № 2) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  22. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (NO ВЕНТИЛЯТОРА 2 РЕЛЕ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Снять реле ВЕНТИЛЯТОР № 2 с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (реле ВЕНТИЛЯТОР № 2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ВЕНТИЛЯТОР № 2 РЕЛЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK --> ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ECU (ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) - NO ВЕНТИЛЯТОРА 2 РЕЛЕ)
  23. ОСМОТРЕТЬ БЛОК ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ (NO ВЕНТИЛЯТОРА 2 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Снять блок плавкой вставки с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель ВЕНТИЛЯТОР № 2 Всегда ниже 1 Ом НГ --> ЗАМЕНИТЬ БЛОК ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ ОК --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР № 2 РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
  24. Проверить вентилятор охлаждения система Отсоедините разъем блок управления двигателем. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу вентилятора охлаждения. OK Вентилятор охлаждения вращается. NG --> См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU (FOR MAIN и SUB FAN)) Отсоедините разъем ECU вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие A5-19 (RFC) - B14-2 (SI) Всегда ниже 1 Ом A5-19 (RFC) - z1-2 (SI) Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 33
  26. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU (FOR MAIN и SUB FAN)) Отсоедините разъем ECU вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие A5-19 (RFC), B14-2 (SI) или z1-2 (SI) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
  27. Проверить предохранитель (LH-IG предохранитель) Извлеките предохранитель LH-IG из левой боковой соединительной колодки капота. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие Предохранитель LH-IG Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (LH-IG предохранитель) OK: Перейти к следующему шагу
  28. Проверить MAIN кузов ECU LH (LH-IG1 реле) Отсоедините разъемы основного корпуса ECU LH (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие LL-6 - LM-1 Нормальное 10 кОм или выше LL-6 - LM-1 Напряжение аккумулятора, подаваемое между клеммами LD-8 и LD-13 Ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ЛЕВ (БОКОВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА КАПОТА ЛЕВ) ОК: Перейти к следующему шагу
  29. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (LH-IG1 РЕЛЕ - No ВЕНТИЛЯТОРА 1 РЕЛЕ) Отсоедините разъем левого (бокового соединительного блока левого) ЭБУ основного корпуса. Снимите реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие LL-6-1 (реле ВЕНТИЛЯТОР № 1) Всегда ниже 1 Ом НГ --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  30. Проверить жгут и разъём (проверить жгут и разъём (LH-IG1 реле питание SOURCE)) Отсоедините разъем ECU (боковой соединительный блок капота левый). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие LM-1 - Корпус заземлен Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В NG --> См. шаг 32 OK: Перейти к следующему шагу
  31. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU LH - кузов масса) Disconnect the main кузов ECU LH (caple сторона junction block LH) разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие LD-8 - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU LH - кузов масса) OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU LH)
  32. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU LH - питание SOURCE управление ECU) Disconnect the main кузов ECU LH (cowl сторона junction block LH) разъём. Отсоедините разъем ЭБУ управления источником питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие J55-34 (IG1D) - LD-13 (ЭБУ основного корпуса лев.) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 36
  33. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
  34. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДЛЯ ОСНОВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА). См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
  35. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА). См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
  36. ПЕРЕЙТИ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ПУСКОМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Другие статьи — Вентилятор охлаждения (осмотр)