Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Охлаждение (сервисная информация): Снятие и установка Lexus IS F I

Вентилятор охлаждения двигателя 36 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить охлаждение (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКА ВОДЫ С ТЕРМОСТАТОМ Установить новую прокладку и подузел впуска воды с термостатом с 3 гайками. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  2. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА См. шаг 7
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 4
  4. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 91
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
  7. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
Схема №27
Схема №28
  1. ОСМОТР МОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отсоедините разъем мотора вентилятора охлаждения. Проверьте плавность вращения электродвигателя при подключении аккумуляторной батареи к разъему электродвигателя вентилятора. Измерьте ток в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный токовый тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C при 12 В 18,0-22,0 А Если результат не соответствует указанному, замените электродвигатель вентилятора охлаждения.
  2. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения № 2. Проверьте плавность вращения электродвигателя при подключении аккумуляторной батареи к разъему электродвигателя вентилятора. Измерьте ток в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера тока Указанное условие 1-2 20°C при 12 В 18,0-22,0 А Если результат не соответствует указанному, замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 2.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ РАДИАТОРА
  2. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отсоедините 2 разъема двигателя вентилятора охлаждения от 2 блоков управления. Отсоедините 2 зажима.
  3. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР Отверните гайку и снимите вентилятор.
  4. СНЯТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Отверните гайку и снимите вентилятор № 2.
  5. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отверните 3 винта и снимите двигатель вентилятора охлаждения.
  6. СНЯТЬ № 2 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отверните 3 винта и снимите мотор вентилятора охлаждения № 2.
  1. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установите двигатель вентилятора охлаждения № 2 с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установите двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Установите вентилятор № 2 с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установите вентилятор вместе с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
  5. CONNECT вентилятор охлаждения MOTOR разъёмы (ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ) Подключите разъемы двигателя вентилятора охлаждения к 2 блокам управления вентилятора охлаждения. Установите 2 зажима.
  6. ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ РАДИАТОРА
Схема №34
  1. Проверить вентилятор охлаждения ECU Поместите автомобиль в следующие условия: Выключатель двигателя выключен. Температура охлаждающей жидкости менее 92°C. Напряжение батареи составляет от 11 до 14 В. Выключатель кондиционер выключен. Подключите датчик амперметра 400 А к клеммам M + двигателей вентиляторов охлаждения. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите примерно 10 секунд. Проверьте остановку вентиляторов. Запустите двигатель. Проверьте остановку вентиляторов при работе двигателя на холостом ходу. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости радиатора меньше 92°C. Выключите выключатель кондиционера и убедитесь, что вентиляторы работают при включенном выключателе кондиционера (MAX COOL). Измерьте ток в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный ток Пункт Указанное условие Электродвигатель вентилятора охлаждения от 2 до 22 А № 2 Электродвигатель вентилятора охлаждения от 2 до 22 А ПОДСКАЗКА: Температура охлаждающей жидкости менее 92°C. Проверьте работу вентиляторов при отсоединенном разъеме датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Измерьте ток в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный ток Пункт Указанное условие Электродвигатель вентилятора охлаждения от 2 до 22 А № 2 Электродвигатель вентилятора охлаждения от 2 до 22 А После прогрева двигателя проверьте, что вентиляторы работают, как показано на иллюстрации ниже. ПОДСКАЗКА: Температура охлаждающей жидкости, при которой начинают работать вентиляторы, составляет примерно 94°C. Эту систему также можно проверить с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Проверить RADIATOR CAP SUB-сборка Измерить давление открытия клапана. Если на уплотнительном кольце 1 имеются водяные пятна или посторонние вещества, промойте его водой и очистите пальцами. Проверьте, чтобы уплотнительное кольцо 1 не деформировалось, не растрескивалось и не набухало. Нанесите охлаждающую жидкость двигателя на уплотнительное кольцо 1 и резиновую прокладку 2 перед использованием тестера крышки радиатора. При использовании колпачкового тестера наклоните его более чем на 30 °. Несколько раз прокачайте тестер колпачков, и проверьте максимальное давление *. Скорость насоса 1 насос в секунду *: Даже если колпак не может поддерживать максимальное давление, это не дефект. Критерий оценки Пункт Указанное условие Стандартное значение (для совершенно новой крышки) От 93 до 123 кПа (от 1,0 до 1,2 кгс/см 2, от 13,5 до 17 фунт/кв. дюйм) Минимальное стандартное значение (для использованной крышки) 79 кПа (0,8 кгс/см 2, 11,4 фунт/кв. дюйм) Если максимальное давление меньше минимального стандартного значения, замените подузел крышки резервуара радиатора.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕБРА НА ЗАСОРЕНИЕ Проверьте, чтобы радиатор и конденсатор не были засорены листьями, грязью или насекомыми. Прочистите соединения шлангов. Если ребра заблокированы, промойте их водой или пароочистителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расстояние между пароочистителем и ядром слишком близко, ребра могут быть повреждены. Соблюдайте следующее расстояние впрыска. Стандартное расстояние впрыска Расстояние впрыска Давление впрыска 300 мм (11,8 дюйма) 2942-4903 кПа (30-50 кгс/см 2 427-711 фунт/кв. дюйм) 500 мм (19,7 дюйма) 4903-7845 кПа (50-80 кгс/см 2 711-1138 фунт/кв. дюйм) Если ребра изогнуты, выпрямите их отверткой или плоскогубцами. Никогда не применяйте воду непосредственно в электрические компоненты. Просушите ребра сжатым воздухом.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  2. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  5. СНЯТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 20
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  7. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  8. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  9. СЛИВНАЯ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  10. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 3
  11. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  12. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  13. СНИМИТЕ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 22
  14. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
  15. СНЯТЬ УЗЕЛ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с системой динамического радиолокационного круиз-контроля). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  16. СНИМИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  17. СНИМИТЕ КОЛПАК КОНТРГАЙКИ КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  18. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  19. СНИМИТЕ ЗАПАСНОЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоедините 2 шланга запасного бака, затем снимите 2 болта и запасной бак радиатора в сборе.
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫХОДНОЙ КАНАЛ ЭБУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Демонтировать выходной канал ЭБУ машинного отделения из коробки ЭБУ машинного отделения.
  21. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Отсоедините разъем датчика вентиляции смога. Отсоедините 2 разъема сирены. Отделите 5 зажимов и жгут проводов от верхней опоры радиатора. Отделите 2 зажима и жгут проводов от верхней опоры радиатора. Отделите 3 зажима и жгут проводов от кожуха вентилятора. Отсоедините 2 разъема ЭБУ вентилятора охлаждения. Отверните 5 болтов и снимите верхнюю опору радиатора.
  22. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоедините шланг радиатора № 1 от радиатора в сборе.
  23. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоедините шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.
  24. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Отсоедините 2 шланга маслоохладителя от радиатора в сборе. Отсоедините 2 болта и трубу маслоохладителя от радиатора в сборе.
  25. ОТДЕЛЬНЫЙ КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отверните 4 болта и отделите конденсатор охладителя в сборе от радиатора в сборе.
  26. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снимите радиатор в сборе с автомобиля вместе с вентилятором охлаждения в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что узел конденсатора охладителя и узел радиатора не соприкасаются друг с другом. Снимите 2 болта. Освободите клешню и поднимите вентилятор в сборе из радиатора в сборе.
  27. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПОДУШКУ РАДИАТОРА Снять 2 опорные подушки радиатора.
  28. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Снять 2 нижние опоры радиатора.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установить 2 нижние опоры радиатора на радиатор в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ОПОРНУЮ ПОДУШКУ РАДИАТОРА Установите 2 опорные подушки радиатора на радиатор в сборе.
  3. УСТАНОВКА РАДИАТОРА В СБОРЕ Установите вентилятор в сборе на радиатор с 2 направляющими внизу и клешней сверху. Установите 2 болта. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт) Установите радиатор в сборе на автомобиль вместе с вентилятором охлаждения в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что узел конденсатора охладителя и узел радиатора не соприкасаются друг с другом.
  4. УСТАНОВИТЬ КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Установите конденсатор охладителя в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Установить трубу маслоохладителя на 2 болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоедините 2 шланга маслоохладителя к радиатору в сборе.
  6. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоедините шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе.
  7. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоедините шланг радиатора № 1 к радиатору в сборе.
  8. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установите 5 болтов и верхнюю опору радиатора. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм. * фунт) Подключите 2 разъема блок управления двигателем вентилятора охлаждения. Установите 3 зажима и жгут проводов на кожух вентилятора. Установите 2 зажима и жгут проводов на верхнюю опору радиатора. Установите 5 зажимов и жгут проводов на верхнюю опору радиатора. Подключите 2 разъема сирены. Подсоедините разъем датчика вентиляции смога.
  9. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНОЙ КАНАЛ ЭБУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установить выходной канал ЭБУ машинного отделения к коробке ЭБУ машинного отделения.
  10. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВНЫЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить резервный бак радиатора в сборе с 2 болтами и 2 шлангами резервного бака. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
  12. УСТАНОВИТЕ КОЛПАК КОНТРГАЙКИ КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
  13. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 9
  14. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с системой динамического радиолокационного круиз-контроля). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  16. УСТАНОВИТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 91
  17. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 11
  18. УСТАНОВКА ПОГЛОТИТЕЛЯ ЭНЕРГИИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 2
  19. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  20. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  21. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  22. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 4
  23. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  24. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
  25. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  26. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 95
  27. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 93
  28. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 92
  29. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
  30. РЕГУЛИРОВКА УЗЛА РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВЫХ ВОЛН (с системой динамического радиолокационного круиз-контроля). См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1
  31. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (с системой очистки фар). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
  32. СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К НАВЕДЕНИЮ ПРОТИВОТУМАННОГО ОГНЯ. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1
  33. ПОДГОТОВКА К НАВЕДЕНИЮ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2
  34. ОСМОТРИТЕ НАВЕДЕНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 3
  35. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 4
Схема №62
  1. ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 1 РЕЛЕ Снять реле с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление реле. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Нормальное 10 кОм или выше 3-5 Напряжение аккумулятора, приложенное между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле. Установите реле в блок реле машинного отделения № 1.
  2. ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 2 РЕЛЕ Снять реле с блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление реле. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Нормальное 10 кОм или выше 3-5 Напряжение аккумулятора, приложенное между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле. Установите реле в блок реле машинного отделения № 1.

Другие статьи — Охлаждение (сервисная информация)