Таблица симптомов проблем
HINT
Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Вентилятор охлаждения не работает (основной и дополнительный) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | См. раздел ОСМОТР |
| Контур вентилятора охлаждения | См. раздел Контур вентилятора системы охлаждения | |
| ECM | ||
| Вентилятор охлаждения не работает (основной вентилятор) | Электродвигатель вентилятора охлаждения (для главного вентилятора) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1 |
| Реле ВЕНТИЛЯТОРА № 1 | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1 | |
| Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ) (для главного вентилятора) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Контур вентилятора охлаждения | См. раздел Контур вентилятора системы охлаждения | |
| Вентилятор охлаждения не работает (дополнительный вентилятор) | Двигатель вентилятора охлаждения (для вспомогательного вентилятора) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2 |
| Реле ВЕНТИЛЯТОРА № 2 | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2 | |
| Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ) (для вспомогательного вентилятора) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Контур вентилятора охлаждения | См. раздел Контур вентилятора системы охлаждения | |
| Вентилятор охлаждения не останавливается (продолжает работать) (основной и дополнительный вентиляторы) | Контур вентилятора охлаждения (разомкнут в контуре SI и SI2) | См. раздел Контур вентилятора системы охлаждения |
| ECM | ||
| Вентилятор охлаждения не останавливается (продолжает работать) (основной вентилятор) | Контур вентилятора охлаждения (разомкнутый в контуре SI) | См. раздел Контур вентилятора системы охлаждения |
| Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ) (для главного вентилятора) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Вентилятор охлаждения не останавливается (продолжает работать) (дополнительный вентилятор) | Контур вентилятора охлаждения (разомкнут в SI2 контуре) | См. раздел Контур вентилятора системы охлаждения |
| Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ) (для вспомогательного вентилятора) | См. раздел Контур вентилятора системы охлаждения | |
| Скорость вентилятора охлаждения не изменяется | Контур вентилятора охлаждения | См. раздел ОСМОТР |
| ECM |
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ
Схема №83
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверьте работу вентилятора охлаждения. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Активное испытание/Управление электрическим вентилятором охлаждения. Проверьте работу вентилятора охлаждения при работе с Techstream. Если двигатель вентилятора охлаждения не работает, проверьте контур вентилятора охлаждения. См. Контур вентилятора охлаждения. Проверьте входной сигнал и выходной ток. СОВЕТ: Обязательно проведите осмотр с температурой охлаждающей жидкости двигателя менее 92°C. Подключите датчик 400 А амперметра к электродвигателю вентилятора охлаждения (M +), а затем к электродвигателю вентилятора охлаждения № 2 (M +) со стороны жгута проводов. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала между клеммами A5-19 (RFC) и E6-1 (E1) модуля блок управления двигателем. Стандартное состояние сигнала Входной сигнал Выходной ток Двигатель остановлен (включение двигателя (IG)) Форма сигнала 1 (коэффициент заполнения 0%) (остановка вентилятора) Холостой ход двигателя (кондиционер OFF) Форма сигнала 1 (Скважность 0%) (Остановка вентилятора) Холостой ход двигателя (ВКЛ./ВЫКЛ.) Форма сигнала 2 (Коэффициент заполнения 50-70%) От 2 до 22 А для двигателя вентилятора охлаждения от 2 до 22 А для двигателя вентилятора охлаждения № 2 (Работает вентилятор) Работа двигателя на холостом ходу (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя отсоединен) Форма сигнала 3 (Коэффициент заполнения от 50 до 70%) от 2 до 22 А для двигателя вентилятора охлаждения от 2 до 22 А для двигателя вентилятора охлаждения № 2 (Вентилятор работает) Если входной сигнал является ненормальным, это означает неисправность в блок управления двигателем или ECU вентилятора охлаждения. Если выходной ток является ненормальным, даже когда входной сигнал является нормальным, имеется неисправность в ECU вентилятора охлаждения или электродвигателе вентилятора охлаждения. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.