Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение (сервисная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Охлаждение (сервисная информация): Обзор Lexus IS F I

Вентилятор охлаждения двигателя 26 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ослабьте пробку сливного крана радиатора. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте заглушку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. ПОДСКАЗКА: Соберите хладагент в контейнер и утилизируйте его в соответствии с местными правилами. Снимите колпачок резервуара радиатора, и с помощью шестигранного ключа с розеткой 6 мм снимите заглушку вентиляционного отверстия. Слейте хладагент. Ослабьте 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ДОБАВЛЕНИЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: Перед добавлением охлаждающей жидкости поверните выключатель А/С в положение ВЫКЛ. Общая емкость 11,9 литра (12,6 US qts, 10,5 Imp. qts) Затянуть пробку сливного крана радиатора вручную. Затянуть 2 пробки сливных кранов блока цилиндров. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) Добавьте охлаждающую жидкость TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость (SLLC) в резервуар радиатора. Емкость Приблизительно 5,0 литров (5,3 US qts, 4,4 Imp. qts) ПОДСКАЗКА: Автомобили LEXUS заполнены TOYOTA SLLC на заводе. Чтобы избежать повреждения системы охлаждения двигателя и других технических проблем, используйте только TOYOTA SLLC или аналогичный высококачественный хладагент на основе этиленгликоля без силиката, без амина, без нитрита, без бората с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы (хладагент с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы состоит из комбинации низких фосфатов и органических кислот). Свяжитесь с любым уполномоченным дилером или ремонтником LEXUS или другим должным образом квалифицированным и оснащенным профессионалом для получения дополнительной информации. Время открытия термостата можно подтвердить, сжимая шланг впускного радиатора и воспринимая вибрации, когда хладагент начинает течь внутри шланга. Далее долейте хладагент в резервуар, пока он не достигнет ПОЛНОЙ линии. Несколько раз сожмите шланги радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте охлаждающую жидкость. С помощью торцевого шестигранного ключа диаметром 6 мм установите вентиляционную заглушку. Крутящий момент: 1,5 Н * м (15 кгс * см, 13 дюйм. * фунт) Стравить воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя выключите выключатель кондиционера. Во время работы двигателя на холостом ходу в течение приблизительно 10 минут убедитесь, что охлаждающая жидкость остается на линии FULL, добавляя охлаждающую жидкость по мере необходимости. После работы двигателя на холостом ходу в течение 10 минут добавьте охлаждающую жидкость до уровня, показанного на иллюстрации. Емкость Приблизительно от 2,5 до 3,5 литров (от 2,6 до 3,7 US qts, от 2,2 до 3,1 Imp.qts) Закройте крышку резервуара радиатора и запустите двигатель на 1500-2000 об/мин в течение 5 минут. ПОДСКАЗКА: Время открытия термостата можно подтвердить, сжимая шланг радиатора № 1 и воспринимая вибрации, когда SLLC начинает течь внутри шланга. ВНИМАНИЕ: При сдавливании шланга радиатора: Наденьте защитные перчатки. Будьте осторожны, так как шланг радиатора горячий. Держите руки подальше от вентилятора радиатора. Остановите двигатель и дождитесь остывания охлаждающей жидкости до температуры окружающей среды. ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышку резервуара радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Горячий хладагент и пар под давлением могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень хладагента ниже линии FULL, добавляйте хладагент до тех пор, пока он не достигнет линии FULL.
  5. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  6. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
  7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. ОСМОТР ВОДЯНОГО НАСОСА Визуально проверьте воздушное отверстие и сливное отверстие на предмет утечки хладагента. При обнаружении утечки замените водяной насос. Поверните шкив и проверьте, чтобы подшипник водяного насоса двигался плавно и тихо. При необходимости замените водяной насос.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 3
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  4. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  5. СНЯТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 20
  6. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  8. СНЯТЬ ЗАПАСНОЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ См. шаг 19
  9. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  10. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоедините шланг радиатора № 2 от корпуса впуска воды.
  11. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 5 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоедините шланг перепуска воды № 5 от корпуса водоприемника.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Отсоедините шланг для впуска воды от корпуса для впуска воды.
  13. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 3 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоедините шланг перепуска воды № 3 от корпуса водоприемника.
  14. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ Отвернуть 3 болта, корпус впуска воды и прокладку.
  15. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА С помощью отвертки или аналогичного приспособления удерживайте шкив водяного насоса. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием, чтобы избежать повреждения. Отверните 4 болта и снимите шкив водяного насоса.
  16. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС Отвернуть 9 болтов, водяной насос и прокладку.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. УСТАНОВИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС Установите водяной насос и новую прокладку с помощью 9 болтов, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) для болта А Крутящий момент: 23 Н * м (235 кгс * см, 17 фут * фунт) для болта В Крутящий момент: 47 Н * м (479 кгс * см, 35 фут * фунт) для болта С
  2. УСТАНОВИТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА Временно установить шкив с помощью 4 болтов. Используя отвертку или аналог, удерживайте шкив и затяните 4 болта. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием во избежание повреждения.
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Установите новую прокладку к водяному насосу. Установите корпус впуска воды с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  4. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 3 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Подсоедините шланг перепуска воды № 3 к корпусу впуска воды. ПОДСКАЗКА: Направление хомута для шланга указано на иллюстрации.
  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Подсоедините шланг для впуска воды к корпусу для впуска воды. ПОДСКАЗКА: Направление хомута для шланга указано на иллюстрации.
  6. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Подсоедините шланг перепуска воды № 5 к корпусу водоприемника. ПОДСКАЗКА: Направление хомута для шланга указано на иллюстрации.
  7. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоедините шланг радиатора № 2 к корпусу впуска воды.
  8. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  9. УСТАНОВКА РЕЗЕРВНОГО БАКА РАДИАТОРА В СБОРЕ См. шаг 10
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  11. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 4
  12. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  13. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 92
  14. УСТАНОВИТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 91
  15. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 95
  17. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 3
  3. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  4. СНЯТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 20
  5. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА См. шаг 10
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКА ВОДЫ С ТЕРМОСТАТОМ Отвернуть 3 гайки, подузел впуска воды с термостатом и прокладкой.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. ОСМОТРИТЕ ПОДУЗЕЛ ВПУСКА ВОДЫ С УКАЗАНИЕМ ТЕРМОСТАТА: Подузел впуска воды с термостатом проштампован с указанием температуры открытия клапана. Погружают подузел впуска воды с термостатом в воду и постепенно нагревают воду. Проверьте температуру открытия клапана. Стандартная температура открытия клапана от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) Если температура открытия клапана выходит за пределы указанного диапазона, замените подузел впуска воды термостатом. Проверьте подъем клапана. Стандартный подъем клапана 10,0 мм (0 394 дюйма) или более при 95°C Если подъем клапана не соответствует указанному, замените подузел впуска воды термостатом. Убедитесь, что клапан закрывается, когда подузел впуска воды с термостатом находится при низкой температуре (ниже 77°C). Если он не закрывается, как указано, замените подузел впуска воды термостатом.

Примечание

Другие статьи — Охлаждение (сервисная информация)