Как проверить компоненты
- Проверить привод дроссельной заслонки
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить привод дроссельной заслонки
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соединителя привода дроссельной заслонки (на стороне компонента) Спецификация: 14-17 Ом (20 )
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? Перейдите в раздел " Проверка работы привода дроссельной заслонки, как показано ниже. Заменить заведомо исправным приводом дроссельных заслонок и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить привод дросселя, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
- Проверка работы привода дроссельной заслонки
- Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " Двигатель " ВКЛЮЧЕН
- Проверить, что рабочий режим привода дроссельной заслонки составляет около 5% на холостом ходу
- Проверить наличие вакуума после отсоединения вакуумного шланга от клапана привода дроссельной заслонки
- Убедиться, что вакуум ощущается в момент после выключения зажигания
| Рабочий режим привода дроссельной заслонки: 5% | Рабочий режим привода дроссельной заслонки: 95% |
|---|---|
| Нет вакуума (открыть клапан) | Вакуум (закрыть клапан) |
- Чувствуется ли вакуум в соответствии с рабочим режимом привода дроссельной заслонки? Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ЕСМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и переходите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ