Как проверить компонент
- Установить осциллограф следующим образом: Канал A (+): клемма 2 CKPS, (-): масса Канал B (*): зажим 2 CMPS
- Запустить двигатель и проверить форму сигнала независимо от того, синхронизирован ли он с датчиком распределительного вала или нет, а зуб отсутствует, обратитесь к форме сигнала образца, как показано ниже.
- Нормальная ли форма сигнала? Перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. Снять датчик положения коленчатого вала (CKPS) и рассчитайте воздушный зазор между датчиком и маховиком/гидротрансформатором. При необходимости отрегулировать и переходите к следующему шагу. Если не удалось синхронизировать CKSP с CMPS, проверить правильность совмещения коленчатого и распределительного валов.
ПримечаниеВоздушный зазор [0,3 ~ 1,7 мм [0 012 ~ 0 067 дюйма] = измеренное расстояние от шланга до зубьев на маховике/гидротрансформаторе (измерение «А») и от монтажной поверхности на датчике до наконечника датчика (измерение В) вычитают «B» из " A.