Блок управления двигателем сравнивает фактический измеренный сигнал массового расхода воздуха с смоделированным значением массового расхода и устанавливает код неисправности P0101, когда разница между этими двумя значениями слишком высока или слишком низка при лямбда-отклонении в противоположном направлении.
Смоделированное значение массового расхода воздуха определяется частотой вращения двигателя, углом дроссельной заслонки и режимом работы ICA.