Как проверить компонент
- Проверка сопротивления компонентов.
- Зажигание выключено.
- Отсоединить разъем датчика детонации.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика (со стороны компонента). Спецификация: приблизительно 5 при 20 (68 )
- Проверка выходного сигнала.
- Снять датчик детонации с транспортного средства и закрепить (поперек монтажной бобышки) в тисках магазина.
- Настроить осциллограф следующим образом: Канал A (+): клемма 1 (-): зажим 2.
- Рэп на тиски с шариком peen молотка при мониторинге экрана осциллографа (должен быть пик менее 1 вольта с каждым ударом молота). Спецификация: датчик детонации отправить скачок напряжения с ударами молотка.
- Контроль момента затяжки при монтаже.
- Проверить момент установки датчика детонации. Технические характеристики: приблизительно 16 ~ 28N · m (160 ~ 250 кг · см, 11,8 ~ 18,4 фунт · фут)
- Была ли обнаружена проблема? Проверить датчик детонации на предмет загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Заменить заведомо исправным датчиком и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить датчик, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Убедиться в плохом соединении между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.