Как осмотреть катушку зажигания
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем катушки зажигания.
- Визуально/физически проверить следующие элементы:
- Измерить сопротивление в каждой первичной катушке, ссылаясь на спецификацию. (Компонентная сторона) Спецификация: Прибл. 0,96 ± 10% (Ом) при 20 (68 ) - № 1 4 цил.: клеммы 3 2 - № 2 5 cyl.: зажимы 3 1 - № 3 6 циль.: выводы 3 4
- Замерить сопротивление вторичной катушки, измерить сопротивление между высоковольтной клеммой для цилиндров № 3 и № 6, между высоковольтных клеммами для баллонов № 1 и № 4 и между высоковольтами клемм для баллона № 2 и № 5.
ВниманиеПри измерении сопротивления вторичной катушки обязательно отсоединить разъем катушки зажигания. Технические характеристики: Приблизительно 12,5 ± 15% (kω) при 20 (68 )
- Находится ли сопротивление в пределах спецификации? Проверить на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Проверить катушку зажигания на наличие загрязнения, ухудшения или повреждения. Заменить заведомо исправной катушкой зажигания и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить катушку воспламенения, а затем переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.