Общее описание
Специальные форсунки с гидравлической сервосистемой и электрическим пусковым элементом (соленоидный клапан) используются в системе Common Rail для достижения эффективного начала впрыска и точного количества впрыскиваемого топлива. Дозирование и подготовка распыления дизельного топлива, как это необходимо двигателю согласно карте двигателя, реализация пилотного и основного впрыска, а также пост-впрыска при необходимости. Пилотный впрыск используется для снижения шума и вибрации двигателя, а пост-инжекция используется для уменьшения NO x в выхлопных газах.
Управление количеством впрыска и синхронизацией впрыска на основе давления системы и времени включения, активируемого блок управления двигателем. Количество впрыскиваемого топлива теперь определяется временем открытия инжектора и давлением в рампе. Впрыск прекращается, когда соленоидный клапан больше не срабатывает и закрывается в результате. В случае отказа более 2 инжекторов будут возникать такие симптомы, как остановка двигателя и невозможность запуска.