Как проверить компонент
- Зажигание " выключено.
- Отсоединить разъем ECTS.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема датчика (со стороны компонента).
| Темп. (° C) | Темп. (° F) | Сопротивление (kω) | Темп. (° C) | Темп. (° F) | Сопротивление (kω) |
|---|---|---|---|---|---|
| -20 | -4 | 14,13 ~ 16,83 | 40 | 104 | 1.15 |
| 0 | 32 | 5.79 | 60 | 140 | 0,59 |
| 20 | 68 | 2.31 ~ 2.59 | 80 | 176 | 0,32 |
- Находится ли сопротивление в пределах спецификации? Проверить на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Проверить ECTS на загрязнение, ухудшение или повреждение. Заменить на заведомо исправную ECTS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить температура охлаждающей жидкости, а затем переходите к процедуры " проверка ремонта автомобиля.
