Описание системы впрыска топлива - многоточечная: обзора
Система Chrysler Multi-Point Electronic впрыск топлива - это управляемая компьютером система с отдельным топливным инжектором для каждого цилиндра. Топливо подается в двигатель через форсунки с электронным управлением, расположенные во впускном коллекторе. Одномодульный контроллер двигателя (SMEC) подает питание на форсунки и определяет промежуток времени, в течение которого форсунки остаются открытыми.
SMEC - это предварительно запрограммированный компьютер, который управляет установкой опережения зажигания, устройствами контроля выбросов и скоростью холостого хода в дополнение к соотношению воздух/топливо. Количество топлива, которое должно дозироваться через инжектор, основано на информации о рабочем состоянии двигателя, подаваемой различными датчиками и переключателями двигателя. К ним относятся датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки), датчик кислорода, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик скорости автомобиля.