Система нагнетания воздуха: Прочее Dodge Dakota Shelby

Воздушный насос

Забор воздуха происходит у центробежного вентилятора, расположенного за шкивом. Внутренние вращающиеся лопатки направляют подачу воздуха в систему переключения воздуха, где он обрабатывается через систему впрыска воздуха. Воздушный насос не подлежит восстановлению и должен быть заменен как агрегат.

Система переключения воздуха

Электромагнит переключения воздуха возбуждается при запуске автомобиля и в режиме разомкнутого контура. Это направляет подачу воздуха вверх по потоку в выпускной коллектор. В режиме замкнутого контура подача воздуха отводится вниз по потоку в каталитический нейтрализатор. Ниже по потоку подача воздуха будет способствовать процессу окисления в катализаторе. При изменении режима петли туда и обратно происходит переключение подачи воздуха.

Обратный клапан

Обратный клапан - это односторонний клапан, который позволяет проходить воздуху, поступающему от воздушного насоса, но предотвращает обратный поток выхлопных газов. Этот клапан защищает систему во время отказа ремня воздушного насоса, высокого давления выхлопа или разрывов воздушного шланга.

Датчик температуры ОЖ

Датчик температуры охлаждающей жидкости, расположенный в корпусе термостата, контролирует систему охлаждения и передает в компьютер сигнал напряжения, пропорциональный температуре охлаждающей жидкости. Сигнал датчика используется компьютером для определения правильной работы системы переключения воздуха.

Перепускной клапан

Перепускной клапан используется для предотвращения обратной вспышки в выхлопной системе при внезапном замедлении. Внезапное увеличение разрежения во впускном коллекторе заставляет клапан открываться, позволяя воздуху проходить через клапан и глушитель в атмосферу. Предохранительный клапан в корпусе отводного клапана регулирует давление в системе путем отвода избыточного воздуха в атмосферу. (Схема №32)

Предохранительный клапан

Предохранительный клапан используется для регулирования максимального давления воздушного насоса на высоких оборотах двигателя. Когда давление нагнетания превышает приблизительно 9 фунтов на квадратный дюйм, предохранительный клапан открывается для выпуска избыточного воздуха в атмосферу.

Схема №32

Войти

Переключатель/предохранительный клапан

Переключатель/предохранительный клапан выполняет двойную функцию. При холодном пуске сигнал разрежения коллектора подается на выключатель/предохранительный клапан и подача воздуха направляется в выпускной коллектор. После прогрева двигателя подачу воздуха направляют вниз по потоку в каталитический нейтрализатор. На высоких скоростях вакуумный соленоид отменяет сигнал вакуума на переключатель/предохранительный клапан. Клапан регулируется вакуумом коллектора и вакуумным соленоидом. Когда сигнал вакуума к переключателю/предохранительному клапану отменяется, большая часть подачи воздуха отводится в атмосферу. (Схема №33)

Схема №33

Войти

Нет подачи воздуха

1. Запустить двигатель и поднять обороты до 1500 об/мин. Проверьте подачу воздуха у резиновых шлангов. Если подача воздуха увеличивается с ростом оборотов, работа воздушного насоса в порядке. Если с воздушным насосом все в порядке, проверьте наличие утечек на шлангах и фитингах. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Если шланги в порядке, проверьте перепускной клапан на наличие утечек. Если воздух выбрасывается через отвод отработавших газов с транспортного средства на холостом ходу, замените клапан. Если перепускной клапан в порядке, снимите обратный клапан. Продуйте воздух через обратный клапан в направлении воздушного насоса. Воздух не должен проходить насквозь. Продуйте воздух через противоположное направление. Воздух должен проходить свободно.