# Двигатель
# Как обслужить систему охлаждения
Описание как обслужить системы охлаждения
Базовая система жидкостного охлаждения состоит из радиатора, водяного насоса, термостата, вентилятора охлаждения с электрическим или ременным приводом, крышка радиатора, нагревателя, а также различных соединительных шлангов и каналов охлаждения в блоке и головке цилиндров.
Слив
Снимите крышка радиатора и откройте регулирующий клапан отопителя в положение максимального нагрева. Откройте сливные краны или снимите пробки в нижней части радиатора и блока двигателя. Рядные двигатели обычно имеют одну пробку или сливной кран, в то время как двигатели типа «V» будут иметь 2, по одному в каждом блоке цилиндров.
Как очистить как обслужить систему охлаждения
Хороший чистящий состав удаляет большую часть ржавчины и накипи. При использовании очистителя следуйте инструкциям производителя. Если необходимо удалить значительную ржавчину и окалину, следует промыть систему охлаждения. Очистить воздушные каналы радиатора сжатым воздухом.
Промывка
| Внимание: | Некоторые производители используют алюминиевый и пластиковый радиатор. Промывочный раствор должен быть совместим с алюминием. |
|---|
- Обратная промывка является эффективным средством удаления ржавчины и накипи системы охлаждения. Радиатор, двигатель и сердечник отопителя следует промывать отдельно.
- Для промывки радиатора подсоедините пистолет для промывки к водовыпуску радиатора и отсоедините шланг для впуска воды. Для предотвращения затопления двигателя используйте шланг, подсоединенный к входу радиатора. Используйте воздух короткими очередями для предотвращения повреждения радиатора. Продолжайте промывку до тех пор, пока вода не станет чистой.
- Для промывки двигателя необходимо снять термостат и заменить корпус. Подсоедините промывочный пистолет к водовыпуску двигателя. Промойте, используя короткие воздушные всплески, пока вода не станет чистой. Промойте сердцевину нагревателя, как описано для радиатора. Перед промывкой нагревателя убедитесь, что регулирующий клапан нагревателя установлен в положение максимального нагрева.
Пополнение
Чтобы предотвратить попадание воздуха в блок двигателя, двигатель должен работать при пополнении системы охлаждения. После заполнения системы продолжайте эксплуатацию двигателя до тех пор, пока термостат не будет открыт, затем повторно проверьте уровень заполнения. Не допускайте переполнения системы.
Схема №1
Войти
- Визуально осмотрите термостат на предмет коррозии и правильности уплотнения клапана и седла. Если все в порядке, подвесьте термостат и термометр в смеси 50/50 охлаждающей жидкости и воды. (Схема №1) Не допускайте касания термостатом или термометром дна контейнера. Нагревайте воду до тех пор, пока термостат только не начнет открываться.
- Считайте температуру с термометра. Это начальная температура открытия, и она должна быть в пределах спецификации. Продолжайте нагревать воду до полного открытия термостата и отметьте температуру. Это полностью открытая температура. Если оба показания не соответствуют спецификации, замените термостат. (Схема №1): Испытание термостата в растворе антифриза/воды
Опрессовка
Для проверки как крышки радиатора, так и полной системы охлаждения используется тестер давления. Испытайте компоненты следующим образом, следуя инструкциям производителя инструмента.
Крышка радиатора
Визуально осмотрите крышка радиатора, затем окуните колпачок в воду и подсоедините к тестеру. Насос-тестер для доведения давления до верхнего предела спецификации колпачка. Если колпачок не может удерживать давление, замените крышка.
Испытание крышки радиатора под давлением. Схема №2
Войти
- При выключенном двигателе протрите посадочное место заливной горловины радиатора чистой. Залейте радиатор до правильного уровня. Присоедините тестер к радиатору и прокачайте до тех пор, пока давление не окажется на верхнем уровне номинала радиатора.
- При падении давления осмотрите на наличие внешних утечек. Если утечки отсутствуют, отсоедините тестер и запустите двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Снова присоедините тестер и наблюдайте. Если давление нарастает немедленно, возможна утечка из-за неисправной прокладки головки или трещины в головке или блоке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление может быстро нарастать. Стравите избыточное давление или это может привести к повреждению системы охлаждения.
- Если немедленное повышение давления отсутствует, откачайте тестер в диапазон давления системы (на крышке радиатора). Вибрация стрелки манометра указывает на сжатие или утечку сгорания в систему охлаждения. Изолируйте течь, закорачивая каждый провод свечи зажигания на блок цилиндров. Стрелка датчика должна останавливать или уменьшать вибрацию при коротком замыкании протекающего цилиндра.