Нагнетание воздуха
Система нагнетания воздуха состоит из воздушного насоса, воздушного регулирующего клапана, обратных клапанов, инжекционных трубок и различных воздухораспределительных линий. Впрыск свежего воздуха в выпускной коллектор вызывает дожигание, которое приводит к более низким уровням выбросов.
Электронный искровой и топливный контроль
Все модели имеют системы, которые электронно управляют соотношением воздух/топливо и моментом зажигания. Этими функциями управляет одномодульный контроллер двигателя (SMEC). Система может регулировать воздушно-топливную смесь в соответствии с различными режимами работы двигателя.
Во время работы в замкнутом контуре компьютер непрерывно контролирует и поддерживает смесь воздух/топливо, близкую к идеальному соотношению 14,7: 1. Дополнительную информацию см. в соответствующей статье в разделе «КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ».
Катализатор
Каталитический нейтрализатор вызывает реакцию типа горения, которая дополнительно потребляет несгоревшие элементы в выхлопе двигателя. Каталитический нейтрализатор расположен в выхлопной системе перед глушителем.
Другие системы выбросов
Дополнительную информацию по описанию, эксплуатации, испытаниям и регулировке других систем выбросов выхлопных газов см. в следующих статьях настоящего раздела.