Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BH (1999-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1560: BACK-UP VOLTAGE CIRCUIT MALFUNCTION
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1560: BACK-UP VOLTAGE CIRCUIT MALFUNCTION Subaru Outback BH

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1560: неисправность цепи резервного напряжения

  1. Выполнить основную диагностическую процедуру. См. раздел " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Выключить зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратное зондирование разъема блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клемма № 10. (Рисунок 4) Если напряжение более 10 вольт, найдите и отремонтируйте плохой контакт клеммы в разъеме блок управления двигателем.П ри если напряжение не превышает 10 вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-63535-S26517940312001020900000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем). С помощью омметра, подключенного к " земле ", измерить сопротивление на клемме № 10 разъема ЕСМ хтагх1 (31контактный соединитель). Если сопротивление менее 10 Ом, найдите и устраните замыкание на " землю " в проводке между ЕSM и аккумулятором. См. статью СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. При сопротивлении не менее 10 МО перейдите к следующему шагу. B137
  3. Проверить состояние предохранителя Sbf-5 (30 ампер) в основном блоке предохранителей, расположенном с левой стороны моторного отсека. Заменить предохранитель, если он разомкнут. При исправном предохранителе найдите и отремонтируйте обрыв цепи в электропроводке и проверить отсутствие плохого контакта клемм в разъемах между блок управления двигателем и батареей. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)
Схема №76
  1. Выполнить базовую диагностическую процедуру. См. " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если присутствует расшифровка кода ошибки P0705, сначала провести диагностику и восстановление DTS P0705. если P1590 (ref-63535-S26517940312001020900000)
  2. Включить зажигание. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B134 (22-контактный разъем) клемма № 8. (Вкл.4) Если напряжение меньше одного вольта при наличии трансакселя в нейтральном или парковочном положении, перейти к следующему шагу. Если же напряжение не ниже одного вольт при нахождении трансаксила в нейтрали или стоящем положении, то переходите на шаг 5.
  3. Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B134 (22-контактный разъем) клеммы № 8. Если напряжение составляет 4,5-5,5 вольт во всех положениях передачи, кроме нейтрального или стояночного, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить, нет ли плохого контакта в разъеме блок управления двигателем. Отремонтируйте при необходимости. Если контакт с терминалом в порядке, обратитесь к авторизованному дилерскому центру Subaru, потому что вероятной причиной является ухудшение состояния нескольких деталей.
  5. Используя DVOM, подключенный к земле, backprobe разъем блок управления двигателем B134 (22-контактный разъем) клемма № 8. Если напряжение превышает 10 вольт, найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в проводке между ECМ и выключателем ингибитора.
  6. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B134 (22-контактный разъем) и 12-контактный соединитель переключателя ингибитора. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 8 разъема ЕСМ xтагх1 (22контактный соединитель) и клеммой № 12 соединителя переключателя ингибитора.при сопротивлении менее одного Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет не менее одного ома, найдите и отремонтируйте разомкнувшуюся цепь в проводке и проверить наличие плохой клеммы между контактами ЭКМ. B134
  7. Измерить с помощью омметра, подключенного к земле, сопротивление на клемме № 7 разъема выключателя ингибитора. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м найдите и устраните обрыв в проводке и проверить отсутствие плохого контакта зажимов в разъемах между выключателем ингибитора и стартером, а также проверить цепь стартера и электродвигатель стартера.
  8. Измерить сопротивление выключателя ингибитора между клеммами № 7 и № 12 с трансмиссия в положении Park и Neutral. Если сопротивление меньше одного Ом в обоих положениях, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного ОМ в обоих позициях заменить выключатель ингибитора.
  9. Проверить наличие проблем с подключением селекторного кабеля к ингибиторному переключателю. Восстановить подключение по мере необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, обратитесь в авторизованный дилерский центр Subaru, потому что вероятной причиной является ухудшение состояния нескольких деталей. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)
Схема №77
  1. Выполнить базовую диагностическую процедуру. См. " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если присутствует расшифровка кода ошибки P0705, сначала провести диагностику и восстановление DTS P0705. если P1591 (ref-63535-S26517940312001020900000)
  2. Включить зажигание. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B134 (22-контактный разъем) клемма № 8. (Вкл.4) Если напряжение 4,5-5,5 вольт во всех положениях переключения передач кроме нейтрального или стояночного, цепь вернулась в нормальное состояние. Проверить наличие плохого контакта клемм в разъемах. Если же напряжение не составляет 4,5-5.5 вольта во всех других положениях переключателей, отличных от нейтрального и стояночной, перейти к следующему шагу.
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B134 (22-контактный разъем) и 12-контактный линейный разъем жгута трансакля. С помощью омметра, подключенного к " земле ", измерить сопротивление на клемме № 8 разъема ЕСМ xтагх1 (22 -пиновый разъем). Если сопротивление меньше 10 Ом, найдите и устраните замыкание на " землю " в проводке между ЕCM и разъемом жгута трансмиссия. При сопротивлении не менее 10 ом перейдите к следующему шагу. B134
  4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ингибиторного переключателя. Измерить с помощью омметра, подключенного к земле, сопротивление на стороне трансакселя 12-контактного встроенного разъема трансаксельного жгута № 12. (Остр.22) Если сопротивление меньше 10 Ом, найдите и устраните замыкание на массу в жгуте между разъемом трансаксиального жгута и переключателем ингибитора. При сопротивлении не менее 10 ОМ переходите к следующему шагу.
  5. Замерить сопротивление выключателя ингибитора между клеммами № 7 и № 12 с трансосью во всех положениях, кроме Park и Neutral. Если сопротивление более одного МО м при трансосе во всех позициях, кроме Park и NEUTRAL, переходите к следующему шагу.
  6. Проверить наличие проблем с подключением селекторного кабеля к ингибиторному переключателю. Восстановить подключение по мере необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, обратитесь в авторизованный дилерский центр Subaru, поскольку вероятной причиной является ухудшение состояния нескольких деталей. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (Рисунок 22): Тестирование жгута проводки трансмиссия (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - самодиагностика - 3,0 л