Расшифровка кода ошибки P0662: цепь управляющего соленоида индукционного клапана, высокий вход
- Выполнить базовую диагностическую процедуру. См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, провести обратное зондирование разъема блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клемма № 23. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к шагу 3. При напряжении не более 10 В переходите к следующему шагу. (ref-63535-S26517940312001020900000)
- Проверить, нет ли плохого контакта клемм в разъеме блок управления двигателем. Отремонтируйте по мере необходимости. Если разъем в порядке, заменить ЕСМ.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнитного клапана индукционного управления. Включить зажигания. С помощью DVOM, подключенного к земле, backprobe соединитель блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клемма № 23. Если напряжение превышает 10 вольт, найдите и отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в проводке между ECМ и электромагнитным клапаном индукционного контроля. После ремонта заменить блок управления двигателем.ПРИ напряжении не более 10 Вольт перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание, замерить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана управления индукцией. При сопротивлении менее одного Ом заменить электромагнитный клапан управления индукции. Если сопротивление не менее одного Ома, переходите к следующему шагу.
- Проверить, нет ли плохого контакта клемм в разъеме блок управления двигателем. При необходимости устраните неисправность. Если разъем исправен, заменить ЕСМ. Очистить память и выполнить процедуру проверки ".CLEARING коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) " и " VERIFICATION PROCEDURE ". (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)