Расшифровка кода ошибки P0122: низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки (Tp)
- Выполнить основную диагностическую процедуру. См. раздел " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за сигналом датчика Tp. Если напряжение ниже 0,1 вольта, переходите к следующему шагу. При напряжении не менее 0,1 вольт система вернулась в нормальное состояние. Проверить наличие плохого контакта клемм в разъемах между блок управления двигателем и датчиком Tp. (ref-63535-S26517940312001020900000)
- Убедиться, что дроссельная заслонка полностью закрыта. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клемма № 7. (Рисунок 4) Если напряжение больше 4,5 вольт, перейдите к шагу 4. Если же напряжение не превышает 4,5 вольта, переходите к следующему шагу.
- Используя DVOM, подключенный к заземлению, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клеммы № 7 во время качания проводки и разъема ЕСМ. Если напряжение изменяется более чем на 4,5 вольта при качании проводки и соединителя ЕСМ.П роверьте наличие плохого контактного зажима в разъеме ЕСЕМ.
- Используя DVOM, подключенный к заземлению, выполнить обратное зондирование разъема блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клеммы № 9. Если напряжение меньше 0,1 вольта, перейдите к шагу 6. При напряжении не менее 0,1 вольт переходите к следующему шагу.
- Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратное зондирование разъема блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клеммы № 9 во время качания проводки и разъема ЕСМ. Если напряжение изменяется более чем на 0,1 В при качании проводки и соединителя ЕSM, устраните плохой контакт клеммы на разъеме ЕCM.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика Тр. Включить зажигание С помощью DVOM, подключенного к земле, измерить напряжение на клемме № 1 разъема датчика Tp. (Острие6) При напряжении более 4,5 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не превышает 4,5 вольта, найдите и устраните обрыв в электропроводке и проверить наличие плохого контакта выводов в разъемах между ЭСМ и датчиком ТП. См. электросхемы.
- Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 9 разъема B135 (28-контактный разъем) блок управления двигателем и клеммой No3 разъема датчика Tp. Если сопротивление менее одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ома найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в проводке и проверить на предмет плохого контакта клемм в разъемах между блок управления двигателем- и датчиком Тр.
- Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема датчика Tp. Если сопротивление менее 10 Ом, найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между блок управления двигателем и датчиком Tp.п ри сопротивлении не менее 10 Ом. перейдите к следующему шагу.
- Проверить, нет ли плохого контакта клемм в разъеме датчика Tp. При необходимости устраните неисправность разъема датчика Тр. Если разъем исправен, заменить датчик Тп. Очистить память и выполнить процедуру проверки (см. разделы " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ "). (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)