Расшифровка кода ошибки P1130: ряд № 1 (правый), No.1 хтагx1 (передний); неисправность цепи (обрыв в цепи) подогреваемый кислородный датчик
- Выполнить основную процедуру диагностики. См. раздел " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Отключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) и правый передний разъем подогреваемый кислородный датчик. Измерить с помощью омметра сопротивление между разъемом ЕСМ xt G2 (31 - контактным разъемом) № 19 и правым передним разъемом жгута подогреваемый кислородный датчик клемма № 4. ( 4) и (ХХХ5) если на один шаг меньше, то проверить сопротивление не менее чем на единицу. B137 подогреваемый кислородный датчик (ref-63535-S26517940312001020900000)
- Измерить сопротивление между разъемом блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клеммой № 29 и правой передней клеммой жгута хтагх1 клеммой No3. Если сопротивление меньше одного ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного ом найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке и проверить наличие плохого контакта клемм в разъемах между блок управления двигателем- и правой фронтальной xtigx2. См. электросхемы. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- Проверить, нет ли плохого контакта на правом переднем разъеме подогреваемый кислородный датчик. Если разъем в порядке, заменить правый передний соединитель. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". подогреваемый кислородный датчик (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)
