DTC P0340: CAMSHAFT POSITION (CMP) SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Subaru Outback BH

Расшифровка кода ошибки P0340: неисправность цепи датчика положения распределительного вала (положение распредвала)

Схема №67

Войти

1. Выполнить основную диагностическую процедуру. См. " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика КМП. С помощью DVOM, подключенного к земле, измерить напряжение на клемме № 1 разъема датчика СМР. (Острие 6) Если напряжение более 10 вольт, найти и отремонтировать замыкание на массу в проводке между главным реле и датчиком СМP. См. статью электросхемы. При напряжении не более 10 В перейти к следующему шагу. (ref-63535-S26517940312001020900000)
2. Измерить с помощью DVOM, подключенного к земле, напряжение на клемме № 1 разъема датчика положение распредвала. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не более 10 вольтов найдите и устраните обрыв цепи или короткое замыкание на массу в проводке между главным реле и датчиком CCP. См. статью электросхемы.
3. Выключить зажигание и отсоединить разъем блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем). Измерить сопротивление между разъемом ЕСМ хтагх1 (28 -контактный разъем) клеммой № 10 и разъемом датчика положение распредвала No2, а также между контактом разъема ЕCM xtigx2 (28 - контактный соединитель) No1 и клеммой разъема датчика СМР No3. Если сопротивление меньше одного ом в обеих контрольных точках, перейдите к следующему шагу. B135 B135
4. Измерить сопротивление между клеммой № 2 разъема датчика положение распредвала и землей, а также между клеммной колодкой № 3 разъема датчика MCP и землёй. Если в обеих контрольных точках сопротивление превышает одну мегаомметрию, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одной мегаометрии в обеих тестовых точках найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между блок управления двигателем и датчиком положение распредвала.
5. Убедиться, что болт датчика положение распредвала надежно затянут. При необходимости затянуть болт. Если болт затянут, перейдите к следующему шагу.
6. Используя лабораторный объем, наблюдайте за формой волны датчика ОГТ. (Рисунок 12) Если форма волны в норме, переходите к следующему шагу.
7. Проверить клеммный контакт разъема ЕСМ. Если с контактным контактом разъема блок управления двигателем все в порядке, заменить его. При наличии клеммного контакта разъема блок управления двигателем отремонтируйте разъем. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. разделы " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)