Расшифровка кода ошибки P0508: низкий вход цепи системы управления на холостом ходу
- Выполнить основную диагностическую процедуру. См. " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B136 (24-контактный разъем) клемма № 10. (Рисунок 4) Если напряжение более 3 вольт, отремонтировать плохой контакт клеммы в разъеме блок управления двигателем.П ри напряжении не выше 3 вольта перейти на следующий шаг. (ref-63535-S26517940312001020900000)
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнитного клапана регулятор холостого хода, включить зажигание и с помощью DVOM, подключенного к земле, измерить напряжение на клемме № 2 разъема электромагнитного вентиля IАС. (Рисунок 7) При напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не превышает 10 вольта, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке и проверить наличие плохого контакта клеммы в разъемах между главным реле и электромагнитным вентилем IAS.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B136 (24-контактный разъем). Измерить сопротивление между клеммой № 10 разъема ЕСМ xтагх1 (24контактный разъем) и клеммой No1 электромагнитного клапана регулятор холостого хода. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ома найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в проводке и проверить наличие плохого контактного контакта в разъемах между ECМ и соленоидным клапаном IАС. B136
- Измерить сопротивление между клеммой № 10 разъема B136 (24-контактный разъем) блок управления двигателем и землей корпуса. Если сопротивление меньше 10 Ом, найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между электромагнитным клапаном блок управления двигателем- и регулятор холостого хода.
- Измерить сопротивление между клеммой № 3 разъема электромагнитного клапана регулятор холостого хода и землей двигателя, при сопротивлении менее 5 Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 5 Омов, найдите и устраните обрыв в проводке между электромагнитным клапаном IАС и точкой земли двигателя.
- Проверить, нет ли плохого контакта в разъеме блок управления двигателем B136 (24-контактный разъем) и разъеме электромагнитного клапана регулятор холостого хода. При необходимости отремонтируйте. Если разъемы исправны, заменить электромагнитный клапан IАС. Очистить память и выполнить процедуру верификации. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)