Расшифровка кода ошибки P0327: датчик детонации (Ks) № 1 (правый крен), вход цепи низкого уровня
- Выполнить основную диагностическую процедуру. См. " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем). С помощью омметра измерить сопротивление между землей и разъемом ЕСМ хтагх1 (28 -пиновый разъем) клемма № 4. (Рис. 4) Если сопротивление более 700 к Ом, перейти на следующий шаг. При наличии сопротивления не более 700 k / ohms, а также найти схемы размыкания контактов ECS в электропроводке. B135 (ref-63535-S26517940312001020900000)
- Выключить зажигание. Вновь подключить разъем блок управления двигателем. Отсоединить электрический соединитель от правого КС. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и правой клеммой жгута Ks № 2. (Острие7) При сопротивлении более 700 к Ом перейти на следующий шаг. Если сопротивление не превышает 700 к / Ом, найти и отремонтировать разомкнутую цепь в электропроводке и проверить наличие плохого контактного контакта в соединителях между правым КС и ЭСУД. См. электросхемы.
- Проверить правильность установки болта КС на герметичность. Если болт затянут, заменить правый КС. При неплотности болта подтянуть болт. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. разделы " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)