Расшифровка кода ошибки P0509: высокий вход цепи системы управления на холостом ходу
- Выполнить базовую диагностическую процедуру. См. " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Проверить люфт троса дроссельной заслонки и отрегулировать по мере необходимости. Смотрите статью РЕГУЛИРОВКИ НА АВТОМОБИЛЕ. Если трос дросселя правильно отрегулирован, переходите к следующему шагу. (ref-63535-S26517940312001020900000)
- Включить зажигание. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B136 (24-контактный разъем) клемма № 10. (Розетки 4) Если напряжение более 10 вольт, то перейти к следующему шагу. Если же напряжение не превышает 10 вольтов - перейти к этапу 4.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнитного клапана регулятор холостого хода. Включить зажигание С помощью DVOM, подключенного к земле, измерить напряжение на клемме № 10 разъема B136 (24-контактный разъем) блок управления двигателем. Если напряжение превышает 10 вольт, найдите и устраните короткое замыкание до напряжения в проводке между блок управления двигателем- и электромагнитным клапаном регулятор холостого хода.П осле ремонта заменить блок управления двигателем. При напряжении не более 10 Вольт заменить соленоид IAM и EC.
- Используя DVOM, подключенный к земле, измерить напряжение на разъеме блок управления двигателем B136 (24-контактный разъем) клемма № 10 при качании диагностического жгута и разъема ЕСМ. " Если напряжение изменяется более чем на 10 вольт при качке жгутов и соединителя ЕСР, найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в проводке между электромагнитным клапаном ЕSM и регулятор холостого хода. После ремонта заменить ЕCM. Если во время качания жгута напряжение не превышает 10 Воль. (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)