Расшифровка кода ошибки P0333: датчик детонации (Ks) № 2 (левый берег), вход высокого уровня цепи
- Выполнить основную диагностическую процедуру. См. раздел " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем).при помощи омметра измерить сопротивление между землей и разъемом ЕСМ хтагх1 (28 - контактный соединитель) клемма № 13. (Рис. 4) При сопротивлении менее 400 к Ом перейти на следующий шаг. Если сопротивление не ниже 400 к / Ом, перейти к шагу 3. B135 (ref-63535-S26517940312001020900000)
- Выключить зажигание. Вновь подключить экранированный разъем блок управления двигателем. Отсоединить электрический соединитель от левого Ks. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и левой клеммой жгута Kc № 2. (Острие7) Если сопротивление менее 400 к Ом, заменить левый Ks.п ри сопротивлении не менее 400 k / ohms, локализовать и отремонтировать замыкание на массу в проводке между левым КС и EСМ Вместе. СХЕМЫ электропроводки Ремонт в обоих разъемов.
- Выключить зажигание. Убедиться в том, что разъемы блок управления двигателем и Ks правильно подключены к компоненту. Включить систему зажигания. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратное зондирование разъема ЕСМ B135 (28-контактный разъем) клемма № 13. Если напряжение превышает 2 вольта, цепь вернулась в нормальное состояние. Проверить наличие плохого контакта клеммы в разъемах между ECМ и левой системой Ks. При напряжении не более 2 вольт, отремонтируйте плохой контакт клеммы с помощью процедуры устранения неисправности разъема памяти ". (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)