Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1137: FRONT HO2S CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE PROBLEM - LEGACY & OUTBACK 2.5L A/T Subaru Outback BH

Расшифровка кода ошибки P1137: передний подогреваемый кислородный датчик диапазон/работы цепи PROBLEM - LEGACY и OUTBACK 2.5 л A / T

  1. Выполнить базовую диагностическую процедуру. См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если существуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0131, xtагx1, P1132 и xtigx3, сначала восстановить эти коды неисправностей. ЕСЛИ существует только расшифровка кода ошибки xtangx4, перейдите к следующему шагу. P0132 P1133 P1137 (ref-11745-S33755862182000112700000)
  2. Запустить и убедиться, что рабочая температура двигателя превышает 70°C. Если двигатель уже прогрет, проработайте на холостом ходу одну минуту. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за выходным сигналом передней подогреваемый кислородный датчик. Если во время холостого хода напряжение составляет 85-1,15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не превышает 85-1,15 В, перейдите к шагу 4.
  3. Медленно разгоняйте двигатель (пять секунд) с холостого хода до 5000 об/мин в общей сложности 5 раз, используя сканирующее устройство для контроля выходного сигнала переднего подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение на мгновение превышает 1,1 вольта, перейдите к шагу 6. Если напряжение на мгновение не превышает 1,1 вольта, переходите к следующему шагу.
  4. Выключить зажигание. Отсоединить переднюю клемму блок управления двигателем B136 (30-контактный разъем) и передний разъем xtigx1. С помощью омметра измерить сопротивление между указанными клеммами блок управления двигателем- и передней клеммой xtegx2. (Таблица 7) и (таблица 8). См. " Тестовые клеммы разъема блок управления двигателем-TO-передний подогреваемый кислородный датчик - FORESTER, IMREZA меньше 2,5 л и вып. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-11745-S25325326702000112700000)
  5. Измерить с помощью омметра сопротивление между разъемом блок управления двигателем B136 (30-контактный разъем) клеммами № 6, 7, 19 и 20 и массой шасси. Если сопротивление более одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одного м Ом найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между ЕСМ и передней частью разъема 1. См. электросхемы СТАТЬИ. подогреваемый кислородный датчик
  6. Проверить выхлопную систему на наличие повреждений или незакрепленных компонентов, некачественную установку подогреваемый кислородный датчик, течь выхлопной системы перед подогреваемый кислородный датчик или неплотно закрепленной подогреваемый кислородный датчик. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты выпускной системы. Если с вытяжной системой все в порядке, заменить переднюю часть xtagen x3. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". подогреваемый кислородный датчик (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)