Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0032: BANK NO. 1 (RIGHT), NO. 1 HO2S (FRONT) HEATER CIRCUIT HIGH INPUT Subaru Outback BH

Расшифровка кода ошибки P0032: банк № 1 (справа), № 1хтагх1 (спереди) вход высокого уровня цепи нагревателя подогреваемый кислородный датчик

  1. Выполнить базовую процедуру диагностики. См. " БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клемма № 4. Если напряжение более 8 вольт, перейдите к шагу 3. При напряжении не более 8 В переходите к следующему шагу. (ref-63535-S26517940312001020900000)
  2. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратное зондирование разъема блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клеммы № 5. Если напряжение превышает 8 вольт, переходите к следующему шагу. подогреваемый кислородный датчик
  3. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за значением тока нагревателя на правой передней панели подогреваемый кислородный датчик. Если потребляемый ток превышает 2,3 ампера, заменить блок управления двигателем. ЕСЛИ ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК НЕ превышает 2,3 амперта, система вернулась в нормальное состояние. Проверить наличие плохого контакта клемм в разъемах между блок управления двигателем- и правой передней панелью подогреваемый кислородный датчик.
  4. Измерить напряжение между разъемом блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клеммой № 4 и землей при качании жгута и разъема ЕСМ. Если напряжение изменяется более чем на 8 вольт во время качания жгута, найдите и устраните короткое замыкание до напряжения в проводке между ЕSM и правым передним разъемом подогреваемый кислородный датчик.
  5. Измерить напряжение между разъемом блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клеммой № 5 и землей при качании жгута и разъема ЕСМ. Если напряжение изменяется более чем на 8 вольт во время качания жгутов и разъема блок управления двигателем, найдите и устраните короткое замыкание до напряжения в проводке между ЕSM и передним разъемом xtigx1. если, если напряжение не меняется более 8 вольтов во время перекашивания жгута.проверка, система возвратилась к норме. Проверить наличие плохого контакта контактов в разъемах диагностики и выполнить процедуру " Очистка кодов памяти ". подогреваемый кислородный датчик (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)