Расшифровка кода ошибки P1131: ряд № 1 (правый), No.1 хтагx1 (передний); неисправность цепи (короткое замыкание) подогреваемый кислородный датчик
- Выполнить основную диагностическую процедуру. См. " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем). С помощью омметра проверить сопротивление между массой шасси и разъемом ЕСМ xtigx1 (31 - контактный соединитель) клемма № 19. (Рис. 4) Если сопротивление более 10 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивления не более 10 ohms, найти и отремонтировать короткие замыкание на массу в электропроводке Xt 2. B137 подогреваемый кислородный датчик (ref-63535-S26517940312001020900000)
- Измерить сопротивление между землей и разъемом блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем), клемма № 29. Если сопротивление превышает 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 Ом. найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между блок управления двигателем- и правым передним разъемом xтагх1. подогреваемый кислородный датчик
- Выключить зажигание. Повторно подключить разъем блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем). Включить зажигания. Используя DVOM, подключенный к земле, backprobe соединитель ECM1 (31 штырьковый разъем) клемма № 19. Если напряжение превышает 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении не более 4,5 вольт переходите к шагу 5. B137
- Используя DVOM, подключенный к заземлению, выполнить обратное зондирование разъема блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клеммы № 19. Если напряжение превышает 10 вольт, найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в проводке между ЭСУД и правым передним разъемом хтагкс1. После ремонта заменить ЭСОД. При напряжении не более 10 вольтов восстановить плохой контакт клеммы в разъеме ЕСМ. подогреваемый кислородный датчик
- Измерить напряжение между землей и разъемом блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клемма № 29. Если напряжение выше 4,95 вольт, переходите к следующему шагу. подогреваемый кислородный датчик
- Измерить напряжение между землей и разъемом блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клемма № 29. Если напряжение более 10 вольт, найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в проводке между ECМ и правым передним хтагх1. После ремонта заменить ЕСМ. При напряжении не выше 10 вольта восстановить плохой контакт клеммы на соединителе ЕCM. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. разделы " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". подогреваемый кислородный датчик (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)
