Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BH (1999-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1139: BANK NO. 1 (RIGHT), NO. 1 HO2S (FRONT), HEATER C…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1139: BANK NO. 1 (RIGHT), NO. 1 HO2S (FRONT), HEATER CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE PROBLEM Subaru Outback BH

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1139: ряд № 1 (правый), No.1 подогреваемый кислородный датчик (передний) - проблема с диапазоном / производительностью цепи нагревателя

  1. Выполнить основную диагностическую процедуру. См. раздел " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Произвести запуск и прогрев двигателя до нормальной рабочей температуры. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B137 (31-штырьковый разъем) и правый передний разъем хтагх1. Проверить с помощью омметра сопротивление проводки между разъемом ЕСМ B137 (31- штыревой разъем) клеммы № 4 и № 5 и правым передним разъемом подогреваемый кислородный датчик клемму № 1 ( 5 и ) на один шаг меньше, чем на 1. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-63535-S26517940312001020900000)
  2. Проверить сопротивление жгута между разъемом блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клемма № 19 и правым передним соединителем хтагх1 клемма No4. Если сопротивление меньше одного ом, переходите к следующему шагу. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
  3. Проверить сопротивление жгута между разъемом блок управления двигателем B137 (31-контактный разъем) клемма № 29 и правым передним разъемом xtigx1 клемма No3. Если сопротивление меньше одного ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ом найдите и устраните обрыв в проводке между блок управления двигателем- и правыми передними разъемами хтагх2. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
  4. Проверить сопротивление между правыми передними клеммами подогреваемый кислородный датчик № 1 и № 2. (Таблица 5) При сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу, а при сопротивлении не менее 5 Ом.- заменить правый передний зажим хтагx1. подогреваемый кислородный датчик
  5. Проверить, нет ли плохого контакта на разъемах блок управления двигателем и правой передней панели подогреваемый кислородный датчик. Восстановить разъемы в соответствии с требованиями. Если разъемы исправны, заменить правую переднюю панель подогреваемый кислородный датчик. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-63535-S26931138132001020900000)(ref-63535-S38101445392001020900000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - самодиагностика - 3,0 л