Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Заполнение системы усилителя рулевого управления, удаление …
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Заполнение системы усилителя рулевого управления, удаление воздуха и проверка на герметичность Skoda Fabia I

Ходовая часть 4 иллюстрации ~5 мин чтения
Заполнение системы усилителя рулевого управления и удаление воздуха

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 5051)
  • Монтажные клещи, например, VAS 5024 (VAS 5024)
  • Поддон для сбора масла (стандартный)
  • Вытяжное устройство (стандартное)
  • Провод для подключения стартера к вспомогательной АКБ (стандартный)
  • Жидкость для гидросистем

ПримечаниеУказание Количество жидкости для гидросистем в системе: ок. 0,80 l Резьбовая крышка для заполнения системы усилителя рулевого управления жидкостью для гидросистем находится в вырезе в лонжероне с левой стороны моторного отсека. Из-за различных размеров АКБ на определённых вариантах автомобилей резьбовая крышка бачка закрыта кронштейном АКБ. В данном случае необходимо снимать воздушный фильтр, АКБ и ящик АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27). Пустую гидравлическую систему можно заполнять только при холодном двигателе. Жидкость для гидросистем Количество жидкости для гидросистем в системе: ок. 0,80 l Использовать только новую жидкость для гидросистем. Доливка жидкости для гидросистем Уровень жидкости для гидросистем следует проверять с помощью маслоизмерительного щупа на резьбовой крышке бачка блока насосов двигателя. Для проверки нельзя использовать метки «„MAX“» и «„MIN“» на бачке.

  1. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).
  2. Заполнить бачок блока насосов двигателя [2] жидкостью для гидросистем и проверить уровень жидкости для гидросистем с помощью маслоизмерительного щупа на резьбовой крышке [1].

Для проверки уровня жидкости навернуть резьбовую крышку от руки.

ПримечаниеУказание Правильно определить уровень жидкости можно только полностью завернув резьбовую крышку. Учитывайте отличающийся внешний вид меток «„Min“» и «„Max“» на измерительном щупе резьбовой крышки бачка от TRW и от KOYO.

  1. При пустой системе усилителя рулевого управления заливать жидкость для гидросистем до тех пор, пока уровень не дойдёт до верхней метки [см. стрелку B] или «„MAX“» на маслоизмерительном щупе.

Внимание! Выполнять действующие требования техники безопасности при подсоединении АКБ с помощью проводов для подключения стартера к вспомогательной АКБ!

  1. При необходимости подсоединить снятую АКБ с помощью проводов для подключения стартера к вспомогательной АКБ.
  2. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).
  3. Приподнять автомобиль так, чтобы колёса были вывешены.
  4. Привести колёса в положение для движения по прямой.
  5. Отвернуть резьбовую крышку бачка для жидкости для гидросистем.
  6. Повернуть рулевое колесо при неработающем двигателе 10 раз от упора до упора.
  7. Проверка уровня жидкости для гидросистем, при необходимости доливка
  8. Навернуть резьбовую крышку бачка для жидкости для гидросистем; ни в коем случае не затягивать.
  9. Запустить двигатель и дать поработать ок. 10 секунд.
  10. Остановить двигатель.
  11. Проверка уровня жидкости для гидросистем, при необходимости доливка
  12. Навернуть резьбовую крышку бачка для жидкости для гидросистем; ни в коем случае не затягивать.
  13. Повторять следующие рабочие этапы до тех пор, пока уровень жидкости для гидросистем не перестанет опускаться. Уровень жидкости для гидросистем должен находиться у верхней метки.
  • Запустить двигатель.
  • Повернуть рулевое колесо 10 раз от упора до упора.
  • Остановить двигатель.
  • Проверка уровня жидкости для гидросистем, при необходимости доливка
  1. Закрутить резьбовую крышку бачка блока насосов двигателя.

ПримечаниеУказание Возможно, оставшийся в системе рулевого управления воздух сам выйдет во время движения прим. после 10-20 км.

  1. Отсоединить провод для подключения стартера к вспомогательной АКБ.
  2. При необходимости снова снять воздушный фильтр.

Следующие рабочие этапы выполнять, только если отсоединялась АКБ, а также снимались АКБ, отсек АКБ и воздушный фильтр.

  1. Установить АКБ и ящик АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27).

ПримечаниеУказание Обратить внимание на мероприятия после повторного подсоединения АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27).

  1. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).

Моменты затяжки:

Напорный трубопровод к блоку насосов двигателя TRW30 Н*м
Напорный трубопровод к блоку насосов двигателя KOYO29 Н*м
Резьбовая крышке на бачке для жидкости для гидросистемот руки
Колёсные болты120 Н*м
Проверка системы усилителя рулевого управления на герметичность

После проведения монтажных работ и при потере жидкости для гидросистем в бачке необходимо проверить систему усилителя рулевого управления на герметичность.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 5051)

ПримечаниеУказание Из-за различных размеров АКБ на определённых вариантах автомобилей резьбовая крышка бачка закрыта кронштейном АКБ. В данном случае необходимо снимать воздушный фильтр, АКБ и ящик АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27).

  1. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).
  2. Снять левое переднее колесо.
  3. Приподнять автомобиль.
  4. Снять шумоизолирующий кожух (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 50).
  5. Снять передний левый кожух колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 66).

Внимание! Выполнять действующие требования техники безопасности при подсоединении АКБ с помощью проводов для подключения стартера к вспомогательной АКБ!

  1. При необходимости подсоединить АКБ с помощью проводов для подключения стартера к вспомогательной АКБ.
  2. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.

ПримечаниеУказание Для проверки герметичности напорного трубопровода, возвратного трубопровода и соединительных элементов необходим 2-й механик.

  1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны до упора и удерживать в крайнем положении не более 10 секунд.
  2. Проверить напорный трубопровод (эластичный шланг) и возвратный трубопровод (возвратный шланг) на герметичность.
  3. Проверить все соединительные элементы трубопроводов и шлангов на надёжность крепления и герметичность.
  4. Проверить блок насосов двигателя на герметичность.
  5. Проверить бачок для жидкости для гидросистем на герметичность.
  6. Проверка уровня жидкости для гидросистем, при необходимости доливка

ПримечаниеУказание Если снова имеют место потери жидкости для гидросистем в бачке и несколько раз была проведена интенсивная проверка трубопровода или шланга, а также их соединительных элементов, блока насосов двигателя включая бачок, необходимо снять редуктор усилителя рулевого управления и проверить. Процесс проверки редуктора усилителя рулевого управления рулевых механизмов TRW и KOYO одинаковый. На рисунке показан редуктор усилителя рулевого управления TRW.

  1. Снятие редуктора усилителя рулевого управления
  2. Снять уплотнитель [1].
  1. Открыть зажимные хомуты [3].
  2. Сдвинуть гофрированные чехлы [2] назад.
  3. Проверить уплотнительное кольцо входного вала на клапанной коробке редуктора усилителя рулевого управления [см. стрелку A] на герметичность.
  1. Проверить уплотнительные кольца зубчатой рейки [см. стрелки B] на герметичность.

Если жидкость для гидросистем видна на корпусе рулевого механизма и/или на гофрированных чехлах, необходимо заменить редуктор усилителя рулевого управления.

  1. Если жидкость для гидросистем на корпусе рулевого механизма и/или на гофрированных чехлах отсутствует, закрепить гофрированные чехлы [2] новыми зажимныим хомутами [3] .
  1. Установить уплотнитель [1] на клапанную коробку редуктора усилителя рулевого управления .
  2. Установка редуктора усилителя рулевого управления

ПримечаниеУказание Если в бачке блока насосов двигателя больше нет жидкости для гидросистем, тогда, возможно, блок насосов двигателя работал »всухую“ и при этом получил повреждения.

  1. Замена блока насосов двигателя
  2. При необходимости отсоединить провод для подключения стартера к вспомогательной АКБ.
  3. Установить передний левый кожух колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 66).
  4. Установить шумоизолирующий кожух (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 50).
  5. Установить переднее колесо.
  6. Установить АКБ и ящик АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27).

ПримечаниеУказание Обратить внимание на мероприятия после повторного подсоединения АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27).

  1. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель - Система впрыскивания) (см. Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).

Другие статьи — Рулевое управление