Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Наконечники рулевых тяг, рулевые тяги рулевого управления с…
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Наконечники рулевых тяг, рулевые тяги рулевого управления с усилителем и механического рулевого управления Skoda Fabia I

Ходовая часть 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Проверка, снятие/установка наконечников рулевых тяг рулевого управления TRW и KOYO с усилителем и механического рулевого управления идентичны.

Проверка уплотнительных чехлов, зазора и крепления наконечников поперечных рулевых тяг
  1. При поднятом автомобиле (вывешенных колесах) проверить зазоры, подвигав поперечные рулевые тяги и колёса.
  2. Проверить крепление.
  3. Проверить уплотнительные чехлы на отсутствие повреждений (например трещин) и правильное положение.
  4. При необходимости заменить наконечник поперечной рулевой тяги.
Снятие и установка наконечника поперечной рулевой тяги

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съёмник для шаровых шарниров (3287A)

Снятие:

Наконечники поперечных рулевых тяг можно заменять при снятых поперечных рулевых тягах и установленном редукторе усилителя рулевого управления.

  1. Приподнять автомобиль.
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отвернуть гайку [1] настолько, чтобы съёмник для шаровых шарниров (3287A) опирался на гайку.
  1. Снять поперечную рулевую тягу/наконечник поперечной рулевой тяги [2] с помощью съёмника для шаровых шарниров (3287A) с маятникового рычага рулевой трапеции.
  2. Отвернуть гайку наконечника поперечной рулевой тяги.
  3. Вынуть наконечник поперечной рулевой тяги из маятникового рычага рулевой трапеции.
  4. Ослабить шестигранную гайку (контргайку) [2].
  1. Отвернуть наконечник поперечной рулевой тяги [3] от поперечной рулевой тяги [1].

Для лучшей наглядности на рисунках не показаны окружающие детали.

Установка:

ПримечаниеУказание При установке обратить внимание на обозначение на стержне наконечника поперечной рулевой тяги [см. стрелку].

  1. Смазать конусный стержень наконечника поперечной рулевой тяги.
  2. Навернуть наконечник поперечной рулевой тяги до упора на поперечную рулевую тягу.
  3. Затянуть шестигранную гайку (контргайку).
  4. Выровнять поперечную рулевую тягу так, чтобы цапфа наконечника поперечной рулевой тяги встала в положение установки.
  5. Установить наконечник поперечной рулевой тяги/поперечную рулевую тягу в маятниковый рычаг рулевой трапеции и затянуть новую гайку. В случае проворачивания цапфы шарнира при затяжке необходимо удерживать её ключом для внутренних шестигранников (SW 6) от проворачивания.
  6. Установить переднее колесо.
  7. Опустить автомобиль.
  8. Измерить параметры ходовой части автомобиля .

Моменты затяжки:

Контргайка поперечной рулевой тяги/наконечника поперечной рулевой тяги50 Н*м
Шестигранная гайка наконечника поперечной рулевой тяги/поперечной рулевой тяги к маятниковому рычагу рулевой трапеции Использовать новые гайки!20 Н*м + 90°
Колёсные болты120 Н*м
Снятие и установка поперечной рулевой тяги

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Клещи для хомутов, например, V.A.G 1275 (V.A.G 1275)
  • Вставка для гаечного ключа на 32, например, V.A.G 1332/6 (V.A.G 1332/6)
  • Вставка для гаечного ключа на 36, например, V.A.G 1332/8 (V.A.G 1332/8)
  • Монтажные клещи, например, VAS 5024 (VAS 5024)
  • Смазка EN-0042, номер материала N 052 721 00 в соответствии с TL 721

ПримечаниеУказание Снимать и устанавливать поперечные рулевые тяги можно только при снятом механическом рулевом механизме (редукторе усилителя рулевого управления).

Снятие:

  1. Снятие механического рулевого механизма , или редуктора рулевого управления с усилителем
  2. Очистить рулевой механизм снаружи в районе гофрированного чехла.
  3. Раскрыть зажимной хомут и пружинный хомут и сдвинуть гофрированный чехол назад.

Механический рулевой механизм

  1. Зажать рулевой механизм в тисках с защитными губками за зубчатую рейку.
  2. При демонтаже рулевых тяг удерживать зубчатую рейку рулевого механизма.
  3. Отвернуть поперечную рулевую тягу [1] от зубчатой рейки [2].

Редуктор усилителя рулевого управления

ПримечаниеУказание При снятии и установке правой поперечной рулевой тяги, кроме того, необходимо раскрыть зажимной хомут и пружинный хомут левого гофрированного чехла и сдвинуть гофрированный чехол назад. Это необходимо для того, чтобы при отворачивании и затягивании поперечных рулевых тяг всегда удерживать за левую сторону зубчатой рейки от проворачивания.

  1. Отвернуть поперечную рулевую тягу [1] от зубчатой рейки [2]. Для этого использовать динамометрический ключ с вставкой ключа на 32, например, V.A.G 1332/6 (V.A.G 1332/6). При отворачивании удерживать гаечным ключом SW 19[3] левую сторону зубчатой рейки.

Установка:

Механический рулевой механизм

  1. Зажать рулевой механизм в тисках с защитными губками за зубчатую рейку.
  2. Ввернуть поперечную рулевую тягу в зубчатую рейку рулевого механизма.
  3. При монтаже рулевых тяг удерживать зубчатую рейку рулевого механизма.
  4. Затянуть рулевую тягу.

Редуктор усилителя рулевого управления

  1. Ввернуть поперечную рулевую тягу в зубчатую рейку рулевого механизма.
  2. Удерживать гаечным ключом за лыску на зубчатой рейке.
  3. Затянуть рулевую тягу.

Далее для всех автомобилей

  1. Отвернуть наконечник поперечной рулевой тяги от рулевой тяги
  2. Проверить гофрированный чехол на износ (отсутствие порезов, трещин) и убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей гофрированного чехла. В случае повреждений заменить гофрированный чехол.

ПримечаниеУказание Использовать только оригинальные зажимные и пружинные хомуты.

  1. Надеть гофрированный чехол, зажимной хомут и пружинный хомут на поперечную рулевую тягу.
  2. Навернуть наконечник поперечной рулевой тяги на поперечную рулевую тягу
  3. Выровнять поперечную рулевую тягу так, чтобы цапфа наконечника поперечной рулевой тяги встала в положение установки.
  4. Смазать опорные поверхности гофрированного чехла на поперечной рулевой тяге (выдавку) смазкой EN-0042, номер материала N 052 721 00 в соответствии с TL 721 (Количество смазки: 0,8 г).
  5. Установить гофрированный чехол.

Гофрированный чехол ни в коем случае не должен быть перекручен.

  1. Затянуть зажимной хомут с помощью клещей для хомутов, например, V.A.G 1275 (V.A.G 1275).
  1. Установить пружинный хомут с помощью монтажных клещей, например, VAS 5024 (VAS 5024),.
  2. Установка механического рулевого механизма , (или редуктора рулевого управления с усилителем ).
  3. Измерить параметры ходовой части автомобиля .

Моменты затяжки:

Поперечная рулевая тяга в зубчатую рейку рулевого механизма80 Н*м
Поперечная рулевая тяга в зубчатую рейку редуктора усилителя рулевого управления80 Н*м

Другие статьи — Рулевое управление