Снятие и установка заднего тормоза - барабанный тормоз
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
- Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)
- Отсос (стандартный)
- Тормозная жидкость
ПримечаниеУказание После замены колёсного тормозного цилиндра, щита тормозного механизма и задних тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при стоящем автомобиле, при этом тормозные колодки займут свое, соответствующее рабочему состоянию, положение. Резьбовые соединения тормозных трубопроводов обязательно затягивать моментом 14 Н*м. Для откачки тормозной жидкости из бачка использовать отсос, только он может контактировать с тормозной жидкостью. Тормозная жидкость ядовита, и её ни в коем случае нельзя отсасывать ртом! Перед снятием колёсного тормозного цилиндра, щита тормозного механизма и задних тормозных колодок или перед отсоединением тормозного трубопровода от колёсного тормозного цилиндра следует установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2). Бывшую в эксплуатации тормозную жидкость повторно не использовать. Момент затяжки колёсных болтов: 120 Н*м.
- 4 Н*м — 4 Н*м
- Тормозной барабан Диаметр тормозного барабана: 200 мм Предельный износ: 201 мм тщательно очистить, проверить на износ, повреждения, соответствие размерам и хорошую тормозную поверхность — Тормозной барабан
- Колпачок после каждого снятия заменять отжатие и напрессовка — Колпачок
- Двенадцатигранная гайка, самоконтрящаяся, 70 Н*м + 30° после каждого снятия заменять — Двенадцатигранная гайка, самоконтрящаяся, 70 Н*м + 30°
- Ступица колеса с подшипником ступицы колеса для автомобилей с системой ABS сенсорное кольцо датчика встроено в ступицу колеса всегда менять вместе Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
- 30 Н*м + 90° после каждого снятия заменять — 30 Н*м + 90°
- Щит тормозного механизма с тормозными колодками Снятие: Приведение тормоза в исходное положение Снять тормозной барабан Установить устройство для нажатия на педаль тормоза Отвернуть тормозной трубопровод. Снять щит тормозного механизма при необходимости отсоединить трос ручного тормоза Установка: Установить щит тормозного механизма при необходимости зацепить трос ручного тормоза Привернуть тормозной трубопровод. Снять устройство для нажатия на педаль тормоза Установить тормозной барабан Удалить воздух из тормозной системы ремонт — Щит тормозного механизма с тормозными колодками
- Трос ручного тормоза Регулировка стояночного тормоза — Трос ручного тормоза
- Цапфа ступицы Снятие и установка — Цапфа ступицы
- Тормозной трубопровод Момент затяжки полого винта: 14 Н*м — Тормозной трубопровод
- Датчик частоты вращения системы ABS — Датчик частоты вращения системы ABS
- Заглушка для автомобилей без ABS для закупорки отверстия датчика частоты вращения в шейке подвески — Заглушка
- Винт с внутренним шестигранником, 8 Н*м для датчика частоты вращения системы ABS — Винт с внутренним шестигранником, 8 Н*м
- Приварная балка моста Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Приварная балка моста
- Приварная балка моста Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Приварная балка моста
Привести тормоз в исходное положение
- Отжать клин вверх с помощью отвёртки через отверстие для колёсного болта в тормозном барабане.
Ремонт задних тормозов - барабанный тормоз
Необходимые приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
- Клин для демонтажа (3409)
- Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)
- Крючок (стандартный)
- Тормозная жидкость
- Твёрдая смазка (G 000 650)
ПримечаниеУказание Перед снятием колёсного тормозного цилиндра, щита тормозного механизма и задних тормозных колодок или перед отсоединением тормозного трубопровода от колёсного тормозного цилиндра следует установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2). Резьбовые соединения тормозных трубопроводов обязательно затягивать моментом 14 Н*м. После выполнения работ на заднем тормозе: Отпустить стояночный тормоз; несколько раз сильно нажать на педаль тормоза.
- Тарелка пружины для снятия отжать от нажимной пружины и повернуть на 90° — Тарелка пружины
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Прижимная пружина — Прижимная пружина
- Толкатель смазать места прилегания твёрдой смазкой (G 000 650) — Толкатель
- Клин для снятия и установки тормозного барабана нажать сквозь отверстие колёсного болта вверх (установка тормоза в исходное положение) — Клин
- Колёсный тормозной цилиндр Проверить систему на герметичность Ремонт не допускается Снятие: Снять тормозные колодки . Установить устройство для нажатия на педаль тормоза Отвернуть тормозной трубопровод. Снять колёсный тормозной цилиндр. Установка: Установить колёсный тормозной цилиндр. Привернуть тормозной трубопровод. Снять устройство для нажатия на педаль тормоза Установить тормозные колодки . Удалить воздух из тормозной системы — Колёсный тормозной цилиндр
- Винт с внутренним шестигранником, 8 Н*м — Винт с внутренним шестигранником, 8 Н*м
- Распорный штифт — Распорный штифт
- Щит тормозного механизма — Щит тормозного механизма
- Колпачок для проверки толщины тормозной колодки — Колпачок
- Ползун опорные поверхности тормозной колодки смазать по всей поверхности твёрдой смазкой (G 000 650) — Ползун
- Тормозные колодки Снятие и установка Миним. толщина накладок без опорных башмаков: 1,5 мм Проверка толщины тормозных накладок Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia Визуальная проверка толщины тормозных накладок через смотровое отверстие в щите тормозного механизма на одной оси использовать тормозные накладки только одинакового качества тормозные накладки поставляются и без опорных башмаков — Тормозные колодки
- Пружина растяжения — Пружина растяжения
- Нижняя возвратная пружина смазать места прилегания твёрдой смазкой (G 000 650) — Нижняя возвратная пружина
- Верхняя возвратная пружина — Верхняя возвратная пружина
- Проверка тормозной колодки с рычагом стояночного тормоза Снятие и установка Регулировка стояночного тормоза — Проверка тормозной колодки с рычагом стояночного тормоза
Проверка колёсного тормозного цилиндра на герметичность
- Приподнять пылезащитную манжету.
- Если в манжете имеется тормозная жидкость, заменить колёсный тормозной цилиндр.
Поднимая манжету, обратить внимание на то, чтобы не повредить её.
Проверка толщины накладок тормозных колодок через отверстие в щите тормозного механизма
- Отделить защитный колпачок [1] на щите тормозного механизма [2].
- Проверить толщину накладок тормозных колодок через отверстие в щите тормозного механизма.
ПримечаниеУказание Тормозные колодки не должны быть испачканы тормозной жидкостью или смазкой.
Снятие и установка тормозных колодок - барабанный тормоз
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Крючок (стандартный)
- Твёрдая смазка (G 000 650)
Снятие:
- Снять колесо.
- Вывернуть стопорный винт тормозного барабана.
- Установить тормоз в исходное положение нажатием на клин с помощью отвёртки через отверстие для стопорного винта в тормозном барабане движением вверх.
Клин показан на рис. S46-0093 поз. 5 .
- Снять тормозной барабан.
- Снять тарелки пружин с нажимными пружинами.
- Отделить тормозные колодки от нижнего упора с помощью отвёртки в направлении стрелки.
- Отсоединить нижнюю возвратную пружину.
- Отсоединить трос ручного тормоза.
- Осторожно вынуть тормозные колодки между ступицей колеса и щитом тормозного механизма.
- Зажать тормозные колодки в тиски.
- Снять пружину растяжения [1] для клина [2].
- Снять верхнюю возвратную пружину [3] крючком [A].
- Отсоединить прижимную пружину [1] с помощью крючка [A].
- Снять толкатель [2] и клин [3] с тормозной колодки.
Установка:
- Смазать опорные поверхности толкателя твёрдой смазкой (G 000 650).
- Завести прижимную пружину [1] в тормозную колодку [2] и установить тормозную колодку на толкатель [3].
- Завести прижимную пружину [1] с помощью крючка [A] в толкатель [2].
- Вставить клин [3].
ПримечаниеУказание Обратить внимание на положение установки клина. Возвышение на клине [см. стрелку] при установке должно оставаться видимым.
- Смазать опорные поверхности толкателя твёрдой смазкой (G 000 650).
- Вставить тормозную колодку с рычагом тормоза в толкатель.
- Зацепить верхнюю возвратную пружину [3] крючком [A].
- Завести пружину растяжения [1] для клина [2].
- Осторожно вынуть тормозные колодки между ступицей колеса и щитом тормозного механизма.
- Установить тормозные колодки на поршень колёсного тормозного цилиндра.
- Завести трос ручного тормоза в рычаг тормоза.
- Смазать места прилегания нижней возвратной пружины к тормозным колодкам твёрдой смазкой (G 000 650).
- Приподнять нижнюю возвратную пружину и тормозную колодку до нижнего упора.
- Установить нажимную пружину с тарелкой пружины.
- Установить тормозной барабан.
- Один раз сильно нажать на педаль тормоза, при этом задний тормоз занимает рабочее положение.
- Отрегулировать стояночный тормоз .
- Установить колесо.
Регулировка стояночного тормоза - барабанный тормоз
ПримечаниеУказание Благодаря автоматической регулировке заднего тормоза дополнительная регулировка стояночного тормоза не требуется. Первичная регулировка требуется при замене троса ручного тормоза, щита тормозного механизма, тормозных колодок или тормозных колодок.
- Снять центральную консоль (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
- Отпустить стояночный тормоз.
- Сильно нажать несколько раз педаль тормоза.
- Три раза натянуть и отпустить стояночный тормоз.
- Натянуть рычаг ручного тормоза до 1-го фиксатора (после отпущенного состояния).
- Затянуть регулировочную гайку [см. стрелку] так, чтобы оба колеса с трудом проворачивались рукой.
- Отпустить стояночный тормоз и проверить, свободно ли вращаются оба колеса, при необходимости немного отвернуть регулировочную гайку.
- Натянуть рычаг ручного тормоза до 4-го фиксатора (после отпущенного состояния).
- Отпустить стояночный тормоз и проверить, свободно ли вращаются оба колеса, при необходимости немного отвернуть регулировочную гайку.
- Затянуть рычаг стояночного тормоза до 1-го фиксатора и отпустить ручной тормоз.
- Установить центральную консоль (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
Замена тормозных колодок дискового тормоза задних колёс - указания по монтажу
При замене тормозных колодок учитывать следующее:
- Проверить защитный чехол поршня суппорта тормозного механизма.
В случае повреждения заменить защитный чехол.
При замене манжеты:
- проверить рабочие поверхности поршня тормозного цилиндра и суппорта тормозного механизма на отсутствие загрязнения (окисление).
Тщательно очистить поршень и суппорт тормозного механизма в случае загрязнения и заменить уплотнительную манжету.
- Проверить поршень тормозного цилиндра и суппорт тормозного механизма (коррозия, царапины на поверхности цилиндра), при повреждении заменить весь суппорт тормозного механизма.
При отжатии поршня суппорта тормозного механизма в исходное положение:
- Проверить, насколько легко поршень отжимается в суппорт тормозного механизма.
Если поршень отжимается в суппорт тормозного механизма тяжело:
- проверить поршень тормозного цилиндра и суппорт тормозного механизма и очистить, заменить уплотнительную манжету и защитный чехол.
При наличии повреждений заменить весь суппорт тормозного механизма.
Снятие и установка заднего тормоза - дисковый тормоз
Необходимые приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
- Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)
- Отсос (стандартный)
- Тормозная жидкость
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок . После замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Резьбовые соединения тормозных трубопроводов обязательно затягивать моментом 14 Н*м. Перед снятием суппорта тормозного механизма или перед отсоединением тормозного трубопровода от суппорта тормозного механизма вставить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2). Бывшую в эксплуатации тормозную жидкость повторно не использовать. Момент затяжки колёсных болтов: 120 Н*м.
- 4 Н*м — 4 Н*м
- Тормозной диск Толщина: 9 мм Предельный износ: 7 мм при износе производить замену на обоих колёсах оси — Тормозной диск
- Колпачок после каждого снятия заменять отжатие и напрессовка — Колпачок
- Двенадцатигранная гайка, самоконтрящаяся, 70 Н*м + 30° после каждого снятия заменять — Двенадцатигранная гайка, самоконтрящаяся, 70 Н*м + 30°
- Ступица колеса с подшипником ступицы колеса всегда менять вместе Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
- 30 Н*м + 90° после каждого снятия заменять — 30 Н*м + 90°
- Защитный щиток — Защитный щиток
- Цапфа ступицы — Цапфа ступицы
- Датчик частоты вращения системы ABS — Датчик частоты вращения системы ABS
- Винт с внутренним шестигранником, 8 Н*м для датчика частоты вращения системы ABS — Винт с внутренним шестигранником, 8 Н*м
- Приварная балка моста — Приварная балка моста
- Трос ручного тормоза Регулировка стояночного тормоза — Трос ручного тормоза
- Винт с внутренним шестигранником, 30 Н*м + 30° — Винт с внутренним шестигранником, 30 Н*м + 30°
- Тормозной трубопровод со штуцером, пустотелым винтом и уплотнителем не разбирать, производить замену в сборе Момент затяжки полого винта: 38 Н*м для замены тормозных колодок не отвинчивать — Тормозной трубопровод со штуцером, пустотелым винтом и уплотнителем
- Винт, самоконтрящийся, 35 Н*м после каждого снятия заменять — Винт, самоконтрящийся, 35 Н*м
- Суппорт тормозного механизма Снятие: Установить устройство для нажатия на педаль тормоза Отвернуть тормозной трубопровод от суппорта тормозного механизма Установка: Привернуть тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма Снять устройство для нажатия на педаль тормоза Удалить воздух из тормозной системы ремонт После ремонта или замены необходимо сначала отрегулировать стояночный тормоз. Регулировка стояночного тормоза — Суппорт тормозного механизма
- Тормозные колодки Толщина: 16,9 мм (включая опорную пластину) Предельный износ: 2,0 мм без опорной пластины Проверка толщины Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia Заменять обязательно на обоих колесах оси Снятие и установка Соблюдать указания по замене колодок — Тормозные колодки
- Удерживающая пружина колодки всегда меняется при замене тормозных колодок Соблюдать указания по замене колодок — Удерживающая пружина колодки
- Щит тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками устанавливается с использованием достаточного количества смазки на направляющих пальцах, поставляется как запчасть при повреждении защитных колпачков или направляющих пальцев, устанавливать ремкомплект (использовать прилагающуюся упаковку смазки для смазки направляющих пальцев) — Щит тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками
Снятие и установка тормозных колодок - дисковый тормоз
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для установки в исходное положение (T 10165)
- Отсос (стандартный)
- Тормозная жидкость
ПримечаниеУказание На подлежащих дальнейшему использованию тормозных колодках при снятии сделать отметки. Следует устанавливать их на прежние места, в противном случае будет иметь место неравномерное торможение! При замене тормозных колодок тормозной трубопровод от суппорта тормозного механизма не отсоединять.
Снятие:
- Снять колесо.
- Отсоединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок (если автомобиль оснащён ими - только с правой стороны автомобиля).
- Подцепить зажим [1] с помощью отвёртки и оттянуть вниз.
- Отжать рычаг тормоза [2] в направлении стрелки и отсоединить трос ручного тормоза [3].
- Вывернуть винты крепления щита тормозного механизма, при этом удерживать за направляющий палец от проворачивания.
- Снять суппорт тормозного механизма и закрепить с помощью проволоки так, чтобы он не натягивал своей массой тормозной трубопровод и не повредил его.
- Вынуть тормозные колодки и удерживающие пружины колодок [см. стрелки].
ПримечаниеУказание Для очистки корпуса суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт. Склеиваемая поверхность тормозной колодки должна быть чистой от клея и обезжирена.
- Очистить суппорт тормозного механизма.
Установка:
ПримечаниеУказание Перед отжатием поршня откачать тормозную жидкость отсосом из бачка гидравлического тормозного привода.
Внимание! Тормозная жидкость ядовита, и её ни в коем случае нельзя отсасывать ртом!
ПримечаниеУказание Для возврата поршня в исходное положение использовать только соответствующее приспособление. При возврате поршня в исходное положение с помощью приспособления автоматическая регулировка в суппорте тормозного механизма нарушается.
- Ввернуть поршень, вращая рифлёное колёсико приспособления для установки в исходное положение (T 10165), при этом не повредить защитный колпачок.
- Для установки использовать приспособление (T 10165/1).
- В случае тугого хода поршня можно применить рожковый ключ, установив его на предназначенные для этого лыски [см. стрелку A].
- Установить новые удерживающие пружины колодок [см. стрелки] и тормозные колодки в щит тормозного механизма.
- Снять защитную плёнку с опорной плиты наружной тормозной колодки.
ПримечаниеУказание В ремонтный комплект входят четыре самоконтрящихся винта, которые следует установить.
- Закрепить суппорт тормозного механизма с помощью новых самоконтрящихся винтов на щите тормозного механизма.
- Отжать рычаг тормоза [2] в направлении стрелки и подсоединить трос ручного тормоза [3].
- Установить зажим [1].
- Подсоединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок (если автомобиль оснащён ими - только с правой стороны автомобиля).
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок . После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение.
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле.
- Отрегулировать стояночный тормоз .
- Установить колесо.
ПримечаниеУказание После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долить тормозную жидкость.
Момент затяжки:
| Суппорт тормозного механизма к щиту тормозного механизма Использовать новые винты! | 35 Н*м |
|---|
Регулировка стояночного тормоза - дисковый тормоз
ПримечаниеУказание Благодаря автоматической регулировке заднего тормоза дополнительная регулировка стояночного тормоза не требуется. Повторная регулировка требуется при замене троса стояночного тормоза, суппорта тормозного механизма или после замены тормозных накладок или тормозного диска. Тормозная система должна быть прокачена и работоспособной.
- Снять центральную консоль (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
- Отпустить стояночный тормоз.
- Сильно нажать несколько раз педаль тормоза.
- Три раза натянуть и отпустить стояночный тормоз.
- Затянуть регулировочную гайку [стрелка A] так, чтобы поднялись с упоров рычаги [стрелка В] на суппортах тормозных механизмов.
- Проверить расстояние [a] между рычагом и упором на левом и правом суппортах тормозных механизмов с помощью плоских щупов.
- Три раза натянуть и отпустить стояночный тормоз. При этом детали правильно встают в их рабочее положение.
- Отпустить стояночный тормоз и проверить, свободно ли вращаются оба колеса, при необходимости немного отвернуть регулировочную гайку и ещё раз проверить расстояние [a].
- Натянуть рычаг ручного тормоза до 1-го фиксатора и отпустить ручной тормоз.
- Установить центральную консоль (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).