ПримечаниеУказание При замене бачка необходима чрезвычайная чистота. Всю область между соединительным патрубком возвратного трубопровода на бачке и соединительным элементом для напорного трубопровода на блоке насосов двигателя перед отсоединением тщательно очистить, но не использовать никакие агрессивные чистящие средства, такие как, например, средство для очистки тормозов, бензин, разбавитель или что-либо подобное. Уложить снятые детали на чистую подкладку и накрыть. Открытые детали тщательно закрыть или заглушить, если ремонтные работы не будут выполняться немедленно. Не использовать ворсистую ветошь. запасные части вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Использовать только детали в фирменной упаковке. Опорная поверхность бачок/блок насосов двигателя не должна контактировать с герметиками. Шумоизолирующий кожух устанавливается не на всех автомобилях, соответствие (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Замена бачка блока насосов двигателя TRW
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Технический фен, например, V.A.G 1416 (V.A.G 1416)
- Жидкость для гидросистем
- Защитные перчатки (стандартные)
- Резиновый молоток (стандартный)
ПримечаниеУказание При замене бачка обратить внимание на то, чтобы корпус [1] блока насосов двигателя не натягивался, не испытывал давления и не подвергался ударам. Повреждение корпуса может привести к повреждениям насоса или уплотнителя ЭБУ усилителя рулевого управления (J500) /корпус.
Демонтировать бачок:
- Снятие блока насосов двигателя
После откачивания жидкости для гидросистем в блоке насосов двигателя остаётся небольшое количество.
- Заглушить резьбовой соединительный элемент для напорного трубопровода на блоке насосов двигателя.
- Снять кронштейн [1] с блока насосов двигателя[3].
- Снять, если установлен, шумопоглощающий кожух [2] с блока насосов двигателя.
- Зажать блок насосов двигателя в тиски с защитными губками.
ПримечаниеУказание Блок насосов двигателя можно зажимать только за ЭБУ усилителя рулевого управления (J500), поз. ([1]), ни в коем случае не зажимать за корпус [2]. Корпус [2] нельзя класть или ставить на тиски или на верстак. Несоблюдение вышеназванных мер безопасности может привести к повреждениям блока насосов двигателя, которые не поддаются ремонту.
- Раскрыть хомут [1] и снять движением вверх.
Внимание! Перед нагревом и снятием бачка надеть защитные перчатки.
- Равномерно нагреть бачок [2] в нижней части по всей окружности с помощью технического фена, например, V.A.G 1416 (V.A.G 1416).
Внимание! Нагревать бачок можно максимум до температуры 80 °C.
- Отсоединить бачок [2] от блока насосов двигателя [3].
Монтировать бачок:
ПримечаниеУказание Обратить внимание на чистоту, отсутствие смазки и масел на опорной поверхности уплотнительного кольца на бачке на блоке насосов двигателя. Для установки бачка на блок насосов двигателя не использовать никакие средства для облегчения скольжения и смазки. Опорная поверхность бачок/блок насосов двигателя не должна контактировать с герметиками.
- Зажать блок насосов двигателя в тиски с защитными губками.
ПримечаниеУказание Блок насосов двигателя можно зажимать только за ЭБУ усилителя рулевого управления (J500), поз. ([1]), ни в коем случае не зажимать за корпус [2]. Корпус [2] нельзя класть или ставить на тиски или на верстак. Несоблюдение вышеназванных мер безопасности может привести к повреждениям блока насосов двигателя, которые не поддаются ремонту.
- Вложить новое уплотнительное кольцо (см. Электронный каталог оригинальных деталей) в уплотнительную поверхность блока насосов двигателя.
- Обратить внимание на правильное положение уплотнительного кольца.
Внимание! Перед нагревом и установкой бачка надеть защитные перчатки.
- Равномерно нагреть новый бачок в нижней части по всей окружности с помощью технического фена, например, V.A.G 1416 (V.A.G 1416).
Внимание! Нагревать бачок можно максимум до температуры 80 °C.
- Надеть бачок [1] на блок насосов двигателя [2].
- Позиционировать бачок так, чтобы соединительный патрубок возвратного трубопровода [см. стрелку A] стоял над резьбовым соединительным элементом напорного трубопровода [см. стрелку B].
- Напрессовать бачок [1] до упора на блок насосов двигателя [2].
- Для этого равномерно обстучать резиновым молотком бачок [1] по всей окружности, но ни в коем случае не стучать по заливной горловине.
- Обратить внимание на то, чтобы бачок вставал без перекоса.
- Закрепить бачок новым хомутом на блоке насосов двигателя.
- Затянуть винт хомута заданным моментом.
- Заглушить соединительный патрубок возвратного трубопровода на бачке.
- Заполнить бачок прим. на ^1/4 жидкостью для гидросистем и проверить герметичность на переходе бачок/блок насосов двигателя.
- В случае негерметичности устранить неисправность.
- Опорожнить бачок.
Из соображений безопасности замена бачка должна производится только квалифицированным специалистом.
- В обозначенном на рисунке месте размером ок. 15x30 мм нанести несмываемую цветовую метку [2], например, с помощью сургуча.
Метка должна перекрывать бачок [1], хомут [3] и блок насосов двигателя [4].
- Установить, если имеется, шумопоглощающий кожух [2] на блок насосов двигателя [3], соответствие шумопоглощающего кожуха см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Установить кронштейн [1] на блок насосов двигателя[3].
- Открыть соединительный патрубок возвратного трубопровода на бачке и резьбовой соединительный элемент напорного трубопровода на блоке насосов двигателя.
- Установить блок насосов двигателя
Моменты затяжки:
| Хомут к бачку блока насосов двигателя Использовать новый хомут! | 3 Н*м |
|---|---|
| Держатель к соплу насоса | 7 Н*м |
Замена бачка блока насосов двигателя KOYO
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Жидкость для гидросистем
Есть два варианта крепления бачка [1] к блоку насосов двигателя [6]:
- Крепление винтами с цилиндрической головкой [2], и с помощью колпачковых гаек [3] и шпилек [5]
- Крепление винтами с цилиндрической головкой [2] и [4]
Демонтировать бачок:
- Снятие блока насосов двигателя
После откачивания жидкости для гидросистем в блоке насосов двигателя остаётся небольшое количество.
- Заглушить резьбовой соединительный элемент для напорного трубопровода на блоке насосов двигателя.
- Снять, если установлен, шумопоглощающий кожух с блока насосов двигателя.
Бачок прикреплён колпачковыми гайками и винтами с цилиндрической головкой
- Отвернуть гайки [см. стрелки А].
- Вывернуть винты [см. стрелки В].
- Вынуть бачок из блока насосов двигателя.
Бачок прикреплён винтами с цилиндрической головкой
- Вывернуть винты [стрелки А].
- Вывернуть винты [см. стрелки В].
ПримечаниеУказание При вынимании бачка [1] обязательно удерживать насосный агрегат [2].
Внимание! Насосный агрегат [2] ни в коем случае не должен выниматься из корпуса вместе с ЭБУ усилителя рулевого управления (J500)[3]. Разделение приведет к повреждению блока насосов двигателя, которое в условиях мастерской не устраняется.
- Осторожно отсоединить бачок [1] от насосного агрегата [2].
Монтировать бачок
ПримечаниеУказание Обратить внимание на чистоту, отсутствие смазки и масел на опорной поверхности уплотнительного кольца на бачке на блоке насосов двигателя. Для герметизации контактных поверхностей бачка/блока насосов двигателя использование герметиков не допускается. При установке нового уплотнительного кольца [1] и при монтаже бачка необходимо обязательно придерживать насосный агрегат [2].
Внимание! Насосный агрегат [2] ни в коем случае не должен выниматься из корпуса вместе с ЭБУ усилителя рулевого управления (J500)[3]. Разделение приведет к повреждению блока насосов двигателя, которое в условиях мастерской не устраняется.
- Вложить новое уплотнительное кольцо [1] (см. Электронный каталог оригинальных деталей) в уплотнительную поверхность насосного агрегата [2]. При этом обязательно придерживать насосный агрегат.
- Обратить внимание на правильное положение уплотнительного кольца.
- Установить новый бачок на блок насосов двигателя.
- Ввернуть новые винты с цилиндрической головкой [стрелки B] и предварительно затянуть от руки.
ПримечаниеУказание Затягивание начинается с винтов с цилиндрической головкой [стрелки B].
- Затянуть винты с цилиндрической головкой[стрелки B] и колпачковые гайки и винты с цилиндрической головкой [стрелки A]в перекрёстном порядке предписанным моментом.
- Заглушить соединительный патрубок возвратного трубопровода на бачке.
- Заполнить бачок прим. на ^1/4 жидкостью для гидросистем и проверить герметичность на переходе бачок/блок насосов двигателя.
- В случае негерметичности устранить неисправность.
- Опорожнить бачок.
Из соображений безопасности замена бачка должна производится только квалифицированным специалистом.
- В обозначенном месте [2] нанести несмываемую цветную метку (см. рис.), напр. сургучом.
Метка должна покрыть бачок [3] и винт с цилиндрической головкой [1].
- Установить, если имеется, шумопоглощающий кожух на блок насосов двигателя, соответствие шумопоглощающего кожуха см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Открыть соединительный штуцер возвратного трубопровода и винтовой штуцер напорного трубопровода.
- Установить блок насосов двигателя
Моменты затяжки:
| Бачок к блоку насосов двигателя - винты с цилиндрическими головками [стрелки В] Использовать новые винты с цилиндрическими головками! | 7 Н*м |
|---|---|
| Бачок к блоку насосов двигателя - колпачковые гайки [стрелки А] | 7 Н*м |
| Бачок к блоку насосов двигателя - винты с цилиндрическими головками [стрелки А] | 7 Н*м |