Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)
- Липкая лента (стандартная)
ПримечаниеУказание Новые рулевые колонки, поставляющиеся в качестве запасной части, имеют транспортировочную блокировку. После установки рулевой колонки транспортировочную блокировку необходимо удалить. Рулевые колонки поставляются в качестве запасной части с корпусом замка зажигания, но без цилиндра замка и выключателя зажигания и стартера. Цилиндр замка и выключатель зажигания и стартера следует переставить со снятой рулевой колонки или заказать отдельно в качестве запасной части и установить. Ремонт рулевой колонки недопустим. Самоконтрящиеся винты и гайки подлежит обязательной замене. Перед отсоединением АКБ при наличии радиоприёмника с кодированием для защиты от похищения следует запросить код. Подсоединить АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
Снятие рулевой колонки - левостороннее рулевое управление
- Отсоединить АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять рулевое колесо с НПБ (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 69).
- Снять нижнюю секцию панели приборов (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
- Снять подрулевые переключатели (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94).
- Отсоединить разъём выключателя зажигания и стартера [1] и разъём считывающей катушки противоугонной системы [2].
- Отсоединить крепление провода на массу [см. стрелку].
- Отвернуть пластмассовые гайки [1].
- Снять накладку [2].
- Вывернуть винт [1].
- Снять карданный шарнир в направлении стрелки с входного вала рулевого механизма.
- Освободить кабелепровод [2] из зажимов на рулевой колонке и вынуть жгут проводов [1].
- Отсоединить бандаж [3] в [направлении стрелки] от рулевой колонки.
- Открыть крышку [2] кабелепровода [1] и вынуть жгут проводов [3].
- Отсоединить бандаж [4] в [направлении стрелки] от рулевой колонки.
ПримечаниеУказание Для лучшей наглядности рабочие этапы на следующих изображениях показаны на снятой рулевой колонке или без окружения. Перед демонтажем рулевой колонки пометить относительно друг друга положение верхней и нижней части и рулевую колонку от вытягивания. У автомобилей с нерегулируемой рулевой колонкой отсутствует цветовая маркировка и предохранительное положение верхней и нижней части рулевой колонки.
Если верхняя и нижняя часть рулевой колонки разделяются, то попарное соединение трехгранного профиля больше не гарантируется. Кроме того, может произойти загрязнение смазанной области.
- Обозначить цветной меткой с нижней стороны положение нижней и верней части рулевой колонки относительно друг друга.
- Принять меры против разъединения нижней части [1] и верхней части [2] рулевой колонки.
- Вывернуть винт [4].
- Вывернуть винты [2].
- Вынуть рулевую колонку [1].
ПримечаниеУказание При обратной установке старой рулевой колонки [3] не снимать опорную втулку [1]. Опорную втулку [1] необходимо снимать только при повреждении или при использовании новой рулевой колонки.
- Вывернуть винт [2].
- Вынуть опорную втулку [1] из вилки рулевой колонки [3].
ПримечаниеУказание Рулевые колонки поставляются в качестве запасной части с корпусом замка зажигания, но без цилиндра замка и выключателя зажигания и стартера. Если цилиндр замка и выключателя зажигания и стартера, снятые с рулевой колонки, в порядке, их необходимо переставить на новую рулевую колонку. Снять цилиндр замка и выключатель зажигания и стартера (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94)
Установка рулевой колонки - левостороннее рулевое управление
ПримечаниеУказание Установка рулевой колонки описывается на примере регулируемой рулевой колонки. При установке нерегулируемой рулевой колонки отсутствует операция по удалению фиксатора нижней и верхней части рулевой колонки. При обратной установке старой рулевой опорная втулка не меняется. Опорную втулку менять только при повреждении. При установке новой рулевой колонки перед её монтажом необходимо установить новую опорную втулку и новый винт в вилку рулевой колонки.
- Установить новую опорную втулку [1] в вилку рулевой колонки [3].
- Ввернуть новый винт [2] и затянуть.
- Установить цилиндр замка и выключатель зажигания и стартера в корпус (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94).
- Вставить рулевую колонку с опорной втулкой [1] в опорный кронштейн [2].
- Ввернуть с правой стороны винт [4] и затянуть сначала моментом 5 Н*м (винт до конца не затягивать).
- Наклонить рулевую колонку [1] к опорному кронштейну [3] и выровнять относительно друг друга крепежные отверстия рулевой колонки и опорного кронштейна.
ПримечаниеУказание Осторожно ввернуть без перекоса винты в опорный кронштейн.
- Ввернуть винты [2] и затянуть.
- Затянуть винт [4] заданным моментом.
- Убрать транспортировочное крепление [3] или проволоку.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- Выполнить автоматический процесс проверки .
Если в регистраторе событий записаны коды неисправностей:
- Устранить неисправности .
- Стереть коды неисправностей из регистратора событий .
Моменты затяжки:
| Опорная втулка к вилке рулевой колонки | 7 Н*м |
|---|---|
| Опорная втулка к опорному кронштейну | 20 Н*м |
| Рулевая колонка к опорному кронштейну | 23 Н*м |
| Карданный шарнир к входному валу Использовать новый винт! | 20 Н*м + 90° |
Снятие рулевой колонки - правостороннее рулевое управление
- Отсоединить АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять рулевое колесо с НПБ (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 69).
- Снять нижнюю секцию панели приборов (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
- Снять подрулевые переключатели (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94).
- Отсоединить разъём выключателя зажигания и стартера [1] и разъём считывающей катушки противоугонной системы [2].
- Отсоединить крепление провода на массу [см. стрелку].
- Отвернуть пластмассовые гайки [1].
- Снять накладку [2].
- Вывернуть винт [1].
- Снять карданный шарнир в направлении стрелки с входного вала рулевого механизма.
- Освободить кабелепровод [2] из зажимов на рулевой колонке и вынуть жгут проводов [1].
- Отсоединить бандаж [3] в направлении стрелки от рулевой колонки.
- Открыть крышку [2] кабелепровода [1] и вынуть жгут проводов [3].
- Отсоединить бандаж [4] в направлении стрелки от рулевой колонки.
ПримечаниеУказание Для лучшей наглядности рабочие этапы на следующих изображениях показаны на снятой рулевой колонке или без окружения. Перед демонтажем рулевой колонки пометить относительно друг друга положение верхней и нижней части и рулевую колонку от вытягивания. У автомобилей с нерегулируемой рулевой колонкой отсутствует цветовая маркировка и предохранительное положение верхней и нижней части рулевой колонки.
Если верхняя и нижняя часть рулевой колонки разделяются, то попарное соединение трехгранного профиля больше не гарантируется. Кроме того, может произойти загрязнение смазанной области.
- Обозначить цветной меткой с нижней стороны положение нижней и верней части рулевой колонки относительно друг друга.
- Принять меры против разъединения нижней части [1] и верхней части [2] рулевой колонки.
- Вывернуть винт [4].
Внимание! Чтобы открылся доступ к винту [4] необходимо демонтировать подпорку растяжки Поз.от центральной трубы Поз. и потом отклонить растяжку.
- Вывернуть винты [2].
- Вынуть рулевую колонку [1].
ПримечаниеУказание При обратной установке старой рулевой колонки [3] не снимать опорную втулку [1]. Опорную втулку [1] необходимо снимать только при повреждении или при использовании новой рулевой колонки.
- Вывернуть винт [2].
- Вынуть опорную втулку [1] из вилки рулевой колонки [3].
ПримечаниеУказание Рулевые колонки поставляются в качестве запасной части с корпусом замка зажигания, но без цилиндра замка и выключателя зажигания и стартера. Если цилиндр замка и выключателя зажигания и стартера, снятые с рулевой колонки, в порядке, их необходимо переставить на новую рулевую колонку. Снять цилиндр замка и выключатель зажигания и стартера (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94)
Установка рулевой колонки - правостороннее рулевое управление
ПримечаниеУказание Установка рулевой колонки описывается на примере регулируемой рулевой колонки. При установке нерегулируемой рулевой колонки отсутствует операция по удалению фиксатора нижней и верхней части рулевой колонки. При обратной установке старой рулевой опорная втулка не меняется. Опорную втулку менять только при повреждении. При установке новой рулевой колонки перед её монтажом необходимо установить новую опорную втулку и новый винт в вилку рулевой колонки.
- Установить новую опорную втулку [1] в вилку рулевой колонки [3].
- Ввернуть новый винт [2] и затянуть.
- Установить цилиндр замка и выключатель зажигания и стартера в корпус (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94).
- Вставить рулевую колонку с опорной втулкой [1] в опорный кронштейн [2].
- Ввернуть с правой стороны винт [4] и затянуть сначала моментом 5 Н*м (винт до конца не затягивать).
- Наклонить рулевую колонку [1] к опорному кронштейну [3] и выровнять относительно друг друга крепежные отверстия рулевой колонки и опорного кронштейна.
ПримечаниеУказание Осторожно ввернуть без перекоса винты в опорный кронштейн.
- Ввернуть винты [2] и затянуть.
- Затянуть винт [4] заданным моментом.
- Убрать транспортировочное крепление [3] или проволоку.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- Выполнить автоматический процесс проверки .
Если в регистраторе событий записаны коды неисправностей:
- Устранить неисправности .
- Стереть коды неисправностей из регистратора событий .
Моменты затяжки:
| Опорная втулка к вилке рулевой колонки | 7 Н*м |
|---|---|
| Опорная втулка к опорному кронштейну | 20 Н*м |
| Рулевая колонка к опорному кронштейну | 23 Н*м |
| Карданный шарнир к входному валу Использовать новый винт! | 20 Н*м + 90° |