Регулятор тормозных сил, редуктор тормозного давления Skoda Fabia I

Общая схема монтажа регулятора тормозных сил

Войти

• Регулятор тормозных сил в зависимости от усилия Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Проверка и регулировка Регулировочные значения — Регулятор тормозных сил
• Держатель для регулятора тормозных сил — Держатель
• 20 Н*м — 20 Н*м
• Тормозной трубопровод с полым винтом Регулятор тормозных сил - задний правый тормозной шланг Момент затяжки полого винта: 14 Н*м — Тормозной трубопровод с полым винтом
• Тормозной трубопровод с полым винтом Регулятор тормозных сил - задний левый тормозной шланг Момент затяжки полого винта: 14 Н*м — Тормозной трубопровод с полым винтом
• Тормозной трубопровод с полым винтом Главный тормозной цилиндр - регулятор тормозных сил Момент затяжки полого винта: 14 Н*м — Тормозной трубопровод с полым винтом
• Тормозной трубопровод с полым винтом Главный тормозной цилиндр - регулятор тормозных сил Момент затяжки полого винта: 14 Н*м — Тормозной трубопровод с полым винтом
• Опорный кронштейн для заднего моста — Опорный кронштейн
• 20 Н*м — 20 Н*м
• Винт — Винт
• Гайка, 20 Н*м — Гайка, 20 Н*м
• Пружина растяжения — Пружина растяжения
• Левый задний тормозной шланг — Левый задний тормозной шланг
• Задний мост — Задний мост
• 16 Н*м — 16 Н*м

Проверка и регулировка регулятора тормозных сил

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Контрольный прибор для регулятора тормозных сил при наличии тормозных систем, например, V.A.G 1310 (V.A.G 1310) или V.A.G 1310 A (V.A.G 1310 A)
• Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)

Место установки регулятора тормозных сил

Регулятор тормозных сил закреплён на держателе, расположенном на опорном кронштейне заднего моста, и приводится в действие одной пружиной при движении заднего моста.

Проверка функционирования

1. Сильно до упора нажать на педаль тормоза и быстро отпустить (автомобиль стоит на колёсах). При этом должен двигаться рычаг регулятора тормозных сил.

Проверка давления и настройка

2. Приподнять автомобиль и подключить манометр контрольного прибора к суппорту тормозного механизма (левое переднее колесо) и к колёсному тормозному цилиндру (правое заднее колесо).

Войти

3. Удалить воздух из обоих манометров.
4. Опустить автомобиль и несколько раз нагрузить и отпустить пружины подвески заднего моста.
5. Нажать на педаль тормоза и измерить давление.
6. Измеренные значения давления сравнить с заданными регулировочными значениям .
7. При необходимости, настроить регулятор тормозных сил Ссылка.

Настройка регулятора тормозных сил

Контрольное давление для заднего моста слишком высокое:

8. ослабить пружину растяжения на регуляторе тормозных сил.

Контрольное давление для заднего моста слишком низкое:

9. натянуть пружину растяжения на регуляторе тормозных сил.

10. Считать значения.
11. Отпустить педаль тормоза.
12. Отрегулировать пружину растяжения на регуляторе тормозных сил.
13. Снова нажать на педаль тормоза.
14. Считать значения и при необходимости откорректировать настройку.
15. Снять манометр.
16. Удалить воздух из тормозной системы .

Снятие и установка регулятора тормозных сил

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Контрольный прибор для регулятора тормозных сил при наличии тормозных систем, например, V.A.G 1310 (V.A.G 1310) или V.A.G 1310 A (V.A.G 1310 A)
• Устройство для удерживания педали тормоза, например, V.A.G 1238 B (V.A.G 1238 B) или устройство для нажатия на педаль тормоза V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
• Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)
• Поддон для сбора масла
• Ремонтный комплект, каталожный номер 1H0 698 311 A
• Тормозная жидкость

Снятие:

1. Нажать на педаль тормоза и зафиксировать с помощью устройства для удерживания педали тормоза.
2. Подставить поддон для сбора масла под регулятор тормозных сил, чтобы собрать вытекающую тормозную жидкость.
3. Отметить тормозные трубопроводы.
4. Отвернуть тормозные трубопроводы [1], [2], [3] и [4] на регуляторе тормозных сил.

Войти

5. Заглушить тормозные трубопроводы для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания загрязнений.
6. Закрыть штуцеры тормозных трубопроводов на регуляторе тормозных сил заглушками из ремонтного комплекта, каталожный номер 1H0 698 311 A.
7. Отвернуть гайку [5] и вывернуть винт [6].
8. Вывернуть винт с полупотайной головкой [7].
9. Снять регулятор тормозных сил.

Установка:

Установка выполняется в обратной последовательности.

10. Удалить воздух из тормозной системы .
11. Установить регулятор тормозных сил .

Моменты затяжки:

Проверка редуктора тормозного давления

Редукторы тормозного давления устанавливаются только на автомобилях без ABS и без регулятора тормозных сил, работающего в зависимости от нагрузки, соответствие (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Место установки

В каждом контуре тормозной системы устанавливается один редуктор тормозного давления.

Войти

Редуктор тормозного давления [3] вворачивается непосредственно в главный тормозной цилиндр [1], другой редуктор тормозного давления [4] соединяется с главным тормозным цилиндром через короткий трубопровод.

Проверка давления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Контрольный прибор для регулятора тормозных сил при наличии тормозных систем, например, V.A.G 1310 (V.A.G 1310) или V.A.G 1310 A (V.A.G 1310 A)
• Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)

1. Приподнять автомобиль и подключить манометр контрольного прибора к левому переднему суппорту тормозного механизма и к заднему правому колёсному тормозному цилиндру. По причине диагональных тормозных контуров после проверки давления те же самые действия необходимо выполнить для 2-го тормозного контура (передний правый суппорт тормозного механизма и задний левый тормозной колёсный цилиндр).

Войти

2. Удалить воздух из обоих манометров.
3. Нажать на педаль тормоза и измерить давление.
4. Измеренные значения давления сравнить с заданными значениями .

Если контрольные значения не достигаются, необходимо проверить герметичность тормозной системы.

Если тормозная система герметична, а контрольные значения превышаются, то редукторы тормозного давления следует заменить. Редукторы тормозного давления не ремонтируются.

5. Снять манометр.
6. Удалить воздух из тормозной системы .

Снятие и установка редуктора тормозного давления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Контрольный прибор для регулятора тормозных сил при наличии тормозных систем, например, V.A.G 1310 (V.A.G 1310) или V.A.G 1310 A (V.A.G 1310 A)
• Устройство для удерживания педали тормоза, например, V.A.G 1238 B (V.A.G 1238 B) или устройство для нажатия на педаль тормоза (V.A.G 1869/2)
• Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)
• Отсос (стандартный)
• Тормозная жидкость

Снятие:

1. Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта левого и правого тормозного механизма.
2. Несколько раз нажав на педаль тормоза, откачать тормозную жидкость, после отворачивания винтов для удаления воздуха на суппортах тормозных механизмов передних колёс.
3. После появления тормозной жидкости закрыть штуцер для прокачки.
4. Снять шланг для прокачки со штуцера для прокачки.
5. Снять редукторы тормозного давления.

Войти

Установка:

Установка выполняется в обратной последовательности.

6. Удалить воздух из тормозной системы .
7. Выполнить проверку давления .

Моменты затяжки: