Общая схема монтажа усилителя тормозов, главного тормозного цилиндра
ПримечаниеУказание Главный тормозной цилиндр в сборе и усилитель тормозов можно заменять отдельно друг от друга.
- Усилитель тормозов при левостороннем рулевом управлении усилитель тормозов находится слева по ходу движения вперёд при правостороннем рулевом управлении усилитель тормозов находится справа по ходу движения вперёд Снятие и установка - левостороннее рулевое управление Снятие и установка - правостороннее рулевое управление Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) на бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается из впускной трубы на дизельных двигателях для создания разряжения устанавливается вакуумный насос или тандем-насос для подачи топлива и создания разрежения Проверка функционирования: Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при неработающем двигателе (тем самым в системе создаётся разрежение) Теперь удерживать педаль тормоза со средним усилием в положении торможения и запустить двигатель. При безупречном функционировании усилителя тормозов на педали тормоза теперь имеется ощутимое усилие (работает усилитель). при неисправности полностью заменить отсоединить от педали тормоза или соединить с педалью тормоза Обратный клапан ( в вакуумном шланге); проверка функционирования Обратный клапан в вакуумном шланге тандем-насоса подачи топлива и создания разрежения — Усилитель тормозов
- Сигнальный контакт уровня тормозной жидкости (F34) не снимается и не подлежит ремонту — Сигнальный контакт уровня тормозной жидкости (F34)
- Крышка — Крышка
- Бачок гидравлического тормозного привода Снятие: Откачать тормозную жидкость. Выдавить фиксирующий штифт из бокового язычка бачка гидравлического тормозного привода и главного тормозного цилиндра. Вынут бачок гидравлического тормозного привода движением вверх из заглушки. Установка: Установка выполняется в обратной последовательности. Залить новую тормозную жидкость. Удаление воздуха из тормозной системы у автомобилей без ABS или с ABS BOSCH 5.7 и ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0 У автомобилей с ABS/EDS/ASR или ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7 выполнить базовую настройку: с помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер У автомобилей с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 выполнить базовую настройку: с помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер — Бачок гидравлического тормозного привода
- Заглушка смочить тормозной жидкостью и вставить в бачок гидравлического тормозного привода — Заглушка
- Гайка, самоконтрящаяся, 20 Н*м Заменять после каждого демонтажа — Гайка, самоконтрящаяся, 20 Н*м
- Главный тормозной цилиндр не подлежит восстановлению, в случае нарушений в работе заменить в сборе Проверить на герметичность Снятие и установка - левостороннее рулевое управление Снятие и установка - правостороннее рулевое управление Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Главный тормозной цилиндр
- Фиксирующий штифт для крепления бачка гидравлического тормозного привода на главном тормозном цилиндре — Фиксирующий штифт
- Уплотнительное кольцо заменять после каждого снятия главного тормозного цилиндра — Уплотнительное кольцо
- Заглушка — Заглушка
- Вакуумный шланг устанавливать с усилителем тормозов — Вакуумный шланг
- Колпачок обратить внимание на прочность посадки — Колпачок
- Гайка, самоконтрящаяся, 28 Н*м после каждого снятия заменять — Гайка, самоконтрящаяся, 28 Н*м
- Уплотнитель для усилителя тормозов — Уплотнитель
Проверка главного тормозного цилиндра на герметичность
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор для регулятора тормозных сил при наличии тормозных систем, например, V.A.G 1310 (V.A.G 1310) или V.A.G 1310 A (V.A.G 1310 A)
- Литиевая консистентная смазка (G 052 150 A2)
Условие проверки
- Функционирование и герметичность тормозной системы (гидравлический блок управления или регулятор тормозных сил в зависимости от нагрузки, тормозные трубопроводы, тормозные шланги, суппорт тормозного механизма и колёсный тормозной цилиндр) в порядке.
Проверка
- Отвернуть штуцер для прокачки на суппорте переднего тормозного механизма.
- Подключить манометр контрольного прибора (V.A.G 1310) или V.A.G 1310 A (V.A.G 1310 A) и удалить воздух.
- Нажать на педаль тормоза так, чтобы манометр на контрольном приборе показывал 5 МПа (50 бар).
- В течение времени проверки (45 секунд) падение давления не должно превышать 0,4 МПа (4 бар).
- При падении давления больше 0,4 МПа (4 бар) заменить главный тормозной цилиндр.
Момент затяжки:
| Штуцер для прокачки в суппорте тормозного механизма | 10 Н*м |
|---|
Снятие и установка главного тормозного цилиндра у автомобилей с левосторонним рулевым управлением
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговый зажим (MP7-602 (3094))
- Монтажные клещи, например, VAS 5024 (VAS 5024)
- Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)
- Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)
- Вытяжное устройство (стандартное)
- Ремонтный комплект, каталожный номер 1H0 698 311 A
- Тормозная жидкость
ПримечаниеУказание Главный тормозной цилиндр не подлежит ремонту. Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Снятие:
- Снять кожух двигателя (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 10).
- Снять воздушный фильтр (см. Двигатель - Система впрыскивания Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель - Система впрыскивания Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).
ПримечаниеУказание Перед отсоединением АКБ при наличии радиоприёмника с кодированием для защиты от похищения следует запросить код.
- Отсоединить зажим минусового полюса АКБ и накрыть минусовой полюс АКБ.
- Снять АКБ и ящик АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Положить достаточное количество безворсовой ветоши в зоне двигателя и КПП.
- Отсоединить разъём [1]сигнального контакта уровня тормозной жидкости (F34).
- Освободить вакуумный шланг [6] из зажимов на бачке гидравлического тормозного привода.
- Несколько раз нажав на педаль тормоза, откачать тормозную жидкость, после отворачивания винтов для удаления воздуха на суппортах тормозных механизмов передних колёс.
- Пережать обратный трубопровод главного цилиндра сцепления [2] с помощью шлангового зажима (MP7-602 (3094)).
- Раскрыть пружинный хомут обратного трубопровода главного цилиндра сцепления с помощью монтажных клещей, например, VAS 5024 (VAS 5024).
- Отсоединить обратный трубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления [2] от бачка гидравлического тормозного привода [3] и отвести вверх.
- Освободить тормозные трубопроводы от зажимов держателя [7].
- Отвернуть тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра [5] и заглушить.
- Закрыть соединительные элементы тормозных трубопроводов на главном тормозном цилиндре заглушками из ремонтного комплекта, каталожный номер 1H0 698 311 A.
- Отвернуть гайки от главного тормозного цилиндра.
- Осторожно вынуть главный тормозной цилиндр [5] из усилителя тормозов [4].
Установка:
ПримечаниеУказание Установить новое уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов. При сборке главного тормозного цилиндра с усилителем тормозов обратить внимание на правильное положение толкателя в главном тормозном цилиндре. Заливать только новую тормозную жидкость.
Установка выполняется в обратной последовательности.
- Залить новую тормозную жидкость.
- Установить ящик АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Подсоединить АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
Автомобили без или с ABS BOSCH 5.7 или ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0
- Удалить воздух из тормозной системы .
Автомобили с ABS/EDS/ASR или ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7
- Выполнить базовую настройку:
- С помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) .
- С помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер.
Автомобили с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0
- Выполнить базовую настройку:
- С помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) .
- С помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер.
Далее для всех автомобилей
- Прокачка сцепления (см. Коробка передач Ремонтная группа 30).
- Установить воздушный фильтр (см. Двигатель - Система впрыскивания Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель - Система впрыскивания Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).
- Установить кожух двигателя (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 10).
- Выполнить при помощи тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) Автоматический процесс проверки , или с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Проверку систем автомобиля Тестер
Моменты затяжки:
| Главный тормозной цилиндр к усилителю тормозов Использовать новые гайки! | 20 Н*м |
|---|---|
| Тормозные трубопроводы к главному тормозному цилиндру | 14 Н*м |
Снятие и установка главного тормозного цилиндра у автомобилей с правосторонним рулевым управлением
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговый зажим (MP7-602 (3094))
- Монтажные клещи, например, VAS 5024 (VAS 5024)
- Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)
- Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)
- Вытяжное устройство (стандартное)
- Ремонтный комплект, каталожный номер 1H0 698 311 A
- Тормозная жидкость
ПримечаниеУказание Главный тормозной цилиндр не подлежит ремонту. Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Снятие:
- Снять кожух двигателя (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 10).
Автомобили с двигателями TDI PD с наддувом
- Снять верхний трубопровод наддувочного воздуха [1] с соединительным шлангом [2] (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 21).
Далее для всех автомобилей
- Положить достаточное количество безворсовой ветоши в зоне двигателя и КПП.
- Отсоединить разъём [1]сигнального контакта уровня тормозной жидкости (F34).
- Освободить вакуумный шланг [6] из зажимов на бачке гидравлического тормозного привода.
- Несколько раз нажав на педаль тормоза, откачать тормозную жидкость, после отворачивания винтов для удаления воздуха на суппортах тормозных механизмов передних колёс.
- Пережать обратный трубопровод главного цилиндра сцепления [2] с помощью шлангового зажима (MP7-602 (3094)).
- Раскрыть пружинный хомут обратного трубопровода главного цилиндра сцепления с помощью монтажных клещей, например, VAS 5024 (VAS 5024).
- Отсоединить обратный трубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления [2] от бачка гидравлического тормозного привода [3] и отвести вверх.
- Освободить тормозные трубопроводы от зажимов держателя [7].
- Отвернуть тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра [5] и заглушить.
- Закрыть соединительные элементы тормозных трубопроводов на главном тормозном цилиндре заглушками из ремонтного комплекта, каталожный номер 1H0 698 311 A.
- Отвернуть гайки от главного тормозного цилиндра.
- Осторожно вынуть главный тормозной цилиндр [5] из усилителя тормозов [4].
Установка:
ПримечаниеУказание Установить новое уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов. При сборке главного тормозного цилиндра с усилителем тормозов обратить внимание на правильное положение толкателя в главном тормозном цилиндре. Заливать только новую тормозную жидкость.
Установка выполняется в обратной последовательности.
- Залить новую тормозную жидкость.
Автомобили без или с ABS BOSCH 5.7 или ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0
- Удалить воздух из тормозной системы .
Автомобили с ABS/EDS/ASR или ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7
- Выполнить базовую настройку:
- С помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) .
- С помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер.
Автомобили с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0
- Выполнить базовую настройку:
- С помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) .
- С помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер.
Автомобили с двигателями TDI PD с наддувом
- Установить верхний трубопровод наддувочного воздуха [1] с соединительным шлангом [2] (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 21).
Далее для всех автомобилей
- Прокачка сцепления (см. Коробка передач Ремонтная группа 30).
- Установить кожух двигателя (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 10).
- Выполнить при помощи тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) Автоматический процесс проверки , или с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Проверку систем автомобиля Тестер
Моменты затяжки:
| Главный тормозной цилиндр к усилителю тормозов Использовать новые гайки! | 20 Н*м |
|---|---|
| Тормозные трубопроводы к главному тормозному цилиндру | 14 Н*м |
Снятие и установка усилителя тормозов - левостороннее рулевое управление
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговый зажим (MP7-602 (3094))
- Приспособление для разблокировки (T10159A)
- Монтажные клещи, например, VAS 5024 (VAS 5024)
- Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)
- Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)
- Вытяжное устройство (стандартное)
- Ремонтный комплект, каталожный номер 1H0 698 311 A
- Тормозная жидкость
Снятие:
- Снять кожух двигателя (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 10).
- Снять воздушный фильтр (см. Двигатель - Система впрыскивания Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель - Система впрыскивания Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).
ПримечаниеУказание Перед отсоединением АКБ при наличии радиоприёмника с кодированием для защиты от похищения следует запросить код.
- Отсоединить зажим минусового полюса АКБ и накрыть минусовой полюс АКБ.
- Снять АКБ и ящик АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Положить достаточное количество безворсовой ветоши в зоне двигателя и КПП.
- Отсоединить разъём [1]сигнального контакта уровня тормозной жидкости (F34).
- Освободить вакуумный шланг [6] из зажимов на бачке гидравлического тормозного привода.
- Несколько раз нажав на педаль тормоза, откачать тормозную жидкость, после отворачивания винтов для удаления воздуха на суппортах тормозных механизмов передних колёс.
- Пережать обратный трубопровод главного цилиндра сцепления [2] с помощью шлангового зажима (MP7-602 (3094)).
- Раскрыть пружинный хомут обратного трубопровода главного цилиндра сцепления с помощью монтажных клещей, например, VAS 5024 (VAS 5024).
- Отсоединить обратный трубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления [2] от бачка гидравлического тормозного привода [3] и отвести вверх.
- Освободить тормозные трубопроводы от зажимов держателя [7].
- Отвернуть тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра [5] и заглушить.
- Закрыть соединительные элементы тормозных трубопроводов на главном тормозном цилиндре заглушками из ремонтного комплекта, каталожный номер 1H0 698 311 A.
Автомобили без кондиционера
- Снять левое сопло в пространстве для ног (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 80).
Автомобили с кондиционером
- Снять левое сопло в пространстве для ног (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
Автомобили с центральным блоком управления системой комфорта (J393)
- Снять центральный блок управления системой комфорта (J393) (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
Далее для всех автомобилей
- Снять выключатель стоп-сигнала .
- Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов .
- Отвернуть гайки крепления усилителя тормозов [см. стрелки].
- Вынуть усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром движением вперёд и снять.
Установка:
Установка выполняется в обратной последовательности.
- Соединить педаль тормоза с усилителем тормозов зажимами .
- Отрегулировать и установить выключатель стоп-сигнала .
- Залить новую тормозную жидкость.
- Установить ящик АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Подсоединить АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
Автомобили без или с ABS BOSCH 5.7 или ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0
- Удалить воздух из тормозной системы .
Автомобили с ABS/EDS/ASR или ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7
- Выполнить базовую настройку:
- С помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) .
- С помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер.
Автомобили с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0
- Выполнить базовую настройку:
- С помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) .
- С помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер.
Далее для всех автомобилей
- Прокачка сцепления (см. Коробка передач Ремонтная группа 30).
- Установить воздушный фильтр (см. Двигатель - Система впрыскивания Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель - Система впрыскивания Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).
- Установить кожух двигателя (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 10).
- Выполнить при помощи тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) Автоматический процесс проверки , или с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Проверку систем автомобиля
Моменты затяжки:
| Усилитель тормозов к педальному механизму Использовать новые гайки! | 20 Н*м |
|---|---|
| Тормозные трубопроводы к главному тормозному цилиндру | 14 Н*м |
Снятие и установка усилителя тормозов - правостороннее рулевое управление
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговый зажим (MP7-602 (3094))
- Приспособление для разблокировки (T10159A)
- Монтажные клещи, например, VAS 5024 (VAS 5024)
- Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)
- Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например VAS 5234 (VAS 5234)
- Вытяжное устройство (стандартное)
- Ремонтный комплект, каталожный номер 1H0 698 311 A
- Тормозная жидкость
Снятие:
- Снять кожух двигателя (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 10).
Автомобили с двигателями TDI PD с наддувом
- Снять верхний трубопровод наддувочного воздуха [1] с соединительным шлангом [2] (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 21).
Далее для всех автомобилей
- Положить достаточное количество безворсовой ветоши в зоне двигателя.
- Отсоединить разъём [1]сигнального контакта уровня тормозной жидкости (F34).
- Освободить вакуумный шланг [6] из зажимов на бачке гидравлического тормозного привода.
- Несколько раз нажав на педаль тормоза, откачать тормозную жидкость, после отворачивания винтов для удаления воздуха на суппортах тормозных механизмов передних колёс.
- Пережать обратный трубопровод главного цилиндра сцепления [2] с помощью шлангового зажима (MP7-602 (3094)).
- Раскрыть пружинный хомут обратного трубопровода главного цилиндра сцепления с помощью монтажных клещей, например, VAS 5024 (VAS 5024).
- Отсоединить обратный трубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления [2] от бачка гидравлического тормозного привода [3] и отвести вверх.
- Освободить тормозные трубопроводы от зажимов держателя [7].
- Отвернуть тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра [5] и заглушить.
- Закрыть соединительные элементы тормозных трубопроводов на главном тормозном цилиндре заглушками из ремонтного комплекта, каталожный номер 1H0 698 311 A.
- Снять выключатель стоп-сигнала .
- Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов .
- Отвернуть гайки крепления усилителя тормозов [см. стрелки].
- Вынуть усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром движением вперёд и снять.
Установка:
Установка выполняется в обратной последовательности.
- Соединить педаль тормоза с усилителем тормозов зажимами .
- Отрегулировать и установить выключатель стоп-сигнала .
- Залить новую тормозную жидкость.
Автомобили без или с ABS BOSCH 5.7 или ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0
- Удалить воздух из тормозной системы .
Автомобили с ABS/EDS/ASR или ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7
- Выполнить базовую настройку:
- С помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) .
- С помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер.
Автомобили с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0
- Выполнить базовую настройку:
- С помощью тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) .
- С помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Тестер.
Автомобили с двигателями TDI PD с наддувом
- Установить верхний трубопровод наддувочного воздуха [1] с соединительным шлангом [2] (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 21).
Далее для всех автомобилей
- Прокачка сцепления (см. Коробка передач Ремонтная группа 30).
- Установить кожух двигателя (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 10).
- Выполнить при помощи тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) Автоматический процесс проверки , или с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x) Проверку систем автомобиля Тестер
Моменты затяжки:
| Усилитель тормозов к педальному механизму Использовать новые гайки! | 20 Н*м |
|---|---|
| Тормозные трубопроводы к главному тормозному цилиндру | 14 Н*м |
Снятие и установка вакуумного насоса усилителя тормозов
Автомобили с двигателем 1,9/47 кВт SDI
Разрежение в усилителе тормозов у автомобилей с дизельным двигателем с наддувом создаётся с помощью вакуумного насоса (см. Двигатель 1,9/47 SDI, механика Ремонтная группа 15).
Снятие и установка тандем-насоса для подачи топлива и создания разрежения
Для автомобилей с двигателями TDI PD с наддувом
Разрежение в усилителе тормозов у автомобилей с турбо-дизельным двигателем создаётся с помощью тандем-насоса (см. Двигатель TDI, механика Ремонтная группа 20).
Проверка обратного клапана
- Обратный клапан [A] должен пропускать воздух в направлении стрелки.
- В обратном направлении обратный клапан должен быть закрыт.
Обратить внимание на правильное положение установки.