Электрические/электронные узлы и места установки систем ABS/ESP BOSCH 5.7 и BOSCH 8.0 Skoda Fabia I

Общая схема монтажа - Электрические/электронные узлы и места установки системы ABS/ESP BOSCH 5.7

Все узлы, обозначенные ^1) можно проверить с помощьютестера систем автомобиля (V.A.G 1552) или устройства для опроса регистратора событий (V.A.G 1551) или автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 5051).

Войти

• Гидравлический блок управления BOSCH 5.7^1) устанавливается до календ. нед. 21/2004 Различные исполнения: при ABS и ABS/EDS/ASR BOSCH 5.7 без датчика тормозного давления 1 (G201) при ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7 с датчиком тормозного давления 1 (G201) Отличительные признаки Место установки: в моторном отсеке с правой стороны Снятие и установка Разборка и сборка блок управления ABS/ASR/ESP BOSCH 5.7 не подлежит разборке и ремонту — Гидравлический блок управления BOSCH 5.7^1)
• Датчик тормозного давления 1 (G201)^1) только у автомобилей с системой ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7 Место установки: присоединён винтами к блоку управления гидравликой Снятие и установка подлежит только замене, ремонту не подлежит — Датчик тормозного давления 1 (G201)^1)
• Усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром и бачком гидравлического тормозного привода — Усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром и бачком гидравлического тормозного привода
• Выключатель системы антипробуксовочного регулирования (E132) или кнопка ASR и ESP (E256) Место установки: центральная часть панели инструментов над радиоприёмником Функция: отключение функции ASR или ESP может быть проверен в блоке измеряемых величин и посредством электрической проверки Снятие и установка (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 96) — Выключатель системы антипробуксовочного регулирования (E132) или кнопка ASR и ESP (E256)
• Контрольная лампа системы регулирования тяги (K86) и контрольная лампа ESP и ASR (K155) Место установки: во вставке панели приборов Функция: Контрольная лампа загорается: прим. на 2 секунды после включения зажигания при обнаружении неисправности в работе системы ASR или ESP после включения выключателя системы антипробуксовочного регулирования и кнопки для ASR и ESP в положение «„ВЫКЛ.“» Контрольная лампа мигает: во время регулировки ASR/ESP — Контрольная лампа системы регулирования тяги (K86) и контрольная лампа ESP и ASR (K155)
• Контрольная лампа ABS (K47) Место установки: во вставке панели приборов Функция: Контрольная лампа ABS загорается: прим. на 2 секунды после включения зажигания или запуска двигателя при распознавании неисправности (напр. обрыв провода к датчику частоты вращения ) — Контрольная лампа ABS (K47)
• Контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7) Место установки: во вставке панели приборов Функция: Контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза: светится при натянутом ручном тормозе мигает при нехватке тормозной жидкости загорается прим. на 2 секунды после включения зажигания загорается в случае отказа электронного распределения тормозных усилий , т. е. когда загорается контрольная лампа ABS (K47) — Контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7)
• Вставка панели приборов устанавливается до модельного года 2004 — Вставка панели приборов
• Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)^1) только у автомобилей с системой ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7 Место установки: на рулевой колонке между рулевым колесом и подрулевым переключателем может проверятся в блоке измеряемых величин Снятие и установка — Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)^1)
• Диагностический разъём Место установки: в отделении со стороны водителя — Диагностический разъём
• Ступица колеса с подшипником ступицы колеса сенсорное кольцо датчика ABS встроено в ступицу колеса снятие и установка: меняется только в комплекте со ступицей и подшипником ступицы — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
• Задний правый/левый датчик частоты вращения системы ABS G44/G46 (G44/G46)^1) Снятие и установка (дисковый и барабанный тормоз) провода к задним датчикам частоты вращения Снятие и установка (дисковый и барабанный тормоз) — Задний правый/левый датчик частоты вращения системы ABS G44/G46 (G44/G46)^1)
• Переключатель для контроля стояночного тормоза (F9) Место установки: на рычаге ручного тормоза может быть проверен в блоке измеряемых величин и посредством электрической проверки Снятие и установка — Переключатель для контроля стояночного тормоза (F9)
• Датчик поперечного ускорения (G200) и датчик скорости вращения вокруг вертикальной оси (G202)^1) только у автомобилей с системой ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7 Место установки: под передним левым сиденьем оба датчика встроены в один корпус может проверятся в блоке измеряемых величин Снятие и установка — Датчик поперечного ускорения (G200) и датчик скорости вращения вокруг вертикальной оси (G202)^1)
• Выключатель стоп-сигнала (F)^1) Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) разомкнуть в состоянии покоя регулировать Снятие и установка после каждого снятия заменять может быть проверен в блоке измеряемых величин и посредством электрической проверки — Выключатель стоп-сигнала (F)^1)
• Ступица колеса с подшипником ступицы колеса сенсорное кольцо датчика ABS встроено в ступицу колеса снятие и установка: меняется только в комплекте со ступицей и подшипником ступицы — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
• Передний правый/левый датчик частоты вращения G45/G47 (G45/G47)^1) Снятие и установка провода к передним датчикам частоты вращения Снятие и установка — Передний правый/левый датчик частоты вращения G45/G47 (G45/G47)^1)

Общая схема монтажа - Электрические/электронные узлы и места установки системы ABS/ESP BOSCH 8.0

Все узлы, обозначенные ^1) можно проверить с помощьютестера систем автомобиля (V.A.G 1552) или устройства для опроса регистратора событий (V.A.G 1551) или автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 5051).

Войти

• Гидравлический блок управления BOSCH 8.0^1) устанавливается начиная с календ. нед. 22/2004 Различные исполнения: ABS ABS/ASR Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Отличительные признаки Место установки: в моторном отсеке с правой стороны Снятие и установка — Гидравлический блок управления BOSCH 8.0^1)
• Выключатель системы регулирования тяги (E132) или кнопка ASR и ESP (E256)^1) Место установки: центральная часть панели инструментов над радиоприёмником Функция: отключение функции ASR или ESP Снятие и установка (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 96) — Выключатель системы регулирования тяги (E132) или кнопка ASR и ESP (E256)^1)
• Контрольная лампа системы регулирования тяги (K86) и контрольная лампа ESP и ASR (K155) Место установки: во вставке панели приборов, поз. 6 Функция: Контрольная лампа загорается: прим. на 2 секунды после включения зажигания при обнаружении неисправности в работе системы ASR или ESP после включения выключателя системы антипробуксовочного регулирования и кнопки для ASR и ESP в положение «„ВЫКЛ.“» Контрольная лампа мигает: во время регулировки ASR/ESP — Контрольная лампа системы регулирования тяги (K86) и контрольная лампа ESP и ASR (K155)
• Контрольная лампа ABS (K47) Место установки: во вставке панели приборов, поз. 6 Функция: Контрольная лампа ABS загорается: прим. на 2 секунды после включения зажигания или запуска двигателя при распознавании неисправности (напр. обрыв провода к датчику частоты вращения ) — Контрольная лампа ABS (K47)
• Контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7) Место установки: во вставке панели приборов, поз. 6 Функция: Контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза: светится при натянутом ручном тормозе мигает при нехватке тормозной жидкости загорается прим. на 2 секунды после включения зажигания загорается в случае отказа электронного распределения тормозных усилий , т. е. когда загорается контрольная лампа ABS (K47) — Контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7)
• Вставка панели приборов устанавливается до модельного года 2004 — Вставка панели приборов
• Контрольная лампа системы регулирования тяги (K86) и контрольная лампа ESP и ASR (K155) Место установки: во вставке панели приборов, поз. 10 Функция: Контрольная лампа загорается: прим. на 2 секунды после включения зажигания при обнаружении неисправности в работе системы ASR или ESP после включения выключателя системы антипробуксовочного регулирования и кнопки для ASR и ESP в положение «„ВЫКЛ.“» Контрольная лампа мигает: во время регулировки ASR/ESP — Контрольная лампа системы регулирования тяги (K86) и контрольная лампа ESP и ASR (K155)
• Контрольная лампа ABS (K47) Место установки: во вставке панели приборов, поз. 10 Функция: Контрольная лампа ABS загорается: прим. на 2 секунды после включения зажигания или запуска двигателя при распознавании неисправности (напр. обрыв провода к датчику частоты вращения ) — Контрольная лампа ABS (K47)
• Контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7) Место установки: во вставке панели приборов, поз. 10 Функция: Контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза: светится при натянутом ручном тормозе мигает при нехватке тормозной жидкости загорается прим. на 2 секунды после включения зажигания загорается в случае отказа электронного распределения тормозных усилий , т. е. когда загорается контрольная лампа ABS (K47) — Контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7)
• Вставка панели приборов устанавливается начиная с модельного года 2005 — Вставка панели приборов
• Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)^1) только на автомобилях с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 Место установки: на рулевой колонке между рулевым колесом и подрулевым переключателем Снятие и установка — Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)^1)
• Диагностический разъём Место установки: в отделении со стороны водителя — Диагностический разъём
• Задний правый/левый датчик частоты вращения системы ABS G44/G46 (G44/G46)^1) Снятие и установка (дисковый и барабанный тормоз) провода к задним датчикам частоты вращения Снятие и установка (дисковый и барабанный тормоз) — Задний правый/левый датчик частоты вращения системы ABS G44/G46 (G44/G46)^1)
• Ступица колеса с подшипником ступицы колеса сенсорное кольцо датчика ABS встроено в ступицу колеса снятие и установка: меняется только в комплекте со ступицей и подшипником ступицы — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
• Выключатель для контроля ручного тормоза (F9)^1) Место установки: на рычаге ручного тормоза Снятие и установка — Выключатель для контроля ручного тормоза (F9)^1)
• Узел датчиков ESP (G419)^1) только на автомобилях с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 Место установки: под передним левым сиденьем Снятие и установка Датчик поперечного ускорения (G200) и датчик скорости вращения вокруг вертикальной оси (G202) объединены в одном корпусе узла датчиков ESP (G419) отдельных кодов неисправности нет — Узел датчиков ESP (G419)^1)
• Выключатель стоп-сигнала (F)^1) Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) разомкнуть в состоянии покоя регулировать Снятие и установка после каждого снятия заменять — Выключатель стоп-сигнала (F)^1)
• Ступица колеса с подшипником ступицы колеса сенсорное кольцо датчика ABS встроено в ступицу колеса снятие и установка: меняется только в комплекте со ступицей и подшипником ступицы — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
• Усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром и бачком гидравлического тормозного привода — Усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром и бачком гидравлического тормозного привода
• Передний правый/левый датчик частоты вращения G45/G47 (G45/G47)^1) Снятие и установка провода к передним датчикам частоты вращения Снятие и установка — Передний правый/левый датчик частоты вращения G45/G47 (G45/G47)^1)
• Гидравлический блок управления BOSCH 8.0^1) устанавливается начиная с календ. нед. 22/2004 ABS/ASR/ESP Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Отличительные признаки Место установки: в моторном отсеке с правой стороны Снятие и установка блок управления ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 не подлежит разборке и ремонту — Гидравлический блок управления BOSCH 8.0^1)

Индикация неисправностей с помощью контрольных ламп

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или устройства для опроса регистратора событий (V.A.G 1551) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 5051)
• Диагностический кабель (V.A.G 1551/3), V.A.G 1551/3A (V.A.G 1551/3A), V.A.G 1551/3B (V.A.G 1551/3B), V.A.G 1551/3C (V.A.G 1551/3C) или диагностический кабель (VAS 5051/5A), VAS 5051/6A (VAS 5051/6A)

Вставка панели приборов до модельного года 2004

Войти

Вставка панели приборов начиная с модельного года 2005

Войти

Контрольные лампы

Контрольная лампа износа тормозных колодок (K32) ([1])

• Если контрольная лампа износа тормозных колодок (K32) ([1]) не гаснет после включения зажигания или она загорается во время движения, то причины неисправности могут быть следующие:

Проверить накладки тормозных колодок передних и задних колёс.

При износе накладок заменить тормозные колодки и .

Контрольная лампа ABS (K47) ([3])

• Если контрольная лампа ABS (K47)[3] не гаснет после включения зажигания и после окончания процесса проверки, причинами неисправности могут быть:

Контрольная лампа ABS (K47) ([3]) и контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7) ([4])

• Если контрольная лампа ABS (K47) ([3]) гаснет, но контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7) ([4]) горит или мигает, причинами неисправности могут быть:

• Если горят контрольная лампа ABS (K47) ([4]), и контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7) ([1]), то неисправны системы ABS и EBV (электронное распределение тормозных усилий).

Необходимо учитывать изменения поведения при торможении.

Контрольная лампа ABS (K47) ([3]), контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7) ([4]), контрольная лампа системы регулирования тяги (K86) ([2]) и контрольная лампа ESP и ASR (K155) ([2])

• Если контрольная лампа ABS (K47) ([3]) и контрольная лампа двухконтурной системы и ручного тормоза (K7) ([4]) гаснут, но контрольная лампа системы регулирования тяги (K86) ([2]) или контрольная лампа программы стабилизации ASR/ESP (K155) ([2]) продолжают гореть, причинами неисправности могут быть:

Обзор индикации контрольных ламп K7 (K7), K47 (K47), K86 (K86) и K 155 (K 155)

Контрольные лампы

Войти

Обзор индикации

Регулировка, снятие и установка выключателя стоп-сигнала (F)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Поликарбамидная смазка (G 052 142 A2)

1. Снять отделение на стороне водителя (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 70).
2. Отсоединить разъём выключателя стоп-сигнала.

Автомобили до 07.01

3. Повернуть выключатель стоп-сигнала [1] на 90° влево и вынуть из опорного кронштейна [2].

Войти

4. Для регулировки вытянуть толкатель выключателя стоп-сигнала до упора.
5. Отжать педаль тормоза рукой, как можно больше, вниз.
6. Завести выключатель стоп-сигнала через монтажное отверстие и установить, повернув на 90° вправо.
7. Отпустить педаль тормоза.

Автомобили начиная с 08.01

8. Повернуть выключатель стоп-сигнала [1] на 45° влево и вынуть из опорного кронштейна [2].

Войти

9. Завести выключатель стоп-сигнала через монтажное отверстие, прижать к педали тормоза и установить, повернув на 45° вправо.

Перед установкой вытянуть толкатель выключателя стоп-сигнала до упора, при установке он автоматически встаёт в рабочее положение.

Педаль тормоза остаётся при этом в исходном положении (не нажата).

10. После установки выключателя стоп-сигнала проверить, стоит ли педаль тормоза в упоре (отпущенное положение).

Далее для всех автомобилей

11. Подсоединить разъём выключателя стоп-сигнала.
12. Проверка функционирования выключателя стоп-сигнала BOSCH 5.7 , BOSCH 8.0
13. Установить отделение на стороне водителя (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 70).

Снятие/установка датчика угла поворота рулевого колеса (G85) - автомобили с системой ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7 или ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0

Описание конструкции и функционирования датчика угла поворота рулевого колеса (G85) можно найти в программе для самостоятельного изучения номер 42.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 5051)
• Диагностический кабель (V.A.G 1551/3), V.A.G 1551/3A (V.A.G 1551/3A), V.A.G 1551/3B (V.A.G 1551/3B), V.A.G 1551/3C (V.A.G 1551/3C) или VAS 5051/5A (VAS 5051/5A), VAS 5051/6A (VAS 5051/6A)

Снятие:

1. Отсоединить АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27).
2. Проверить, находятся ли передние колёса в положении для движения по прямой.
3. Снять рулевое колесо (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 69).
4. Снять облицовку рулевой колонки (см. Кузов - Монтажные работы) (см. Ремонтная группа 70).

Датчик угла поворота рулевого колеса (G85) установлен вместе с витой пружиной [2] в одном корпусе [1].

Войти

Следить за правильным обратным монтажом датчика угла поворота рулевого колеса (G85):

• Выставить датчик угла поворота рулевого колеса (G85) в среднее положение, как показано на рисунке:

Обратить внимание на то, чтобы сохранялось правильное положение.

• Зафиксировать витую пружину [2], обклеив липкой лентой [1], от непреднамеренного проворачивания.

5. Отсоединить разъёмы [1] и [2].

Войти

6. Аккуратно разблокировать фиксирующие крючки [см. стрелки] и вынуть корпус [1] с датчиком угла поворота рулевого колеса (G85) и витой пружиной.

Войти

Установка:

7. Надеть корпус [1] с датчиком угла поворота рулевого колеса (G85) и витой пружиной на рулевую колонку и зафиксировать с подрулевым переключателем [см. стрелки].
8. Подсоединить оба разъёма.

9. Удалить защиту при транспортировке или липкую ленту.
10. Выставить датчик угла поворота рулевого колеса в среднее положение:

Войти

Обратить внимание на то, чтобы сохранялось правильное положение.

11. Установить облицовку рулевой колонки (см. Кузов - Монтажные работы) (см. Ремонтная группа 70).
12. Установить рулевое колесо (см. Кузов - Монтажные работы) (см. Ремонтная группа 69).
13. Подсоединить АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27).
14. Выполнить коррекцию нуля датчика угла поворота рулевого колеса (G85).

Автомобили с ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7

• с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 5051)

или

• тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552)

15. Выполнить автоматический процесс проверки

Если в регистраторе событий записаны коды неисправностей:

16. Устранить неисправности
17. Стереть коды неисправностей из регистратора событий

Автомобили с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0

• с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 5051)

или

• тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552)

18. Выполнить автоматический процесс проверки

Если в регистраторе событий записаны коды неисправностей:

19. Устранить неисправности
20. Стереть коды неисправностей из регистратора событий

Снятие/установка датчика поперечного ускорения (G200), датчика скорости вращения вокруг вертикальной оси (G202) и блока датчиков ESP (G419) - автомобили с системой ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7 или ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Тестер систем автомобиля (V.A.G 1552) или автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 5051)
• Диагностический кабель (V.A.G 1551/3), V.A.G 1551/3A (V.A.G 1551/3A), V.A.G 1551/3B (V.A.G 1551/3B), V.A.G 1551/3C (V.A.G 1551/3C), VAS 5051/5A (VAS 5051/5A) или VAS 5051/6A (VAS 5051/6A)

Снятие:

1. Отсоединить АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27).
2. Снять переднее левое сиденье (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 72).
3. Снять нижнюю часть облицовки стойки В (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 70).
4. Снять часть нижней облицовки стойки А (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 70).

5. Отсоединить разъём [1] от единого узла [3].

Войти

6. Отвернуть гайки [2] и вынуть единый узел [3].

Установка:

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

7. Подсоединить АКБ (см. Электрооборудование) (см. Ремонтная группа 27).
8. Выполнить при помощи тестера систем автомобиля V.A.G 1552 (V.A.G 1552) Автоматический процесс проверки , или с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 5051) Проверку систем автомобиля

Если в регистраторе событий записаны коды неисправностей:

Автомобили с ABS/EDS/ASR/ESP BOSCH 5.7

9. Устранить неисправности
10. Стереть коды неисправностей из регистратора событий

Автомобили с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0

11. Устранить неисправности
12. Стереть коды неисправностей из регистратора событий

Моменты затяжки: