Общие указания по ремонту (Вал привода задней оси и задняя главная передача) SEAT Alhambra Ii

При ремонте КП необходимо соблюдать особую чистоту и внимательность при выполнении работ. Помимо этого, инструменты должны быть в технически исправном состоянии. Также при проведении любых ремонтных работ необходимо обязательно соблюдать общие правила техники безопасности.

Целый ряд общих указаний по отдельным ремонтным работам, многократно приводимых в различных местах руководства по ремонту, собран в разделе «"Узлы и агрегаты"» . Их действие распространяется на все работы, описанные в данном руководстве.

(см. Глава„ Масло“)

(см. Глава„ Узлы и агрегаты“)

Масло

Главная передача заправляется «трансмиссионным маслом» , «муфта Haldex заправляется соответствующим маслом» .

Масло для «главной передачи» и для «муфты Haldex» поставляется в качестве запчастей (см. электронный каталог запасных частей) .

Не добавлять в масла присадки .

Не применять слитое масло повторно.

Узлы

Задняя главная передача

• После замены задней главной передачи необходимо проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в муфте Haldex и в задней главной передаче.
• Заправочные ёмкость Altea XL 2009 ►, Altea XL Freetrack 2008 ►, Altea XL Freetrack 2009 ► , Alhambra 2011 ► .
• Перед установкой опорных кронштейнов и деталей, обработанных консервационным воском, следует очистить привалочные плоскости. На них не должно быть воска и смазки.

Ведомый поиск неисправностей, самодиагностика и измерительная техника

Войти

• Перед ремонтом муфты Haldex необходимо как можно точнее выявить причину дефекта, с помощью ««Ведомого поиска неисправностей»» , ««Самодиагностики»» или ««Измерительного модуля»»тестера (VAS 505X) .

Уплотнительные кольца, манжеты, прокладки

• Уплотнительное кольцо, манжетные уплотнения и прокладки всегда подлежат замене.
• Все поверхности разъёма необходимо тщательно очищать.

Перед установкой:

• Перед установкой слегка смазать манжетное уплотнение по внешнему диаметру и наполовину заполнить пространство между уплотнительными кромками [стрелка]герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1) .
• Перед установкой слегка смазать манжетное уплотнение вала с фланцем по внешней окружности и между рабочими кромками маслом (G 052 175 A1) для муфт Haldex.
• Манжетные уплотнения устанавливать открытой стороной к герметизируемой полости.

После установки:

• Уровень масла задней главной передачи (II. поколения) следует проверить и при необходимости долить масло, Altea XL 2009 ►, Altea XL Freetrack 2008 ►, Altea XL Freetrack 2009 ► .
• Уровень масла задней главной передачи (IV. поколения) следует проверить и при необходимости долить масло, Altea XL 2009 ►, Altea XL Freetrack 2008 ►, Altea XL Freetrack 2009 ►, Alhambra 2011 ► .
• Уровень масла муфты Haldex (II. поколения) следует проверить и при необходимости долить масло, Altea XL 2009 ►, Altea XL Freetrack 2008 ►, Altea XL Freetrack 2009 ► .
• Уровень масла муфты Haldex (IV. поколения) следует проверить и при необходимости долить масло, Altea XL 2009 ►, Altea XL Freetrack 2008 ►, Altea XL Freetrack 2009 ►, Alhambra 2011 ► .

Стопоры

• Стопорные кольца не растягивать сверх меры.
• Повреждённые или деформированные стопорные кольца подлежат обязательной замене.
• Установленное стопорное кольцо должно прилегать к основанию канавки.
• Замена зажимной втулки. Монтажное положение: паз [A] должен располагаться параллельно направлению усилия [стрелка] .

Болты/винты, гайки

• Болты и гайки крепления крышек и элементов картера необходимо отворачивать и затягивать крест-накрест.
• Прикручивать и отворачивать крепёж особо чувствительных к нагрузкам деталей необходимо крест-накрест в несколько заходов, при этом не допуская их перекоса.
• Моменты затяжки приведены для несмазанных болтов/винтов и гаек.
• Самостопорящиеся винты и гайки заменять обязательно.
• При монтаже всех резьбовых соединений необходимо иметь в виду, что привалочные поверхности, винты и гайки обрабатываются консервационным воском (если это необходимо) только по завершении сборки.

Подшипники

• Игольчатые подшипники устанавливать маркировкой к оправке (со стороны маркировки металл толще).
• Все подшипники, применяемые в передаче, необходимо перед установкой предварительно смазать трансмиссионным маслом.
• Все конические роликоподшипники вала необходимо заменять одновременно. Они должны быть от одного производителя.
• Внутренние кольца для установки необходимо нагреть приблизительно до 100 ℃.
• Запрещается менять между собой наружные или внутренние кольца разных подшипников одного размера. Подшипники образуют пару.

Регулировочные шайбы

• Толщину регулировочных шайб необходимо проверять микрометром в нескольких местах. Различные допуски позволяют точно вымерять требуемую толщину шайбы.
• Проверять шайбы на отсутствие заусенцев и повреждений.
• К установке допускаются только шайбы, не имеющие дефектов.