(см. Глава„ Вал привода задней оси - детали и узлы“)
(см. Глава„ Отсоединение и присоединение передней части вала привода задней оси“)
(см. Глава„ Отсоединение и присоединение задней части вала привода задней оси“)
(см. Глава„ Снятие и установка задней упругой муфты“)
(см. Глава„ Снятие и установка вала привода задней оси“)
Детали и узлы вала привода задней оси
ПримечаниеУказание Ремонт вала привода задней оси не предусмотрен.
- Задняя главная передача — Задняя главная передача
- Упругая муфта с гасителем колебаний применяемость (см. Каталог запчастей) — Упругая муфта с гасителем колебаний
- Винт с буртиком и 12-гранной головкой применяемость (см. Каталог запчастей) для крепления упругой муфты к задней главной передаче 60 Нм — Винт с буртиком и 12-гранной головкой
- Болт применяемость (см. Каталог запчастей) для крепления упругой муфты к валу привода задней оси заменять обязательно 50 Нм и довернуть на угол 90° — Болт
- Вал привода задней оси не подлежит разъединению в шарнирах применяемость (см. Каталог запчастей) снятие и установка — Вал привода задней оси
- Передний промежуточный подшипник установить так, чтобы отсутствовали напряжения — Передний промежуточный подшипник
- Болт применяемость (см. Каталог запчастей) 25 Нм — Болт
- Болт применяемость (см. Каталог запчастей) 25 Нм — Болт
- Болт применяемость (см. Каталог запчастей) для крепления упругой муфты к валу привода задней оси заменять обязательно 50 Нм и довернуть на угол 90° — Болт
- Винт с буртиком и 12-гранной головкой применяемость (см. Каталог запчастей) для крепления упругой муфты к раздаточной коробке 60 Нм — Винт с буртиком и 12-гранной головкой
- Передняя упругая муфта — Передняя упругая муфта
- Раздаточная коробка — Раздаточная коробка
Отсоединение и присоединение передней части вала привода задней оси
Отсоединение Ссылка .
Присоединение Ссылка .
ПримечаниеУказание Работы, связанные с валом привода задней оси, должны выполняться на двухстоечном подъёмнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей относительно друг-друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей относительно друг-друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом. Не допускать перегиба карданного вала, его можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении. При разборке, вал привода задней оси не должен свисать , необходимо всегда использовать подпорки. Отсоединение и присоединение вала привода задней оси следует всегда проводить, перемещая его в горизонтальной плоскости.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Используемый специнструмент, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- упор (T10172)
- опорная планка (T10323)
- динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Отсоединение
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизоляция) .
- Выкрутить болты поперечины туннеля [стрелки] .
ПримечаниеУказание Болты поперечины тоннеля крепят также и передний промежуточный подшипник.
- Выкрутить стопорные шайбы [2] и [3] .
- Открутить облицовку днища с внутренней стороны [стрелки] и опустить вниз настолько, чтобы можно было извлечь теплозащитный экран [1] (см. Передняя часть кузова Rep.-Gr. 50 Облицовки днища) .
- Далее для снятия вала привода задней оси сначала зафиксировать передний опорный подшипник 2-я винтами[стрелки] .
- Закрепить опорную планку (T10323) на внутреннем заднем резьбовом отверстии подрамника. Для этого использовать винт крепления подрамника.
Чтобы избежать дисбаланса вала и связанных с этим шумов:
- Пометить цветными метками взаимное положение упругой муфты вала привода задней оси и фланца вала раздаточной коробки.
ПримечаниеУказание Для продолжения процесса снятия вала привода задней оси понадобится помощь второго механика.
- Вывернуть винты вала привода задней оси [стрелки] .
- При ослаблении и затягивании креплений удерживать вал привода задней оси возле задней главной передачи.
- Отвинтить вал привода задней оси от фланца раздаточной коробки.
- Выкрутить болты [1] и [2] нижней опоры силового агрегата.
- Отвести силовой агрегат вперёд и зафиксировать его в этом положении с помощью подходящего деревянного бруска [A] .
- Положить салфетку [A] на опорную планку (T10323) , чтобы не повредить покрытие вала привода задней оси.
- При отсоединении и пристыковке вала привода задней оси не повредить втулку [стрелка] .
Внимание! Чтобы не повредить защитный чехол промежуточной опоры, не следует снимать и устанавливать, а также хранить вал привода задней оси в перекошенном состоянии.
- Отвернуть крепление задней промежуточной опоры [стрелки] и двух винтов передней промежуточной опоры.
Подсоединение
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить все сопрягаемые детали в соответствии с имеющимися метками.
- Затянуть крепёж вала привода задней оси. Моменты затяжки .
- Затянуть нижнюю опору »новыми« болтами. Моменты затяжки (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Установка поперечины тоннеля (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Поперечина тоннеля) .
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизоляция) .
Отсоединение и присоединение задней части вала привода задней оси
ПримечаниеУказание Работы, связанные с валом привода задней оси, должны выполняться на двухстоечном подъёмнике. Для сведения вибраций к минимуму, при производстве автомобиля вал привода задней оси балансируется только целиком. В условиях сервисного предприятия балансировка вала привода задней оси целиком, или отдельных его частей, невозможна. Поэтому при повреждении передней или задней частей вала привода задней оси замене всегда подлежит весь вал целиком. Не допускать перегиба карданного вала, его можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении. Перед снятием необходимо отметить взаимное расположение деталей относительно друг друга. Они должны быть установлены в том же самом положении, в противном случае возрастёт дисбаланс и возникшие вибрации могут повредить подшипники или вызвать дополнительные шумы.
Отсоединение Ссылка .
Присоединение Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Используемый специнструмент, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- упор (T10172)
- динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Отсоединение
ПримечаниеУказание Работы, связанные с валом привода задней оси, должны выполняться на двухстоечном подъёмнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей относительно друг-друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей относительно друг-друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом. Не допускать перегиба карданного вала, его можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.
- Перед снятием проверить, имеется ли на упругой муфте и на фланце главной передачи маркировка (цветные метки) [стрелки] . Если её нет, то необходимо отметить положение относительно друг друга эластичной муфты и фланцев/вала привода задней оси и задней главной передачи [стрелки]
- открутить упругую муфту и гаситель колебаний от задней главной передачи [стрелки] .
- При ослаблении и затягивании винтов удерживать вал привода задней оси возле задней главной передачи.
- Ослабить болты поперечины туннеля [стрелки] .
ПримечаниеУказание Болты поперечины тоннеля ослабят также и передний промежуточный подшипник.
- Выкрутить болты заднего промежуточного подшипника [стрелки] .
- Вытянуть заднюю часть вала привода задней оси из фланца на задней главной передаче.
ПримечаниеУказание При отделении вала от центрирующей шейки держать его горизонтально. Не допускать перекоса вала при снятии. Действовать осторожно, чтобы не повредить манжетное уплотнение центрирующей втулки [стрелка] . Упругая муфта и гаситель колебаний представляют собой неразборный узел.
Подсоединение
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Необходимо следить за тем, чтобы не повредить манжетное уплотнение фланца вала привода задней оси[стрелка] . При наличии повреждений заменить вал привода задней оси. Не перекашивать вал привода задней оси. При установке вала на центрирующей шейке держать его горизонтально. Все компоненты вала привода задней оси, взаимное расположение которых маркировано, впоследствии должны быть установлены на место. Моменты затяжки .
Монтажное положение упругой муфты с гасителем колебаний:
- Также как и на фланце задней главной передачи, на фланце вала привода задней оси имеются три втулки [стрелки] , которые входят в предусмотренные для них отверстия упругой муфты.
- Подсоединить вал привода задней оси к фланцу задней главной передачи так, чтобы метки [стрелки] совпадали.
Установить промежуточную опору так, чтобы отсутствовали напряжения.
- Выровнять промежуточные опоры в овальных отверстиях так, чтобы вал привода задней оси и промежуточная опора были установлены без напряжений.
- Промежуточную опору затягивать только после того, как будет затянут вал привода задней оси.
- Затянуть крепёж вала привода задней оси. Моменты затяжки .
Снятие и установка задней упругой муфты
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Используемый специнструмент, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- упор (T10172)
- динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
ПримечаниеУказание Работы, связанные с валом привода задней оси, должны выполняться на двухстоечном подъёмнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей относительно друг-друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей относительно друг-друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом. Не допускать перегиба карданного вала, его можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.
- Перед снятием проверить, имеется ли на упругой муфте и на фланце главной передачи маркировка (цветные метки) [стрелки] . Если её нет, то необходимо отметить положение относительно друг друга эластичной муфты и фланцев/вала привода задней оси и задней главной передачи [стрелки]
- открутить упругую муфту и гаситель колебаний от задней главной передачи [стрелки] .
- При ослаблении и затягивании винтов удерживать вал привода задней оси возле задней главной передачи.
- Ослабить болты поперечины туннеля [стрелки] .
ПримечаниеУказание Болты поперечины тоннеля ослабят также и передний промежуточный подшипник.
- Выкрутить болты заднего промежуточного подшипника [стрелки] .
- Вытянуть заднюю часть вала привода задней оси из фланца на задней главной передаче.
ПримечаниеУказание При отделении вала от центрирующей шейки держать его горизонтально. Не допускать перекоса вала при снятии. Действовать осторожно, чтобы не повредить манжетное уплотнение центрирующей втулки [стрелка] . Упругая муфта и гаситель колебаний представляют собой неразборный узел.
Открутить от задней части вала привода задней оси заднюю упругую муфту с гасителем колебаний [стрелки] и снять движением вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Необходимо следить за тем, чтобы не повредить манжетное уплотнение фланца вала привода задней оси[стрелка] . При наличии повреждений заменить вал привода задней оси. Не перекашивать вал привода задней оси. При установке вала на центрирующей шейке держать его горизонтально. Все компоненты вала привода задней оси, взаимное расположение которых маркировано, впоследствии должны быть установлены на место. Моменты затяжки .
Монтажное положение упругой муфты с гасителем колебаний:
- Уступ по внешней окружности [стрелки] должен быть обращён в сторону от вала привода задней оси.
- Три выступающие втулки на каждом из фланцев (раздаточной коробки и вала привода задней оси) входят в предусмотренные для них отверстия упругой муфты.
- Подсоединить вал привода задней оси к фланцу задней главной передачи так, чтобы метки [стрелки] совпадали.
Установить промежуточную опору так, чтобы отсутствовали напряжения.
- Выровнять промежуточные опоры в овальных отверстиях так, чтобы вал привода задней оси и промежуточная опора были установлены без напряжений.
- Промежуточную опору затягивать только после того, как будет затянут вал привода задней оси.
- Затянуть крепёж вала привода задней оси. Моменты затяжки .
Снятие и установка вала привода задней оси
ПримечаниеУказание Работы, связанные с валом привода задней оси, должны выполняться на двухстоечном подъёмнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей относительно друг-друга. Сборку осуществлять согласно сделанным меткам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей относительно друг-друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновение шумов, вызванных появившимся дисбалансом. Не допускать перегиба карданного вала, его можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении. При разборке, вал привода задней оси не должен свисать , необходимо всегда использовать подпорки. Отсоединение и присоединение вала привода задней оси следует всегда проводить, перемещая его в горизонтальной плоскости.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Используемый специнструмент, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- упор (T10172)
- динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAG 1383A)
Снятие
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизоляция) .
- Снятие топливного бака (см. Система питания, газ, привод. Rep.-Gr. 20 Состав системы питания)
- открутить поперечину тоннеля [стрелки] .
ПримечаниеУказание Болты поперечины тоннеля крепят также и передний промежуточный подшипник.
- Выкрутить стопорные шайбы [2] и [3] .
- Открутить облицовку днища с внутренней стороны [стрелки] и опустить вниз настолько, чтобы можно было извлечь теплозащитный экран [1] (см. Передняя часть кузова Rep.-Gr. 50 Облицовки днища) .
- Далее для снятия вала привода задней оси сначала зафиксировать передний опорный подшипник 2-я винтами[стрелки] .
- Ослабить болты крепления вала привода задней оси спереди и сзади, не откручивать их до конца.
ПримечаниеУказание Для продолжения процесса снятия вала привода задней оси понадобится помощь второго механика.
- При ослаблении и затягивании креплений удерживать вал привода задней оси возле задней главной передачи.
Чтобы избежать дисбаланса вала и связанных с этим шумов:
- При отсутствии меток [стрелки] пометить взаимное положение вала и фланца главной передачи.
- Также пометить взаимное положение вала привода задней оси и фланца вала раздаточной коробки.
- Отвинтить вал привода задней оси от фланца раздаточной коробки.
- Выкрутить болты [1] и [2] нижней опоры силового агрегата.
- Отвести силовой агрегат вперёд и зафиксировать его в этом положении с помощью подходящего деревянного бруска [A] .
- Отвинтить вал привода задней оси от задней главной передачи и опереть вал на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAG 1383A) .
- При отсоединении и пристыковке вала привода задней оси не повредить втулку [стрелка] .
Внимание! Чтобы не повредить защитный чехол промежуточной опоры, не следует снимать и устанавливать, а также хранить вал привода задней оси в перекошенном состоянии.
- Открутить винты заднего промежуточного подшипника [стрелки] и переднего промежуточного подшипника, теперь вал привода задней оси можно вытянуть и снять.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить все сопрягаемые детали в соответствии с имеющимися метками.
- Затянуть крепёж вала привода задней оси. Моменты затяжки .
- Затянуть нижнюю опору »новыми« болтами. Моменты затяжки (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Установка поперечины тоннеля (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Поперечина тоннеля) .
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизоляция) .